Ovien lukitus/avainkorttiongelmat Espace 2.0T 2004

[perttie]

Ostin tommosen härpäkkeen ja sain kolme avainkorttia mukaan.
Ongelma:
Kahdella pystyy ajamaan, kolmannella ei tapahdu mitään uudellakaan patterilla.
Mikään niistä ei kommunikoi ovien kanssa.
Avasin pari, näytti olevan kolvattuja.
En löytänyt suurennuslasillakaan mitään ihmeellistä.
Saisko apuja, asun Tampereen kupeella?

Pertti E Korhonen

PS. Nyt kortinlukijaan laitossa saa olla tarkkana että saa kortin sisään ja enää ei virrat mene päälle/rattilukko poistu kortin pohjaan laitosta.
Myöskään ei starttaa enää pelkällä painamisemalla starttinappulaa vaan pitää "saattaa" käyntiin asti. Mikähän juttu?

 

[kimbe]

Mikä lie sitten avainkorttien historia, jos kolme korttiakin on. Uutena tuohonkaan tuskin on kuulunut muuta kuin se kaksi avainta, joten onko yksikään niistä nykyisistä enää alkuperäinen tai renun kautta jälkikäteen tilattu, vai onko made in China -kopiotavaraa. Jos jälkimmäisiä, niin ovilukkojen toimimattomuus voi johtua ihan siitäkin. Mutta arvailuksihan se täältä käsin menee.

Jos avainkortti ei meinaa lukijaan mennä, niin selkeästihän siellä on lukijasta osia rikki ja irti, eli luultavasti mikrokytkintä painava muoviosa mennyt poikki. Siihen viittaa tuokin, että starttinappulaa joutuu koko starttauksen ajan painamaan. Joko kortinlukija auki ja korjaukseen, tai ehjä vastaava lukija jostain tilalle.

 

[perttie]

Okke.
Voiko jostain tunnistaa kiinakopioläpyskän orkkiksesta?
Yksi avainläpyskä muuten menee lukijaan paljon helpommin mut saattaen silti pitää käynnistää.
Ja edelleen olis kiva saada ovet lukkoon,/auki.

 

[rellullapääsee]

Okke.
Voiko jostain tunnistaa kiinakopioläpyskän orkkiksesta?
Yksi avainläpyskä muuten menee lukijaan paljon helpommin mut saattaen silti pitää käynnistää.
Ja edelleen olis kiva saada ovet lukkoon,/auki.

Ne kiinalaiset kortit ovat tosiaan hiukan paksumpia, mutta ei niissä laadussa hirveästi eroa ole alkuperäisiin. Saattavat jopa olla kestävämpiä.

Kauko-ohjaimen vikaan voi kortissa olla syynä miltei mikä vain. Yleisin varmaan patterin ehtyminen ja patterin kontakti. Patteria ei tarvita lukijaa varten. Sitten se kela voi irrota tai lanka katketa. Mittaa resistanssi! Napitkin voivat mennä rikki mutta harvoin kaikki. Mikä tahansa juotos voi irrota, kun päälle istuu. Eihän niitä kaikkinensa tuossa kovin montaa ole... Voi kai siitä kortin kontrollerin muistista ehkä jokin bittikin solmuun mennä.

Tuossa järjestyksessä varmaankin kannattaa käydä läpi. Harvemmin auton puolessa kuitenkaan vikaa näissä. Siis kaukosäätimen osalta.

Edit: Onkohan ne kaket ikinä toimineet? Jos siihen on ohjelmoitu Meganen kortit ilman asetusten muutosta ja ehkä se kolmas kokonaan toimimaton on alkuperäinen, joka on tiputettu pois ...

 

[kimbe]

Yksi avainläpyskä muuten menee lukijaan paljon helpommin

Sisälmyksistä ei tiedä sanoa, että onko alkuperäiset vai jotain muuta, mutta niihin kahteen ahdistavaan korttiin on todennäköisesti kuoret ainakin vaihdettu ympärille, kunnossa olevat orkkiskortit kun ei pahemmin ahdista.

Eihän se ihan pois suljettua ole, etteikö vikaa voisi olla muuallakin kuin itse avaimissa, jos ovet ei avaimiin reagoi, mutta kyllä se melkeinpä ensin täytyisi sitten Renault CAN Clipiin, tai muuhun osaavan diagnosointilaitteeseen kiinni saada, ja tutkia että löytyykö sieltä kenties jotain selittävää tekijää kyseiseen ongelmaan.

Syttyykö niihin avainkortteihin muuten ledi, kun nappeja painelee?

 

[perttie]

Kuluneenpaan syttyy punainen ledi lukitusnappia painamalla, avausnappi ei sytytä lediä, naksuu vaan.
Mutta sillähän ei saa autoo startattuu.
Toinen löpyskä ei sytytä kummallakaan napilla lediä, patterissa virtaa ja kontaktin varmasti saa. Ja starttaa.
Kolmatta en pääse nyt testaamaan, Renu lainassa pojanpojalla sillä kolmannen läpyskän kanssa. Pitäis palautua pe iltapäivällä.

 

[kimbe]

Pitäisihän se ledi kunnossa olevassa avaimessa syttyä molemmista napeista painaen, joten ilmeisesti mikrokytkimien viestit siellä kortilla ei nyt oikein matkaansa jatka. Liekö joku jalka kytkimestä mennyt poikki tai juotokset kortin piirilevyllä kuitenkin irti/katki. Meneehän nuo kytkimet näistä kaikista, ennemmin tai myöhemmin. Ja vaikka vaihdettu jo joskus olisikin, niin eipä ne ikuisia ole senkään jälkeen. Tai ledi rikki (epätodennäköistä). Tai sitten jotain ihan muuta. Kai Espacessakin muuten se mekaaninen lukko on kuskin ovessa, kahvan vieresssä, josta oven saa auki/lukkoon? Onko niissä kaikissa kolmessa avainkortissa ihan urille jyrsitty ja autoon sopiva mekaaninen avain, vai onko joku niistä pelkkä jyrsimätön aihio?

Toinen ongelma sitten se, kun auto ei käynnisty kaikilla avaimilla. Yksi mahdollisuus tähän liittyen on sekin, kun kolme avainkorttiakin siihen olemassa on, että sitä yhtä ei ole autoon koskaan koodattu, tai sitten on sitä kolmatta avainkorttia koodatessa hukattu järjestelmästä toinen vanhoista. Tai sitten on tosiaan itse kortissa vikaa sen ajonestonkin osalta.

Ja kolmantena se edellisistä riippumaton ongelma, eli se kortinlukija, jossa kaikesta päätellen mekaanista vikaa. Eli auki kannattaisi ottaa.

 

[perttie]

No niin. Renu jälleen kotipihassa.
Se ainoa läpyskä joka sytyttää edes yhden ledin, ei anna virtoja autoon sekä rauta-avain erilainen. Eli se siitä.
Kaksi muuta läpyskää joissa lukkoob käpy rauta-avain, ei syty ledi. Ja vain toinen nappi naksuu. Toisessa lukitus, toisessa avaus. Mutta lukoissa ei tapahdu mitään.
Ja kun taannoin avasin ne, olivat molemmat kolvattuja. En nähnyt mitään katkoksia.
Eli ongelman ratkaisu: tilaan (Netistä) uuden läpyskän ja marssin marmoritiskille Tampereella?
(Relluavaimet sähköpostiin oon kirjoittanut kaksi viikkoa sitten, ei sieltä mitään oo kuulunu. Liekö lopettanut?)

 

[kimbe]

Eli ongelman ratkaisu: tilaan (Netistä) uuden läpyskän ja marssin marmoritiskille Tampereella?
(Relluavaimet sähköpostiin oon kirjoittanut kaksi viikkoa sitten, ei sieltä mitään oo kuulunu. Liekö lopettanut?)

Ei sieltä marmoritiskiltä taida netistä tilatuille avaimille paljon mielenkintoa löytyä. Uusia toki saa sitä kautta tehtaalta tilattua. Nykyistä hintatasoa en tiedä, mutta veikkaisin että ohjelmoituna luokkaa 350e per kortti ja muutaman viikon toimitusaika.

Renumään (relluavaimet) tuntuu nettikirjoittelun perusteella olevan välillä vaikeasti tavoitettavissa. Tampereen nurkilla kun asut, niin ainakin yksi renujen elektroniikkaan paremmin perehtynyt firma, jossa voisi nykyisetkin avainkortit mahdollisesti saada kuntoon, ja tarvittaessa uudelleen ohjelmoitua, on Autodiagnoosi Ylöjärvellä (https://www.autodiagnoosi.fi/elekren.html).

 

[Fuego Turbo]

Turha tilata netistä korttia ja mennä sen jälkeen käyttöautoon. Itse tilasin rauta-avaimen Käyttöautosta kesäkuun alussa, eikä vieläkään ole tullut ..

 

[Asspaceman]

rekisteröidyin kun huomasin etten ole ongelmani kanssa yksin. -07 ecpace avainkortti, siru pelaa mutta muuten tiedoton. neljästä eri liikkeestä kyselty. Yksi kertoi heti ettei pysty tekemään, toinen kahden viikon venyttämisen kanssa, kaksi muuta ei vain enää vastaa puheluihin/ viesteihin. Alkuperäinen avain Forssan merkkiliikkeen kautta 400e+ työt. Eihän tuo autokaan ollut tuon arvoinen. Onko tämä ihan oikeasti näin hankalaa?

 

[rellullapääsee]

Voihan se olla hankalaa Alkuperäisellä kysyjällä oli korteissa kaksi nappia. Niitten kanssa ei "pitäisi" olla ongelmia. Sen sijaan näissä on käytetty myös kolminappisia "aurinko" kortteja. Ovatkohan nuo kaikki hands free mallia... Niitten kanssa on ongelmia, kun niitä ei taida saada "tarvikkeena" mistään. Pitää siis jostakin löytää käytetty alkuperäinen, jonka voi kikkailla toimimaan. Mutta kun ne alkuperäiset tahtovat mennä rikki

Muussa tapauksessa pitäisi riittää, että kortista tarkistaa, että RCF page on Espace IV / Vel Satis / Laguna II:lle 10 65 03 00. Scenic:lle ja Meganelle vastaava asetus A1 01 0F 07.

 

[kimbe]

Muussa tapauksessa pitäisi riittää, että kortista tarkistaa, että RCF page on
...

Heh, joo, as simple as that. Joka jannullahan se know-how ja työkalut pakista moiseen hommaan löytyy, joten jos korttien kanssa ongelmaa, niin ei muuta kuin PCF auki ja RCF-arvoja tarkistamaan. Vai meniköhän tavan kaduntallaajalle kuitenkin hieman korkealentoiseksi tämä ohjeistuksesi .