Autosta hajosi startin solenoidi ja laturia vaihtaessa leimakin ehti mennä kylmäksi. No, tänään uutta hakemaan ja vajaa kilsa ennen konttoria noin 5km ajon jälkeen auto kuoli siihen paikkaan ilman mitään ensioireita. Auto siis sammui suoraan 50km/h vauhdista ja sen jälkeen auto oli aivan pimeänä. Kun yritti edes virrat päälle niin ei mitään eloa. Kierrosluku- ja nopeusmittarikin jähmettyivät siihen lukemaan mitä ne näyttivät kun auto pimeni. Hinurilla kotipihalle. Oisko joku oikosulku polttanut pääsulakkeita tms? Laturi alkoi jo kaivata vaihtoa, aina hitusen vinkui kylmänä. Voisko esim. sen säädin aiheuttaa tuollaisen oikarin? Tuona 'kuolinhetkenä' päästelin kolmosella vajaata 3000r/min, jotta sai samalla koneen ja katalysaattorin hyvään päästötestivireeseen. Jakopää vaihdettu pari tuhatta kilometriä sitten ja apulaitehihna siinä samalla. Siellä kaikki näyttää ihan ok. Akku jo ehtoopuolella, mutta vielä pärjäsi. Vinkkejä mistä lähteä liikkeelle? Olis pikkusen kiire saada tuo auto parhaine talvirenkaineen tien päälle ja mäkisten taipaleiden taakse kesämökille, jossa akuuttia keväthommelia.
Scenic -02 K4J 250tkm kuoli suoraan vauhdista
- Keskustelun aloittaja Brevet
- Aloitettu
Vs: Scenic -02 K4J 250tkm kuoli suoraan vauhdista
Olisiko käynyt näin. Startin solenoidi hommassa olisi johto jäänyt liian lähelle pakosarjaa, ajossa sulattanut oikosulkuun, kannattaa tarkistaa. Yleensä pääsulake ei pala jos ei oikosulkua vaan nyt hyvä ne tarkistaa.
Olisiko käynyt näin. Startin solenoidi hommassa olisi johto jäänyt liian lähelle pakosarjaa, ajossa sulattanut oikosulkuun, kannattaa tarkistaa. Yleensä pääsulake ei pala jos ei oikosulkua vaan nyt hyvä ne tarkistaa.
muski
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 770
Vs: Scenic -02 K4J 250tkm kuoli suoraan vauhdista
Oletko kokeillut toisella ehyellä akulla? Joskus akku saattaa olla kaikkeen syypää. Työpaikallani korjamon puolella auto oli isossa Boosterissa ja ihmettleivät auton totaali halvautumista, kunnes vaihtoivat akun, niin kaikki vaivat oli ohi. Akku oli Nissan/Renault-akku. Ilmeisesti oikosulussa, eikä virta mennyt siitä läpi???
Oletko kokeillut toisella ehyellä akulla? Joskus akku saattaa olla kaikkeen syypää. Työpaikallani korjamon puolella auto oli isossa Boosterissa ja ihmettleivät auton totaali halvautumista, kunnes vaihtoivat akun, niin kaikki vaivat oli ohi. Akku oli Nissan/Renault-akku. Ilmeisesti oikosulussa, eikä virta mennyt siitä läpi???