gratnak
Jäsen
- Viestejä
- 194
Tässä tuli mielenkiintoisia sähköoikkuja vastaan. Kunhan en olisi pari viikkoa sitten saanut ostettua itselleni sähköoikukasta yksilöä.
Käytin Laguna II vm2003:sen 150 000km määräaikaishuollossa ja samalla luettiin vikakoodit koskien jatkuvasti n. 500km palanutta moottorin oranssia merkkivaloa. Merkkihuoltoja tekevä (ei renault liike) liike sai kummia lukemia vikakoodinlukijalla:
- takalasin pyyhkijän releen virhe (toimii täysin normaalisti)
- avainkortti ei toimi (toimii, mutta niin, että joutuu painamaan start nappia pohjassa kunnes käynnistyy)
- eivät löytäneet vikaa moottorin merkkivalolle
Täten huoltomies totesi että ajappa poika Rellu-liikkeeseen vikakoodin lukuun.
Renault-liikkeen huoltomies sai luettua vikakoodit joka ilmoitti seuraavista:
- vetonivelen ajoittimen virhe (ei edes ole tässä autossa ;D)
- takalambdan virhe (takalambdan johtosarjan muovisuoja oli rikki, itse johdot
näyttivät päällisin puolin ehjiltä).
- avainkortin toimimattomuus (toimii alivirralla, sen takia start nappia täytyy painaa pohjassa - saattaa kuulema vaikuttaa myös sisävalojen toimivuuteen,
omasta mielestäni ne on toiminut normaalisti)
Siis saivat aivan eri virhekoodit kuin toisessa liikkeessä. Etummaisessa äänenvaimenninpöntössä helisi mukavasti, liekkö vanhan vai vähän aikaa sitten uusitun katalysaattorin sisukset. Voisiko vanhan katalysaattorin rojut aiheuttaa oireet tai peräti tuo avainkortin alivirta? Ja heti perään tyhmä kysymys: voiko avainkortin patterin vaihto auttaa asiaan vai onko patterin funktio ainoastaan kauko-ohjatun lukituksen toimivuus?
Jos kerran avainkortin osittainen toimimattomuus voi vaikuttaa myös sisävalojen toimintaan voisiko se myös vaikuttaa merkkivalotauluun? Väläyttivät myös sitä, että ehkä viat korjaantuu jo pelkällä tietokoneen päivityksellä.
Relluliikkeessä vannoivat tietysti vain merkkiliikkeistä ostettujen varaosien perään, merkkihuoltoja tekevässä ei-rellu-liikkeessä sanoivat että tarvikeosat tulevat todennäköisesti samoilta tehtailta kuin missä rellu osansa teetättää.
Onko ideoita / tietoa?
Käytin Laguna II vm2003:sen 150 000km määräaikaishuollossa ja samalla luettiin vikakoodit koskien jatkuvasti n. 500km palanutta moottorin oranssia merkkivaloa. Merkkihuoltoja tekevä (ei renault liike) liike sai kummia lukemia vikakoodinlukijalla:
- takalasin pyyhkijän releen virhe (toimii täysin normaalisti)
- avainkortti ei toimi (toimii, mutta niin, että joutuu painamaan start nappia pohjassa kunnes käynnistyy)
- eivät löytäneet vikaa moottorin merkkivalolle
Täten huoltomies totesi että ajappa poika Rellu-liikkeeseen vikakoodin lukuun.
Renault-liikkeen huoltomies sai luettua vikakoodit joka ilmoitti seuraavista:
- vetonivelen ajoittimen virhe (ei edes ole tässä autossa ;D)
- takalambdan virhe (takalambdan johtosarjan muovisuoja oli rikki, itse johdot
näyttivät päällisin puolin ehjiltä).
- avainkortin toimimattomuus (toimii alivirralla, sen takia start nappia täytyy painaa pohjassa - saattaa kuulema vaikuttaa myös sisävalojen toimivuuteen,
omasta mielestäni ne on toiminut normaalisti)
Siis saivat aivan eri virhekoodit kuin toisessa liikkeessä. Etummaisessa äänenvaimenninpöntössä helisi mukavasti, liekkö vanhan vai vähän aikaa sitten uusitun katalysaattorin sisukset. Voisiko vanhan katalysaattorin rojut aiheuttaa oireet tai peräti tuo avainkortin alivirta? Ja heti perään tyhmä kysymys: voiko avainkortin patterin vaihto auttaa asiaan vai onko patterin funktio ainoastaan kauko-ohjatun lukituksen toimivuus?
Jos kerran avainkortin osittainen toimimattomuus voi vaikuttaa myös sisävalojen toimintaan voisiko se myös vaikuttaa merkkivalotauluun? Väläyttivät myös sitä, että ehkä viat korjaantuu jo pelkällä tietokoneen päivityksellä.
Relluliikkeessä vannoivat tietysti vain merkkiliikkeistä ostettujen varaosien perään, merkkihuoltoja tekevässä ei-rellu-liikkeessä sanoivat että tarvikeosat tulevat todennäköisesti samoilta tehtailta kuin missä rellu osansa teetättää.
Onko ideoita / tietoa?
