Meganen puhallin ongelma.
- Keskustelun aloittaja Maximo
- Aloitettu
A
Aade
Vieras
Vs: Meganen puhallin ongelma.
Hiilet loppu tai jumissa, sulakerasiassa huono kontakti, katkaisin rikki, katkaisimen liittimessä huono kontakti, puhaltimen liittimessä huono kontakti, puhaltimen maa johto huono, etuvastuksen lämpösulake poikki. Tuossa noin alkuun
Hiilet loppu tai jumissa, sulakerasiassa huono kontakti, katkaisin rikki, katkaisimen liittimessä huono kontakti, puhaltimen liittimessä huono kontakti, puhaltimen maa johto huono, etuvastuksen lämpösulake poikki. Tuossa noin alkuun
hippilisko
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 7
Vs: Meganen puhallin ongelma.
Lainataan nyt tätä ketjua kun aihe on sama...
Auto '03 1,9dCi Megane ja viime viikolla ajoon lähdettäessä puhallin oli mykistynyt...
Edellisenä päivänä pelasi vielä ihan normaalisti.
Äsken avasin ja puhdistin Nopeudensäätöpotikan ja liittimen, mutta niinkuin epäilinkin ei mitään muutosta tapahtunut.
Puhallin on siis täysin mykkä..
Maantie ajossa nyt juuri ja juuri pärjää, kun ilmastointi vielä toimii ja ajonopeuden ansiosta saa kabiiniin kylmää ilmaa.
Missä puhaltimen moottori sijaitsee, vai mistä sitä vikaa lähtis etsimään?
...niin ja sulake on ehjä
Lainataan nyt tätä ketjua kun aihe on sama...
Auto '03 1,9dCi Megane ja viime viikolla ajoon lähdettäessä puhallin oli mykistynyt...
Edellisenä päivänä pelasi vielä ihan normaalisti.
Äsken avasin ja puhdistin Nopeudensäätöpotikan ja liittimen, mutta niinkuin epäilinkin ei mitään muutosta tapahtunut.
Puhallin on siis täysin mykkä..
Maantie ajossa nyt juuri ja juuri pärjää, kun ilmastointi vielä toimii ja ajonopeuden ansiosta saa kabiiniin kylmää ilmaa.
Missä puhaltimen moottori sijaitsee, vai mistä sitä vikaa lähtis etsimään?
...niin ja sulake on ehjä
Vs: Meganen puhallin ongelma.
Veikkaus puhaltimen sijainnille, apparin jalkatikan yläpuolella hanskalokeron takana/alla... siellä tuppaa useissa autoissa olemaan. Yleensä pyöreämuotoinen kotelo, jota kumauttamalla sen voi saada hetkeksi pyörimään jolloinka vikana melko varmasti kuluneet tai likaantuneet hiilet. Myös laakerit voi olla kuivat eikä jaksa pyöriä, mutta siinä tapauksessa pitää yleensä vikinääkitinää ennen lopullista stoppia.
Just kustannuspaikan VW Transporterista putsasin puhaltimen kun hirmu helteellä simahti, -05 auto ja nyt jo hiilet aivan sotkussa. Kilsojakin vasta +70tkm, tosin käyttötunteja ehkä reilun satkun ajojen edestä.
Veikkaus puhaltimen sijainnille, apparin jalkatikan yläpuolella hanskalokeron takana/alla... siellä tuppaa useissa autoissa olemaan. Yleensä pyöreämuotoinen kotelo, jota kumauttamalla sen voi saada hetkeksi pyörimään jolloinka vikana melko varmasti kuluneet tai likaantuneet hiilet. Myös laakerit voi olla kuivat eikä jaksa pyöriä, mutta siinä tapauksessa pitää yleensä vikinääkitinää ennen lopullista stoppia.
Just kustannuspaikan VW Transporterista putsasin puhaltimen kun hirmu helteellä simahti, -05 auto ja nyt jo hiilet aivan sotkussa. Kilsojakin vasta +70tkm, tosin käyttötunteja ehkä reilun satkun ajojen edestä.