Kävi ilmi, että vesijäähdytetystä laturista SG15L027 paloi vähintään yksi diodi.
Auto ei kertonut tästä viasta mitään, ennen kuin akun jännite putosi johonkin alle 11 volttiin. Silloin näyttöön tuli teksti Low Battery ja akun kuva symboli ja STOP- valot. Tuo stop on vähän liioiteltua paitsi siinä pisteessä kun jännite on niin alhainen, ettei ohjaustehostinkaan enää toimi. Latauksesta ei kuitenkaan tullut mitään vikailmoitusta. Onko rellu tosiaan niin pöljästi suunniteltu, ettei laturin palaneita diodeja ja tästä aiheutuvia ongelmia havaita?
Onko rellulla joku asiantuntija, jonka kanssa laturin ja vikailmoitusten sielunelämästä voisi keskustella?
Auto ei kertonut tästä viasta mitään, ennen kuin akun jännite putosi johonkin alle 11 volttiin. Silloin näyttöön tuli teksti Low Battery ja akun kuva symboli ja STOP- valot. Tuo stop on vähän liioiteltua paitsi siinä pisteessä kun jännite on niin alhainen, ettei ohjaustehostinkaan enää toimi. Latauksesta ei kuitenkaan tullut mitään vikailmoitusta. Onko rellu tosiaan niin pöljästi suunniteltu, ettei laturin palaneita diodeja ja tästä aiheutuvia ongelmia havaita?
Onko rellulla joku asiantuntija, jonka kanssa laturin ja vikailmoitusten sielunelämästä voisi keskustella?