renault clio -03 lämmityslaite
- Keskustelun aloittaja petsku136
- Aloitettu
rellusanttu
Jäsen
- Viestejä
- 99
Vs: renault clio -03 lämmityslaite
Klassinen lämppärinkenno tukossa.
Klassinen lämppärinkenno tukossa.
Vs: renault clio -03 lämmityslaite
Ootko kokeillut että kennon letkut on varmasti kuumat ja lämmönsäätöläppä toimii OK?
Kennon vaihtaminen on tehokkain tapa, mutta onhan niitä jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineita olemassa. Ne pitää vaan huuhdella kunnolla sitte pois. Eli jos ei ole kokemusta, jättäisin korjaamon tehtäväksi.
Ootko kokeillut että kennon letkut on varmasti kuumat ja lämmönsäätöläppä toimii OK?
Kennon vaihtaminen on tehokkain tapa, mutta onhan niitä jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineita olemassa. Ne pitää vaan huuhdella kunnolla sitte pois. Eli jos ei ole kokemusta, jättäisin korjaamon tehtäväksi.
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: renault clio -03 lämmityslaite
Elähän nyt heti ala kennoa vaihtamaan. Voihan siellä olla ilmaakin. Onko tehty vasta jotain, esim vaihdettu termostaatti? Silloin voisi jäädä ilmaa järjestelmään. Entä toimiiko vaijerit kunnolla? Siis aukeaa ja sulkeutuu ilmanohjaimet kun säätää kylmälle tai lämpimälle. Ai tuossa edellisessä viestissä olikin jo lämmönsäätöläpästä.
Elähän nyt heti ala kennoa vaihtamaan. Voihan siellä olla ilmaakin. Onko tehty vasta jotain, esim vaihdettu termostaatti? Silloin voisi jäädä ilmaa järjestelmään. Entä toimiiko vaijerit kunnolla? Siis aukeaa ja sulkeutuu ilmanohjaimet kun säätää kylmälle tai lämpimälle. Ai tuossa edellisessä viestissä olikin jo lämmönsäätöläpästä.
muski
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 770
Vs: renault clio -03 lämmityslaite
Hei. Tuon ikäisessä Renaultissahan käytettiin sitä omaa nestettä, johon ei saa lisätä mitään muuta nestettä tai vettä. Syynä voi olla juuri kennon tukkeentuminen. Kokeile pakkasella, kun olet ajanut koneen lämpimäksi, että onko menoletku kuuma ja paluuletku selvästi kylmempi. Jos niin on, niin kenno ei ole tukossa, vaan nesteestä on otettu kennon avulla lämpö talteen sisätilojen lämmitykseen.. jos ne on molemmat yhtä kuumia, niin voi epäillä kennon olevan osittain tukossa....
Hei. Tuon ikäisessä Renaultissahan käytettiin sitä omaa nestettä, johon ei saa lisätä mitään muuta nestettä tai vettä. Syynä voi olla juuri kennon tukkeentuminen. Kokeile pakkasella, kun olet ajanut koneen lämpimäksi, että onko menoletku kuuma ja paluuletku selvästi kylmempi. Jos niin on, niin kenno ei ole tukossa, vaan nesteestä on otettu kennon avulla lämpö talteen sisätilojen lämmitykseen.. jos ne on molemmat yhtä kuumia, niin voi epäillä kennon olevan osittain tukossa....