sissy sanoi:Huomasin että kuljettajan puolen ns. paukkuvyö on lauennut ja vetänyt vyön lukon alemmaksi kun mitä apumiehen puolella, pystyykö sen virittämään uudestaan vai onko uuden hankinta.
HiTec sanoi:sissy sanoi:Huomasin että kuljettajan puolen ns. paukkuvyö on lauennut ja vetänyt vyön lukon alemmaksi kun mitä apumiehen puolella, pystyykö sen virittämään uudestaan vai onko uuden hankinta.
Kyseinen paukku, kuten nimikin jo sanoo, on pyrotekninen kaasukomponentti (kuten airbagienkin sisällä on) ja losahtaa tasan sen yhden ainoan kerran elämässään = uutta tilalle :-\
sissy sanoi:Tarviiko vikakoodin kuittauksen vaiko onko ns. vanha ja tyhmä joka korjautuu vian korjautuessa.
HiTec sanoi:sissy sanoi:Tarviiko vikakoodin kuittauksen vaiko onko ns. vanha ja tyhmä joka korjautuu vian korjautuessa.
En tiedä
[Tätä en sitten kertonut] Noita paukkuja on "korjattu" katsastusta varten myös asentamalla johtimien väliin sopivan kokoinen vastus => järjestelmä kuittaa yhteyden toimivan ja paukun olevan yhä hengissään => merkkivalo sammuu kojetaulusta ja auto ei katsastuksessa sen takia ainakaan pomppaa. Itselläni ei kuitenkaan ole sen tarkempaa tietoa mikä on tässä tapauksessa se sopiva vastusarvo. Tietty tuon saisi ehkä selville mittaamalla sen ehjän paukun vastuksen, mutta... :-\ [/Tätä en sitten kertonut]
Siihen on helpompi tapa jos osaa jotain sähköstä .
sissy sanoi:Siihen on helpompi tapa jos osaa jotain sähköstä.
Juha™ sanoi:"Asiallisen ja vastuullisen" tuntuisesti tehty kolarikorjaus tuohon Coupéseen jos ei ole samalla edes paukkuja viitsitty uusia...
sissy sanoi:Huomasin että kuljettajan puolen ns. paukkuvyö on lauennut ja vetänyt vyön lukon alemmaksi kun mitä apumiehen puolella
Juha™ sanoi:sissy sanoi:Huomasin että kuljettajan puolen ns. paukkuvyö on lauennut ja vetänyt vyön lukon alemmaksi kun mitä apumiehen puolella pystyykö sen virittämään uudestaan vai onko uuden hankinta.
No tuosta päättelin, että ei siihen paukkua ole vaihdettu.... :Vai enkö osaa tulkita tuota lausetta oikein?