Tervehdys!
Autossa on avaimeton käynnistys ja mittaristo siis digitaalinen. Kilsatkin näkyy vain numeroina.
Vasemmanpuoleiseen liitäntään tulee 11 johtoa. Ne lukitaan kääntämällä kampivipu äärivasemmalla.
Ongelma vain on se ettei se millään mahdu lukitusnastaan saakka - johdot ovat tiellä!
Siinähän oli alunperin sellainen suojus päällä joka rikkoontui. Tuntuu vain kummalliselta miten pelkkä suojus olisi voinut lukita kiinnityksen kun joka tapauksessa kampeamismekanismia ei millään voi saada alemmaksi lukitusnastoihin saakka.
Mittaristossa näkyy kyllä kaikki kuten pitääkin - vaan ei aina. Helposti näyttöön tulee kaikki valot ja merkit yhtäaikaa. Tänään kun olen vihdoin taas kokoamassa paneelia paikalleen, huomasin kokeilla vaikuttaako johtonivaskan painaminen asiaan. Ja vaikuttaahan se. Heti kun häiriö tulee, se häviää kun liitäntäpalikka painetaan alaspäin.
Kuvassa nro 2 näkyy meisselin kärjen kohdalla nasta mikä lukitsisi mekanismin.
Ei kukaan ole varmaan törmännyt tähän ongelmaan?
Ko. kaapeli ei tosin ole varsinaisesti kilsoja tai nopeutta näyttävä johtosarja vaan näytön muita tietoja. Äskenkin kun kokeilin toimiiko kaapelit, tuli näyttöön aluksi kaikki mahdolliset kuvakkeet yhtäaikaa. Kesken ajon saattaa kaikki tieto hävitä yhtäkkiä näkyvistä. Aika kiusallista. Mutta nyt ainakin tiedän mistä se johtuu.
Autossa on avaimeton käynnistys ja mittaristo siis digitaalinen. Kilsatkin näkyy vain numeroina.
Vasemmanpuoleiseen liitäntään tulee 11 johtoa. Ne lukitaan kääntämällä kampivipu äärivasemmalla.
Ongelma vain on se ettei se millään mahdu lukitusnastaan saakka - johdot ovat tiellä!
Siinähän oli alunperin sellainen suojus päällä joka rikkoontui. Tuntuu vain kummalliselta miten pelkkä suojus olisi voinut lukita kiinnityksen kun joka tapauksessa kampeamismekanismia ei millään voi saada alemmaksi lukitusnastoihin saakka.
Mittaristossa näkyy kyllä kaikki kuten pitääkin - vaan ei aina. Helposti näyttöön tulee kaikki valot ja merkit yhtäaikaa. Tänään kun olen vihdoin taas kokoamassa paneelia paikalleen, huomasin kokeilla vaikuttaako johtonivaskan painaminen asiaan. Ja vaikuttaahan se. Heti kun häiriö tulee, se häviää kun liitäntäpalikka painetaan alaspäin.
Kuvassa nro 2 näkyy meisselin kärjen kohdalla nasta mikä lukitsisi mekanismin.
Ei kukaan ole varmaan törmännyt tähän ongelmaan?
Ko. kaapeli ei tosin ole varsinaisesti kilsoja tai nopeutta näyttävä johtosarja vaan näytön muita tietoja. Äskenkin kun kokeilin toimiiko kaapelit, tuli näyttöön aluksi kaikki mahdolliset kuvakkeet yhtäaikaa. Kesken ajon saattaa kaikki tieto hävitä yhtäkkiä näkyvistä. Aika kiusallista. Mutta nyt ainakin tiedän mistä se johtuu.