Äskettäin minulta puhkesi Grand Scenicin rengas. Tietenkin parinkymmenen asteen pakkasessa ja mahdollisimman huonossa paikassa. No eihän siinä mitään kun autossa on hyvän kokoinen varapyörä ja hallitunkkikin pyöri tavaratilassa. Varapyörä on sijoitettu tavaratilan kohdalle auton alle ja pyörän saa laskettua vaijerin varassa kun pyörittää tavaratilan puolelta löytyvää mekanismia.
No, vuosia käyttämättä ollut mekanismi oli tietenkin täysin jumissa ja sain tapella pitkälle toista tuntia ennen kuin varapyörä oli alla ja sen jälkeen piti jumissa oleva vaijeri vetää nippareilla kiinni auton pohjaan kun sitä ei saanut kelattua takaisin sisään.
Varapyörämekanismi on pohjassa kiinni kolmella mutterilla ja se on helppo irroittaa. Öljysin mekanismin reilulla kädellä ja nyt se toimii herkästi ja helposti kuin uusi. Tämä siis muistutuksena, että kantsii välillä tuokin kohde huoltaa kun se on tosi helppo ja vaivaton homma. Rengasrikon sattuessa ei sitten tarvitse muun ketutuksen lisäksi taistella varapyörän kanssa.
Mekanismi irroitettuna
Pyöränkiinnitysmekanismi
Ja lopuksi asennettuna takaisin paikalleen
No, vuosia käyttämättä ollut mekanismi oli tietenkin täysin jumissa ja sain tapella pitkälle toista tuntia ennen kuin varapyörä oli alla ja sen jälkeen piti jumissa oleva vaijeri vetää nippareilla kiinni auton pohjaan kun sitä ei saanut kelattua takaisin sisään.
Varapyörämekanismi on pohjassa kiinni kolmella mutterilla ja se on helppo irroittaa. Öljysin mekanismin reilulla kädellä ja nyt se toimii herkästi ja helposti kuin uusi. Tämä siis muistutuksena, että kantsii välillä tuokin kohde huoltaa kun se on tosi helppo ja vaivaton homma. Rengasrikon sattuessa ei sitten tarvitse muun ketutuksen lisäksi taistella varapyörän kanssa.
Mekanismi irroitettuna
Pyöränkiinnitysmekanismi
Ja lopuksi asennettuna takaisin paikalleen