Lakkasipa Moduksesta taannoin myös äänitorvi yllättäen toimimasta. Tarkistin ensin sulakkeen, joka oli kunnossa. Lädin sitten metsästämään vikaa keulasta äänitorven luota kapiiniin päin. Tämä tietysti vaati pohjamuovien purkua keulan alta, kun itse torvi on keskellä keulaa syylärin edessä. Alakautta siihen ylettää juuri ja juuri. Selvitin että äänitorvi toimii kun sille antoi virtaa. Virtapiiri pitäisi kulkea sulakkeen läpi ratille, josta äänitorvea painamalla suljetaan virtapiiri, jolloin virta pitäisi kulkea äänitorvelle. Nyt näin ei tapahtunut. Tällöin vika-alueeksi jäi väi sulakerasialta ratille ja ratilta äänitorvelle. Tämän jälkeen piti löytää ratille uleva liitin, eli joutui purkamaan suojamuovit ratin säätöaisan ympäriltä, jotta sain liittimiä näkyviin. Liitin löytyi oikean viiksipaketin takaa. Otin liittimen irti, jolloin sain selville mittaamalla, että sulakerasialta liittimelle oli ehjä johto ja liittimeltä äänitorvelle kulki myös virtaska hyvin. Vika oli siis jossain viiksipaketin liittimen ja ratin välillä.
Kun niksautti oikean viiksipaketin irti, johon kuuluu tuulilasin pyyhinten katkaisimien lisäksi myös kaikki radion ohjausnappulat selvisi, että viiksipaketin läpi on vain suorat kontaktikielekkeet (keskimmäiset kaksi) liittimeltä viiksipaketin läpi päätyyn, jotka ottavat kontaktia ohjainpylvään kyljessä oleviin kahteen jousiliittimeen kun viiksipaketti on paikoillaan.
Tämän jälkeen kytkin vastusmittarin ohjainpylvään jousiliittimiin ja painoin äänitorvea niin kas kummaa oikosulku syntyi. eli ratin painike näytti toimivan. Tämän jälkeen taas painoin tuulilasin pyyhin viiksipaketin paikoilleen ja mittasin sen liittimeltä vastaavasti vastusmittarilla oikosulkua painettaessa äänitorvea ja mitään ei tapahtunut. Viiksipaketti taas irti ja mittaamaan ohjauspylvään kielekkeistä jolloin systeemi taas toimi. Tässä kuluikin sitten pari iltaa mukavasti selvitellessä, miksi virta ei kulkenut kun viiksipaketti oli paikoillaan vaikka viiksipaktin läpi oli suora kytkentä ilman mitään mustia laatikoita.
Lopulta ohjauspylvään jousiliittimiä taivutellessani keksin, että koko liitinpaketti heilui ja aina kun siihen tuli painetta, ei sen läpi kulkenut ratilta yhteys. Keksin myös että liitinpaketin sai irti painamalla kahta muovilukituskorvaketta. Tällöin ratin alta paljastui liittimessä kiinni olevat laahustimet, joiden tehtävänä oli ottaa kontaktia ratin takana olevaan vastakappaleeseen. Selvisi että liitin heilui sen verran, että kun jousille tuli painetta, niin laahustimet irtosivat ratista. Taivutin laahustimiin lisää kulmaa ja kasasin kaikki paikilleen, jolloin äänitovi rupesi taas iloisesti soimaan painettaessa äänitorven painiketta. Eikä aikaa kulunut kuin kolme pitkää iltaa tämän ratkaisemiseksi.
Kun niksautti oikean viiksipaketin irti, johon kuuluu tuulilasin pyyhinten katkaisimien lisäksi myös kaikki radion ohjausnappulat selvisi, että viiksipaketin läpi on vain suorat kontaktikielekkeet (keskimmäiset kaksi) liittimeltä viiksipaketin läpi päätyyn, jotka ottavat kontaktia ohjainpylvään kyljessä oleviin kahteen jousiliittimeen kun viiksipaketti on paikoillaan.
Tämän jälkeen kytkin vastusmittarin ohjainpylvään jousiliittimiin ja painoin äänitorvea niin kas kummaa oikosulku syntyi. eli ratin painike näytti toimivan. Tämän jälkeen taas painoin tuulilasin pyyhin viiksipaketin paikoilleen ja mittasin sen liittimeltä vastaavasti vastusmittarilla oikosulkua painettaessa äänitorvea ja mitään ei tapahtunut. Viiksipaketti taas irti ja mittaamaan ohjauspylvään kielekkeistä jolloin systeemi taas toimi. Tässä kuluikin sitten pari iltaa mukavasti selvitellessä, miksi virta ei kulkenut kun viiksipaketti oli paikoillaan vaikka viiksipaktin läpi oli suora kytkentä ilman mitään mustia laatikoita.
Lopulta ohjauspylvään jousiliittimiä taivutellessani keksin, että koko liitinpaketti heilui ja aina kun siihen tuli painetta, ei sen läpi kulkenut ratilta yhteys. Keksin myös että liitinpaketin sai irti painamalla kahta muovilukituskorvaketta. Tällöin ratin alta paljastui liittimessä kiinni olevat laahustimet, joiden tehtävänä oli ottaa kontaktia ratin takana olevaan vastakappaleeseen. Selvisi että liitin heilui sen verran, että kun jousille tuli painetta, niin laahustimet irtosivat ratista. Taivutin laahustimiin lisää kulmaa ja kasasin kaikki paikilleen, jolloin äänitovi rupesi taas iloisesti soimaan painettaessa äänitorven painiketta. Eikä aikaa kulunut kuin kolme pitkää iltaa tämän ratkaisemiseksi.
