Sähkövikaa

[hartsa777]

Hei!

Autoon olen ollut tyytyväinen Laguna 2.0-99, hyvää ajaa, ja vain muutama tyyppivikaa.

Takapyöränlaakerin sain vaihdettua tällä viikolla.

Nyt kuitenkin jarruvalot palaa koko ajan, mutta jos ottaa vas. takavalonsulakkeen irti jarruvalot toimii ok. Polttimo pitäisi olla ok ja olen ottanut pois ja vaihtanut. Sulakkeet näyttäisi olevan ok. Peräkoukun liitos vaikuttaisi ok. Johdoissa ei ole vielä löytynyt mitään vikaa.

Jos sulake paikallaan auto ei myöskään sammu, kun painaa jarrua.

Olen yrittänyt etsiä vikaa autosta ja netistä. Yleensä ehdotetaan polttimovikaa.

Onko kellään havaintoja, missä vika voisi olla?

Jossain johto vaurioitunut ehkä.....


Terveisin Harri

 

[a.e]

Vs: Sähkövikaa

Olikohan niin että näissä oli sitä vikaa jotta takaluukulle tulevan haitarikumen sisällä olevat johdot
menivät poikki ja aiheuttivat noita takavalo ongelmia.

 

[hartsa777]

Vs: Sähkövikaa


Kiitos vinkistä!

Pitää tarkistaa tuo.

 

[hartsa777]

Vs: Sähkövikaa

En oo tosiaan asiantuntija, mutta jarruvalot ja muut toimii, kun vas. takavalon sulake irti, takavalon johdot ei kai tule luukuun kautta, vai tuleeko?
Voiko vika silti olla muualla kuin takaseisontavalon johdotuksissa? "Takavalon sulakeen" irroittamien pimentää seisontavalot edestä ja vasemman takavalon, ei muuta mielestäni, ja tällöin kaikki muu toimii.

 

[Harri126]

Vs: Sähkövikaa

En oo tosiaan asiantuntija, mutta jarruvalot ja muut toimii, kun vas. takavalon sulake irti, takavalon johdot ei kai tule luukuun kautta, vai tuleeko?
Voiko vika silti olla muualla kuin takaseisontavalon johdotuksissa? "Takavalon sulakeen" irroittamien pimentää seisontavalot edestä ja vasemman takavalon, ei muuta mielestäni, ja tällöin kaikki muu toimii.

Kannattaa tarkistaa maadoitukset.
Huono maadoitus saa aikaan juuri tuollaisia hämäriä vikoja.

 

[seppo1]

Vs: Sähkövikaa

Hei!

Autoon olen ollut tyytyväinen Laguna 2.0-99, hyvää ajaa, ja vain muutama tyyppivikaa.

Takapyöränlaakerin sain vaihdettua tällä viikolla.

Nyt kuitenkin jarruvalot palaa koko ajan, mutta jos ottaa vas. takavalonsulakkeen irti jarruvalot toimii ok. Polttimo pitäisi olla ok ja olen ottanut pois ja vaihtanut. Sulakkeet näyttäisi olevan ok. Peräkoukun liitos vaikuttaisi ok. Johdoissa ei ole vielä löytynyt mitään vikaa.

Jos sulake paikallaan auto ei myöskään sammu, kun painaa jarrua.

Olen yrittänyt etsiä vikaa autosta ja netistä. Yleensä ehdotetaan polttimovikaa.

Onko kellään havaintoja, missä vika voisi olla?

Jossain johto vaurioitunut ehkä.....


Terveisin Harri

Anteeksi että ihan uutena tungen tänne. Minullakin on tämmöinen 99-mallin laguna ja kävin äsken vilkaisemassa sitä takavaloa. Munäkin tarjoan sitä polttimovikaa. En tarkoita että polttimo olisi viallinen, vaan että sulla on väärä polttimo, 1-lankainen kun pitää olla 2-lankainen, tai kaksilankapolttimo on jollain konstilla väärässä asennossa. Yksilankapolttimo yhdistää näppärästi ne kaksi liuskaa siellä polttimopoteron pohjassa ja valot toimivat juuri kuvailemallasi tavalla.

 

[2528ej]

Vs: Sähkövikaa

seppo1,ei tartte anteeksi pyydellä, kaikkihan joskus uutena tulee. Vaan käykö yksinapainen polttimo kaksinapaisen paikaan, onko kiinitysnastat samalla kohtaa ? vai oliko nastaero eri wattisilla polttimoilla? Vika tuntuisi kuitenkin loogiselta. Laiskotti en mennyt takavaloa tutkimaan.

 

[Laguna00]

Vs: Sähkövikaa

seppo1,ei tartte anteeksi pyydellä, kaikkihan joskus uutena tulee. Vaan käykö yksinapainen polttimo kaksinapaisen paikaan, onko kiinitysnastat samalla kohtaa ? vai oliko nastaero eri wattisilla polttimoilla? Vika tuntuisi kuitenkin loogiselta. Laiskotti en mennyt takavaloa tutkimaan.

Olen nähnyt että ihmiset kytkevät tietokoneen USB liittimiä verkkokortin johdonpaikkaan (antaa kivat bootit tietsikalle kun tulee väärään paikkaan oikkari.. tää on konekohtaista), tai joskus 2000 luvun alussa "työntö" pistokkeeseen oli pyöräytetty liitin paikalleen ja kaikki pinnit twistille

Eli suomalaiset on sisukasta kansaa, mitä tahansa saa tapahtumaan kun oikein uskoo itseensä

 

[seppo1]

Vs: Sähkövikaa

seppo1,ei tartte anteeksi pyydellä, kaikkihan joskus uutena tulee. Vaan käykö yksinapainen polttimo kaksinapaisen paikaan, onko kiinitysnastat samalla kohtaa ? vai oliko nastaero eri wattisilla polttimoilla? Vika tuntuisi kuitenkin loogiselta. Laiskotti en mennyt takavaloa tutkimaan.

No ei sitten nöyristellä liikaa. Olet ihan oikeassa niiden nastojen suhteen, väärän polttimon ei pitäisi mennä paikoilleen, mutta on sitä ihmeempiäkin asioita saatu sopimaan pienellä voimankäytöllä. Ja joissakin autoissa ne poterot on niin väljät ettei edes tarvita paljon voimaakaan. Tää väärä polttimo tuli mieleen tuolta toiselta foorumilta, kun joku naisimmeinen oli saanut väärän polttimon varaosamyyjältä ja nosti kovan haloon, kun valot sekosivat kun hän laittoi sen polttimon (ilmeisesti pienellä väkivallalla) paikoilleen.

 

[2528ej]

Vs: Sähkövikaa

Muuten outo pointti tuo, auto ei sammu kun jarrua painaa jos sulake paikallaan. Tuntuisi äkiseltään että vian pitäisi olla aika liki sulakerasiaa, tai ainakin enempi auton etupuolella, jonkinhan on annettava eloa autolle kun sitä yrittää sammuttaa, voisi äkisestään olettaa ettei käsky auton käynnisäpysymiseen takavalolta tule, mutta kaikkihan mahdollista on. Kun nyt saisi järjen juoksemaan, kumpi se on, virta vai maa jos virta vois polttaa sulakkeen, vaan ei välttämättä jos virtajohto ottaa virtajohtoon. Osittain sulanut liitin voisi olla sellainen paikka. Liitimen sulamista tapahtuu yleensä liitimessä jossa kulkee reippaasti virtaa ja on väljähköjä liitinpäitä,kuumuvat mokomat.

 

[Megane]

Vs: Sähkövikaa

seppo1,ei tartte anteeksi pyydellä, kaikkihan joskus uutena tulee. Vaan käykö yksinapainen polttimo kaksinapaisen paikaan, onko kiinitysnastat samalla kohtaa ? vai oliko nastaero eri wattisilla polttimoilla? Vika tuntuisi kuitenkin loogiselta. Laiskotti en mennyt takavaloa tutkimaan.

Olen nähnyt että ihmiset kytkevät tietokoneen USB liittimiä verkkokortin johdonpaikkaan (antaa kivat bootit tietsikalle kun tulee väärään paikkaan oikkari.. tää on konekohtaista), tai joskus 2000 luvun alussa "työntö" pistokkeeseen oli pyöräytetty liitin paikalleen ja kaikki pinnit twistille

Eli suomalaiset on sisukasta kansaa, mitä tahansa saa tapahtumaan kun oikein uskoo itseensä

Ja itse olen nähnyt jatkoroikan jossa maadoitusjohto oli toisessa päässä maadoitusnavassa ja toisessa päässä virtanavassa...Huh huh,en vielä tänä päivänäkään käsitä kuinka se on yleensä voinut toimia... 8) Noin niinkuin asian vierestä kerrottuna ;D

 

[raikka66]

Vs: Sähkövikaa

Kannattaa myös tarkastaa vetokuokun pistoke (jos sattuu koukku olemaan) sieltä sisäpuolelta, tuo tekee yleensä mitä käsittämättömiä sähkö ongelmiä jos on hapettunut.

 

[2528ej]

Vs: Sähkövikaa

Tuli tuossa viime yönä uniin. Olisiko vika jarruvalon katkaisialta lähtevän piuhan yhteys toiseen piuhaan, johon normaalisti ei kosketusta saisi olla, silloin se olisi maajohto. Jarruvalothan syttyvät jarrua painettaessa vaikkei auto käy, auton käydessä taas se toinen johto pitää jarruvalot aina päällä. On vain arvoitus äkisestään ja lähemmin näkemättä mikä on se toinen johto.

 

[seppo1]

Vs: Sähkövikaa

Muuten outo pointti tuo, auto ei sammu kun jarrua painaa jos sulake paikallaan. Tuntuisi äkiseltään että vian pitäisi olla aika liki sulakerasiaa, tai ainakin enempi auton etupuolella, jonkinhan on annettava eloa autolle kun sitä yrittää sammuttaa, voisi äkisestään olettaa ettei käsky auton käynnisäpysymiseen takavalolta tule, mutta kaikkihan mahdollista on. Kun nyt saisi järjen juoksemaan, kumpi se on, virta vai maa jos virta vois polttaa sulakkeen, vaan ei välttämättä jos virtajohto ottaa virtajohtoon. Osittain sulanut liitin voisi olla sellainen paikka. Liitimen sulamista tapahtuu yleensä liitimessä jossa kulkee reippaasti virtaa ja on väljähköjä liitinpäitä,kuumuvat mokomat.

Kävin muuten kokeilemassa tuon väärän polttimon teoriani. Vaihdoin vasemmalle puolelle yksilankaisen polttimon ja yllätys, yllätys, auto toimii juuri niinkuin hartsa777 kertoi. Jarruvalot paloivat kokoajan ja auto ei sammunut avaimesta kun painoi jarrua. Eli vika paikallistettu.

 

[2528ej]

Vs: Sähkövikaa

seppo1 mestari mies taisit ratkaista ongelman. Näinhän sen tulee mennä, vääränlainen polttimo yhdistää molemmat, parkki, jarruvalo.Parkkivalolta piuha menee valoautomaatti releelle, kun autoa yrittää sammuttaa ja samalla painaa jarrua virtayhteys säilyy, auto ei sammu.

 

[hartsa777]

Vs: Sähkövikaa


Hei!

Kiitos vinkeistä. Vika löytyi viimein viallisesta johdosta.

 

[seppo1]

Vs: Sähkövikaa

Muuten outo pointti tuo, auto ei sammu kun jarrua painaa jos sulake paikallaan. Tuntuisi äkiseltään että vian pitäisi olla aika liki sulakerasiaa, tai ainakin enempi auton etupuolella, jonkinhan on annettava eloa autolle kun sitä yrittää sammuttaa, voisi äkisestään olettaa ettei käsky auton käynnisäpysymiseen takavalolta tule, mutta kaikkihan mahdollista on. Kun nyt saisi järjen juoksemaan, kumpi se on, virta vai maa jos virta vois polttaa sulakkeen, vaan ei välttämättä jos virtajohto ottaa virtajohtoon. Osittain sulanut liitin voisi olla sellainen paikka. Liitimen sulamista tapahtuu yleensä liitimessä jossa kulkee reippaasti virtaa ja on väljähköjä liitinpäitä,kuumuvat mokomat.

Kävin muuten kokeilemassa tuon väärän polttimon teoriani. Vaihdoin vasemmalle puolelle yksilankaisen polttimon ja yllätys, yllätys, auto toimii juuri niinkuin hartsa777 kertoi. Jarruvalot paloivat kokoajan ja auto ei sammunut avaimesta kun painoi jarrua. Eli vika paikallistettu.

Eli tämä oli sitten vain teoriaa. Vikahan olisi kyllä voinut olla myös polttimovika, koska sekin yhdistää seisontavalon ja jarruvalon toisiinsa, mutta ei ollut. Pääasia että oikea vika löytyi ja tuli kuntoon.