Renault Clio vuosimalli 2003 virtalukon vaihto

[TomHen]

Hei,

vaihdoin Clioon romuttamolta hankitun virtalukon, kun alkuperäinen oli jumiutunut eikä avain mennyt enää sisään. Poraushommiksi meni jotta sain vanhan lukon pois. Uuden virtalukon sain paikoilleen ja samalla vaihdoin romuttamolta saadusta avaimesta metalliosan vanhan avaimen runkoon. Musta rengas virtalukon ympärillä, se on alkuperäinen.

Nyt kuitenkaan auto ei käynnisty. Yrittää kyllä, mutta ei. Ajonesto-valo ei vilku kojelaudassa, mutta estääkö se kuitenkin auton käynnistymisen? Onko vaikutusta, jos virtalukko ei ole täysin pohjassa?

Apuja kaivataan! Kiitoksia etukäteen!

 

[teekeepee]

Mitä se "yrittää kyllä" on tarkemmin ilmaistuna. Naksahtaako, pyörittää moottoria tai jotain muuta?

 

[TomHen]

Mitä se "yrittää kyllä" on tarkemmin ilmaistuna. Naksahtaako, pyörittää moottoria tai jotain muuta?

Pyörittää moottoria aina muutaman kerran ja sitten lopettaa.

 

[Mustis v6]

Oliko avaimen metalliosassa minkä vaihdoit mitään elekronisen näköistä?
Että tulihan ajoneston "siru" varmasti vanhasta.

 

[TomHen]

Oliko avaimen metalliosassa minkä vaihdoit mitään elekronisen näköistä?
Että tulihan ajoneston "siru" varmasti vanhasta.

 

[TomHen]

Liitteenä on nykyisestä avaimesta kuva ja romuttamolta saadusta avaimesta. Romuttamolta saadussa avaimessa on tuollainen musta-osa alla kuva.


Mikähän nyt olisi se kompinaatio jolla auton saisi toimimaan?

 

[otto]

SEHÄN SE!

 

[rellullapääsee]

Liitteenä on nykyisestä avaimesta kuva ja romuttamolta saadusta avaimesta. Romuttamolta saadussa avaimessa on tuollainen musta-osa alla kuva.
katso liitettä 17318

Mikähän nyt olisi se kompinaatio jolla auton saisi toimimaan?

Jos ei siinä auton omassa avaimessa ollut tuota sirua, niin ei se sitä tarvitse jatkossakaan. Näitä on aika monella kombinaatiolla. Osassa on tuo erillinen ajonestosiru ja osassa taas ajonesto on myös siinä piirilevyllä.

Voitahan tuota kokeilla, jos jättää sen koko piirilevyn pois. Silloin pitäisi alkaa se mittariston pyöreä valo startatessa vilkkumaan nopeaa. Onko siinä valossa nyt mitään elämää pitäisihän sen harvakseltaan vilkkua, jos avain ei ole lukossa?

Jos se valo ensin vilkkuu harvakseltaan ja avainta käännettäessä sammuu, niin ei se silloin siinä avaimessa vika ole. Joka tapauksessa ei sinne avaimeen autolle tuntematonta sirua tule lisäksi tunkea.

Toki vaihtoehtoja on vielä, että se ajonestovalo on rikki ja nyt on avaimen piirilevykin saatu rikottua tai se mahdollinen avaimen alkuperäinen siru hukattua.

 

[TomHen]

Valo vilkkuu harvakseltaan, ihan normaalisti. Kun laitan alkuperäisen avaimen virtalukkoon ja pari naksua käännän, niin se jää palamaan ja antaa startata mutta pyörittää moottoria vain muutaman kerran.
Tuota sirua en ole vielä siirtänyt mihinkään. Tosiaan alkuperäisessä avaimessa ei ole tuollaista sirua.

 

[rellullapääsee]

Jos se valo jää palamaan, niin todennäköisesti UCH ei saa neuvoteltua moottorin ECU:n kanssa siitä käynnistyksenestosta. Siinä voisi olla kosketushäiriö siellä akun vieressä olevissa liittimissä. Varmaan siitä akkua käytit irrallaan virtalukon rempan aikana? Siellä on ainakin semmoinen iso valkoinen lattaliitin, johon tahtoo tulla kontaktihäiriö.

 

[Fuego Turbo]

Tämä ei ole vastaus eikä ratkaisu,mutta jossain vaiheessa Relluissa vaan noi käynnistyksenestot vaan alkaa renaan, niin silloin vain pitää aktivoida käynnistyksen esto pois. Relluja kun kukaan ei edes varasta....

 

[TomHen]

Jos se valo jää palamaan, niin todennäköisesti UCH ei saa neuvoteltua moottorin ECU:n kanssa siitä käynnistyksenestosta. Siinä voisi olla kosketushäiriö siellä akun vieressä olevissa liittimissä. Varmaan siitä akkua käytit irrallaan virtalukon rempan aikana? Siellä on ainakin semmoinen iso valkoinen lattaliitin, johon tahtoo tulla kontaktihäiriö.

Siis akun vieressä olevassa kytkentäboksissa oleva valkoinen liitin? Onko kuvaa tuosta valkoisesta lattaliittimestä?

Ei ollut irrallaan liittimet rempan aikana.

 

[rellullapääsee]

Siis akun vieressä olevassa kytkentäboksissa oleva valkoinen liitin? Onko kuvaa tuosta valkoisesta lattaliittimestä?

Ei ollut irrallaan liittimet rempan aikana.

Se on siellä moottoritilan sulakeboksin kannen alla.

Clipillä tms. voisi olla ihan aiheellista tarkista mihin tilaan UCH:lla mikäkin menee. Puuttuuko jokin boksin jännite tai saattaisiko kommunikaatiokatkos avainrenkaan kanssa myöskin polttaa valoa jatkuvasti.

 

[Fuego Turbo]

Entä onko avain rengas kunnossa? Kannattaa kysyä apuja Renumäniltä , majailee Helsingin suunnalla.

 

[TomHen]

Otin eilen illalla valkoisen liittimen kytkentäboksissa irti ja aamulla laitoin takaisin. Nyt auto käynnistyi. Tosin hetki pitää odotella virrat päällä ennen kuin avaimet kääntää loppuun asti.
Huomasin, että tuo virtalukko ei ole ns. pohjassa asti. Mikä oli se avaimien asento missä nuo virtalukon pohjassa olevat nastat painuu pohjaan?

 

[rellullapääsee]

Otin eilen illalla valkoisen liittimen kytkentäboksissa irti ja aamulla laitoin takaisin. Nyt auto käynnistyi. Tosin hetki pitää odotella virrat päällä ennen kuin avaimet kääntää loppuun asti.
Huomasin, että tuo virtalukko ei ole ns. pohjassa asti. Mikä oli se avaimien asento missä nuo virtalukon pohjassa olevat nastat painuu pohjaan?

Haittanastat taisi mennä sisään siten, että kääntää ensin virrat päälle ja sitten virrat pois.

 

[muski]

Haittanastat taisi mennä sisään siten, että kääntää ensin virrat päälle ja sitten virrat pois.

Tuossahan taitaa olla samaa vikaa, mitä sinun kanssa kesällä tutkittiin Kaisan cliosta.

 

[rellullapääsee]

Tuossahan taitaa olla samaa vikaa, mitä sinun kanssa kesällä tutkittiin Kaisan cliosta.

Taitaa tuo valkoinen liitin olla tyyppivika näissä