Renault 19 lämmityslaitteen puhallin temppuilee

[coupe rellu]

Tietenkin syksyn ja hankalien ruuvauskelien tullessa alkoi ongelmat puhaltimen kanssa. Onneksi tässä Rellu 19 mallissa on Noakin aikuista tekniikkaa ja on helppo purkaa puhaltimen moottori tarkistusta varten.
Tietenkin vika oli kaikkien vaikeimmassa paikassa eli kojelaudassa. Muistaakseni yleensä näistä putoaa joku nopeus pois pelistä, mutta tämä on aivan mykkä.
Sulakkeet on ok.
Miten tuon kojelaudan saa purettua? Yhtään ruuvia ei näy missään, jotta pääsisi laittamaan uuden säätimen paikoilleen.
Laitan tuollaisen Motonetin säätimen, jonka saa reilulla kympillä. Helppo laittaa jollain kulmaraudalla roikkumaan kojelaudan alareunaan.
Olisi kuitenkin siistimpää saada se alkuperäiselle paikalle.. Onko kokemuksia säätimen vaihdosta?

 

[skara]

Vs: Renault 19 lämmityslaitteen puhallin temppuilee

Enpä muista enää miten 19 kojelauta on kasas, youtubesta varmaan löytyy videoo kuitenkin. Mutta oletko varma että kyseessä on se säädin, ettei vain olis etuvastus paukkunu? Siinä on joku ihmeen lämpösulake joka toisinaan poksahtaa ja sit on pimee koko härdelli.

 

[coupe rellu]

Vs: Renault 19 lämmityslaitteen puhallin temppuilee

Enpä muista enää miten 19 kojelauta on kasas, youtubesta varmaan löytyy videoo kuitenkin. Mutta oletko varma että kyseessä on se säädin, ettei vain olis etuvastus paukkunu? Siinä on joku ihmeen lämpösulake joka toisinaan poksahtaa ja sit on pimee koko härdelli.

Testasin kytkemällä puhaltimen 4 johtoa suoraan akkuun. Hyvin pelasi kaikki 3 nopeutta. Nyt on jo tuo Motonetin säädin paikoillaan. Siinä on vastuskeloja, jotka kuumenee aika kovasti. Ne on turhia, koska siellä¨on jo vastuskelat valmiiksi puhaltimen kopassa sisäänrakennettuna. Se vastushärdelli on kyllä vaihdettavissa aivan helposti, jos se on rikki. Niitä keloja ei voi ohittaa, kun tinaukset ovat epävarmoja. Ei ne liitokset kuumene, mutta pyrin jossain vaiheessa etsimään alkuperäisen säätimen, niin ei ole turhia vastuksia linjassa.
Täytyy yrittää youtubesta ja käväisen myös kirjastossa katsomassa purkuohjeita. Kyllä tällä voi jo ajaa, kun puhallin toimii hyvin. Releen kautta saisi herätevirran vaikka parkkivaloista, niin ei ole yötä päivää puhallin hurisemassa. En tietenkään tahallani aio jättää sitä päälle, mutta varmuuden vuoksi sen pitäisi toimia virta-avaimen kautta. 3 kpl 2.5mm johtoa tökkäsin rautalangan mukana akun takana olevasta kumisesta läpiviennistä. Oli kerrankin tuuria, kun rautalanka näkyi heti hansikaslokeron oikeassa kulmassa. Sinisiä abikoja meni muutamia myös tässä puhaltimen elvytyksessä. Kulmaraudalla laitan säätimen viallisen säätimen alapuolelle. Olisin hakenut purkaamolta tai netistä alkuperäisen kytkimen, mutta nyt satoi joka päivä, ettei viitsi kahlata kuravellissä. Netistä ei ole aikaa tilata, kun autoa pitää pystyä käyttämään joka päivä. No, nyt kun puhallin toimii, on aikaa ryhtyä hommaamaan hyvä alkuperäinen tai vastaava ilman vastuksia oleva säädin.