coupe rellu
Jäsen
- Viestejä
- 258
Heti kun olin saanut lämmityspuhaltimen toimimaan, niin uusi ongelma putkahti taas esille. Ei tullut tästäkään autosta Samaran korviketta talveksi.
Ilmeisesti vika johtuu sytytyskatkoksista. Muutaman kerran oli aiemminkin nykinyt erityisesti kylmänä, mutta nyt vesisateessa ajaessani auto meinasi aivan tuupertua tien varteen. Joten kuten kuitenkin nilkutti kotipihalle, säästyipäs reilun 200 euron hinausmaksu.
Tässä on näköjään vielä oikein virranjakaja, joten sitä pitää ainakin tutkia. Maadoitukset voivat myös joskus hapettua. Onneksi on tuo Megane II juuri leimattu, joudun ottamaan sen käyttöön. Katsastusmies ei moittinut kuin käsijarrua aavistuksen tehottomaksi ja keskimmäinen takajarruvalo oli simahtanut. Korjauskehotuksilla kuitenkin selvittiin. Täytyy hakea motonetistä lisäjarruvalo ja laittaa sen alkuperäisen LED-liuskan tilalle. Tosi hankala saada tuo valo irti, repäisin väkivalloin, jolloin selvisi, että muovinen takaluukun levyinen lippa olisi pitänyt irrottaa ja ruuvata valo sisältäpäin irti. Kyllä se liimasilikonilla pysyy kun laittaa sitä reilusti.
Täytyy sanoa rellu 19 laadusta kuin Kätkäläinen: Voi rellu minkä teit! Olisi nykinyt pahemmin kesällä, kun on paremmat ruuvauskelit. Ehkä se on sytytyspuola, joka temppuilee?
Päivitys 11.10. Kaikki maadoituspisteet tutkittu ja rassattu, ei kuitenkaan löytynyt kovin pahaa hapettumista. Sitten avasin virranjakajan. Karmea siivo siellä oli. Keskitappia ei kannessa ollut ollenkaan, On ilmeisesti ollut hyppyvirtaa vain tarjolla. Normaalisti pyörijään nojaa joustava hiilitappi tms. Myös ne sivussa olevat kontaktit olivat hirveässä kunnossa. Joten vika taisi sittenkin löytyä suhteellisen helposti. Osia ei vain ole varastossa, joten vien auton talliin odottamaan kevättä tai Megane kakkosen tilttaamista.
Ilmeisesti vika johtuu sytytyskatkoksista. Muutaman kerran oli aiemminkin nykinyt erityisesti kylmänä, mutta nyt vesisateessa ajaessani auto meinasi aivan tuupertua tien varteen. Joten kuten kuitenkin nilkutti kotipihalle, säästyipäs reilun 200 euron hinausmaksu.
Tässä on näköjään vielä oikein virranjakaja, joten sitä pitää ainakin tutkia. Maadoitukset voivat myös joskus hapettua. Onneksi on tuo Megane II juuri leimattu, joudun ottamaan sen käyttöön. Katsastusmies ei moittinut kuin käsijarrua aavistuksen tehottomaksi ja keskimmäinen takajarruvalo oli simahtanut. Korjauskehotuksilla kuitenkin selvittiin. Täytyy hakea motonetistä lisäjarruvalo ja laittaa sen alkuperäisen LED-liuskan tilalle. Tosi hankala saada tuo valo irti, repäisin väkivalloin, jolloin selvisi, että muovinen takaluukun levyinen lippa olisi pitänyt irrottaa ja ruuvata valo sisältäpäin irti. Kyllä se liimasilikonilla pysyy kun laittaa sitä reilusti.
Täytyy sanoa rellu 19 laadusta kuin Kätkäläinen: Voi rellu minkä teit! Olisi nykinyt pahemmin kesällä, kun on paremmat ruuvauskelit. Ehkä se on sytytyspuola, joka temppuilee?
Päivitys 11.10. Kaikki maadoituspisteet tutkittu ja rassattu, ei kuitenkaan löytynyt kovin pahaa hapettumista. Sitten avasin virranjakajan. Karmea siivo siellä oli. Keskitappia ei kannessa ollut ollenkaan, On ilmeisesti ollut hyppyvirtaa vain tarjolla. Normaalisti pyörijään nojaa joustava hiilitappi tms. Myös ne sivussa olevat kontaktit olivat hirveässä kunnossa. Joten vika taisi sittenkin löytyä suhteellisen helposti. Osia ei vain ole varastossa, joten vien auton talliin odottamaan kevättä tai Megane kakkosen tilttaamista.
