renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?

[adveksi]

eli auto käy ja kukkuu suht ok ja hyvä peli ollutkin mutta nyt on sellainen murhe kunlähen aamusta töihin ni ei puhaltimen lämmitys toimi kuin ajaessa eli vaikka kone on lämmin ni paikoilla valoissa tai parkissa ollessa ei lämmintä tule mut ku lähtee ajamaan ni sit kyllä tulee lämmintä????mistä mahta olla kyse??onko kellään ollut vastaavaa!!ja si johtuuko just tästä ku aamusta lähden niin hetken ajon jälkeen nousee ainakin mittarissa koneen lämmöt ihan melkein tappiin asti ja se kestää n.10-20 sekunttia sit laskee lämpö mittari normaali lukemiin osaisiko joku auttaa ja valaista mistä vois olla kyse

 

[T_White]

Vs: renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?

eli auto käy ja kukkuu suht ok ja hyvä peli ollutkin mutta nyt on sellainen murhe kunlähen aamusta töihin ni ei puhaltimen lämmitys toimi kuin ajaessa eli vaikka kone on lämmin ni paikoilla valoissa tai parkissa ollessa ei lämmintä tule mut ku lähtee ajamaan ni sit kyllä tulee lämmintä????mistä mahta olla kyse??onko kellään ollut vastaavaa!!ja si johtuuko just tästä ku aamusta lähden niin hetken ajon jälkeen nousee ainakin mittarissa koneen lämmöt ihan melkein tappiin asti ja se kestää n.10-20 sekunttia sit laskee lämpö mittari normaali lukemiin osaisiko joku auttaa ja valaista mistä vois olla kyse

Kyllä ihan ekaksi tarkistaisin jäähdytysnesteen määrän, ja jos sitä on tarpeeksi, niin seuraa ettei mitään outoa tapahdu paisuntasäiliössä auton käydessä.

Ilmausruuvia (yksi löytyy yleensä ainakin tulipellin läheltä lämppärinkennoon menevältä letkulta) voisit myös pitää auki joinnin aikaa ja katsoa että normisti tulee nestettä, eikä ilmaa välillä, tai jos ilmaa tulee niin käyttele niin kauan että pelkkää nestettä tulee.

Noilla nyt voi lähteä liikkeelle aluksi, ja kun käyttelet sitä autoa kun noita testailet, niin pidä kierrokset vaikka about 2000rpm.

 

[ArtOfLife]

Vs: renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?

eli auto käy ja kukkuu suht ok ja hyvä peli ollutkin mutta nyt on sellainen murhe kunlähen aamusta töihin ni ei puhaltimen lämmitys toimi kuin ajaessa eli vaikka kone on lämmin ni paikoilla valoissa tai parkissa ollessa ei lämmintä tule mut ku lähtee ajamaan ni sit kyllä tulee lämmintä????mistä mahta olla kyse??onko kellään ollut vastaavaa!!ja si johtuuko just tästä ku aamusta lähden niin hetken ajon jälkeen nousee ainakin mittarissa koneen lämmöt ihan melkein tappiin asti ja se kestää n.10-20 sekunttia sit laskee lämpö mittari normaali lukemiin osaisiko joku auttaa ja valaista mistä vois olla kyse

Kyllä ihan ekaksi tarkistaisin jäähdytysnesteen määrän, ja jos sitä on tarpeeksi, niin seuraa ettei mitään outoa tapahdu paisuntasäiliössä auton käydessä.

Ilmausruuvia (yksi löytyy yleensä ainakin tulipellin läheltä lämppärinkennoon menevältä letkulta) voisit myös pitää auki joinnin aikaa ja katsoa että normisti tulee nestettä, eikä ilmaa välillä, tai jos ilmaa tulee niin käyttele niin kauan että pelkkää nestettä tulee.

Noilla nyt voi lähteä liikkeelle aluksi, ja kun käyttelet sitä autoa kun noita testailet, niin pidä kierrokset vaikka about 2000rpm.

Jep toinen ääni jäähdytysnesteen määrälle tai ilmalle järjestelmässä! Kuuluuko paikalla kierroksia nostettaessa "kurlutusta/kuplimista"? Jos kuuluu niin on ilmaa/ottaa ilmaa järjestelmään. Pahimmassa tapauksessa kannen tiiviste palanut jos on ajeltu liian vähällä nesteellä.... ja siis sen takia ottaa ilmaa. On nimittäin kokemusta...

Niin ja se lämpömittari näyttää käynnistyksen jälkeen n puoli minuuttia öljyn määrää. Lukekaa niitä ohjekirjoja... :

 

[Megane]

Vs: renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?





Niin ja se lämpömittari näyttää käynnistyksen jälkeen n puoli minuuttia öljyn määrää. Lukekaa niitä ohjekirjoja... :
[/quote]

Jaa 2001 Meganessa öljyn määrää näyttää kyllä kilometrimittari muutamia kymmeniä sekunteja käynnistyksen jälkeen...

 

[ArtOfLife]

Vs: renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?

Niin ja se lämpömittari näyttää käynnistyksen jälkeen n puoli minuuttia öljyn määrää. Lukekaa niitä ohjekirjoja... :

Jaa 2001 Meganessa öljyn määrää näyttää kyllä kilometrimittari muutamia kymmeniä sekunteja käynnistyksen jälkeen...
[/quote]

kiitos knoppitiedosta. Varmaan lämmittää myös topikin avannutta vm 97 omistajaa

 

[Fuego Turbo]

Vs: renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?

eli auto käy ja kukkuu suht ok ja hyvä peli ollutkin mutta nyt on sellainen murhe kunlähen aamusta töihin ni ei puhaltimen lämmitys toimi kuin ajaessa eli vaikka kone on lämmin ni paikoilla valoissa tai parkissa ollessa ei lämmintä tule mut ku lähtee ajamaan ni sit kyllä tulee lämmintä????mistä mahta olla kyse??onko kellään ollut vastaavaa!!ja si johtuuko just tästä ku aamusta lähden niin hetken ajon jälkeen nousee ainakin mittarissa koneen lämmöt ihan melkein tappiin asti ja se kestää n.10-20 sekunttia sit laskee lämpö mittari normaali lukemiin osaisiko joku auttaa ja valaista mistä vois olla kyse

Kyllä ihan ekaksi tarkistaisin jäähdytysnesteen määrän, ja jos sitä on tarpeeksi, niin seuraa ettei mitään outoa tapahdu paisuntasäiliössä auton käydessä.

Ilmausruuvia (yksi löytyy yleensä ainakin tulipellin läheltä lämppärinkennoon menevältä letkulta) voisit myös pitää auki joinnin aikaa ja katsoa että normisti tulee nestettä, eikä ilmaa välillä, tai jos ilmaa tulee niin käyttele niin kauan että pelkkää nestettä tulee.

Noilla nyt voi lähteä liikkeelle aluksi, ja kun käyttelet sitä autoa kun noita testailet, niin pidä kierrokset vaikka about 2000rpm.

Näitä samoja ongelmia on ollut myös allekirjoittaneella kyseisissä autoissa, mm. Megane 2.0 16V-96 ja R 21 -91:t molemmat. En ota kantaa sinun ongelmiisi,mutta samat asiat pätevät myös sinun ongelmiisi.Talven tullen Meganessa (noin 3 vuotta sitten) oli sama ongelma (lähes) lämmityslaitteen kanssa,mutta vesipumppu vuosi kans. Vaihdettiin vesipumppu,TERMOSTAATTI,jakopäänhihna,kiristimet, moniurahihna ja laakerit ja jäähdytysneste. Oli muuten mömmöä ja lämpöä riitti sen jälkeen. Tuntuu olevan myös nuo lämpömittarin anturit kulutustavaraa Relluissa. Niiden ansiosta monet ovat polttaneet "kantensa" tai tivisteensä. Ja nyt puhun monen auton kokemuksella ja samasta syystä kolmen auton korjauksesta samasta asiasta.
Termostaatti nosti lämmöt mittarissa tappiin,kun oli jumissa. Ja Tuulettajan flektin moottori ei myöskään toiminut. Vähäinen neste myös aiheuttaa sen että jossain määrin tulee ajolle nopeakin stoppi.

 

[Pikkuhukka]

Vs: renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?

eli auto käy ja kukkuu suht ok ja hyvä peli ollutkin mutta nyt on sellainen murhe kunlähen aamusta töihin ni ei puhaltimen lämmitys toimi kuin ajaessa eli vaikka kone on lämmin ni paikoilla valoissa tai parkissa ollessa ei lämmintä tule mut ku lähtee ajamaan ni sit kyllä tulee lämmintä????mistä mahta olla kyse??onko kellään ollut vastaavaa!!ja si johtuuko just tästä ku aamusta lähden niin hetken ajon jälkeen nousee ainakin mittarissa koneen lämmöt ihan melkein tappiin asti ja se kestää n.10-20 sekunttia sit laskee lämpö mittari normaali lukemiin osaisiko joku auttaa ja valaista mistä vois olla kyse

Lämmitysnesteen määrän tarkastaisin myös ite.
Ei millään pahalla, mutta pari pistettä ja pilkkua oikein sijoitettuna tekisi tuon tekstin paljon mukavammaksi lukea.

 

[ArtOfLife]

Vs: renaultegane 97 lämmitys laite ongelma?

Näitä samoja ongelmia on ollut myös allekirjoittaneella kyseisissä autoissa, mm. Megane 2.0 16V-96 ja R 21 -91:t molemmat. En ota kantaa sinun ongelmiisi,mutta samat asiat pätevät myös sinun ongelmiisi.Talven tullen Meganessa (noin 3 vuotta sitten) oli sama ongelma (lähes) lämmityslaitteen kanssa,mutta vesipumppu vuosi kans. Vaihdettiin vesipumppu,TERMOSTAATTI,jakopäänhihna,kiristimet, moniurahihna ja laakerit ja jäähdytysneste. Oli muuten mömmöä ja lämpöä riitti sen jälkeen. Tuntuu olevan myös nuo lämpömittarin anturit kulutustavaraa Relluissa. Niiden ansiosta monet ovat polttaneet "kantensa" tai tivisteensä. Ja nyt puhun monen auton kokemuksella ja samasta syystä kolmen auton korjauksesta samasta asiasta.
Termostaatti nosti lämmöt mittarissa tappiin,kun oli jumissa. Ja Tuulettajan flektin moottori ei myöskään toiminut. Vähäinen neste myös aiheuttaa sen että jossain määrin tulee ajolle nopeakin stoppi.

Joo nesteet kannattaa uusia joskus. Ja käyttää jotain "radiator flush" ainetta ja vesiletkuakin, eli huuhdella järjestelmä (+lämmityslaitteen kenno) kunnolla. Muistan ainakin koneistamon kertoneen kansirempan yhteydessä että melkoisesti oli syylarissa mömmöä ja paljon sai vettä laskea läpi.