Megane II polttimoiden vaihto

Kimpulainen

Jäsen
Viestejä
38
Vaimon Meksusta poksahti toinen Xenon-polttimo.
Kysyin hinnat kahden polttimon vaihdolle töineen ja tulos oli seuraava:
- Automaa 250,- eur
- Servia 380,- eur
- AutoTaito (ei suostunut tekemään polttimonvaihtoa)
- Kujala 210-310 eur riippuen polttimosta

Tilasin uudet Philipsin polttimot Xenonkaupasta a 40,- eur
ja Juhan hyvien kuvallisten ohjeiden avulla hommasta selvisi 1.5 tunnin aherruksella.
Nopeamminkin olisin selvinnyt, jos olisin saanut laitettua H7 -polttimon kerralla oikein päin ja
jos yksi lokarin sisällä oleva päätyruuvi olisi irronut suosiolla. ;)

Suosittelen vahvasti tähän hommaan ryhtyvälle, että ruosteenirroitusspray on lähistöllä.

Lisäksi Juhan ohjeeseen haluaisin lisätä, että Torx-ruuvarin on syytä olla pitkää mallia.

Itse hankin Honkkarista sellaisen linkkarin tapaisen Torx-setin ja totesin, että umpion
alapuolisten ruuvien irroittaminen oli sellaisella kohtuullisen hankalaa.

Ohessa pari kuvaa "projektista". Valitan kännykuvien heikkoa tasoa.


[ylläpito on poistanut liitteen]
 

3Gee

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 011
Vs: Megane II polttimoiden vaihto

Kimpulainen sanoi:
Vaimon Meksusta poksahti toinen Xenon-polttimo.
Kysyin hinnat kahden polttimon vaihdolle töineen ja tulos oli seuraava:
- Automaa 250,- eur
- Servia 380,- eur
- AutoTaito (ei suostunut tekemään polttimonvaihtoa)
- Kujala 210-310 eur riippuen polttimosta

Toivottavasti uuden Megun osalta pääsee vähän halvemmalla, aika suolaisia hintoja polttimojen vaihdosta! :o Ainakin vaihtotyö pitäisi olla helpompi kolmos-Megussa, eikä tarvitse ihan koko autoa purkaa. ;) Xenoneita ei kuulemma pitäisi itse vaihtaa mutta eihän sitä tarvitse ihan kaikkia ohjeita aina uskoa. ;)

Komea tuo sun auton väri btw. :)
 

Theros

Aktiivinen jäsen
Viestejä
954
Vs: Megane II polttimoiden vaihto

Kyllä ne xenonitkin voi itse vaihtaa...akunkenkä kannattaa ottaa irti ennen vaihtoa ja odotella hetkisen verran.
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 616
Vs: Megane II polttimoiden vaihto

Theros sanoi:
Kyllä ne xenonitkin voi itse vaihtaa...akunkenkä kannattaa ottaa irti ennen vaihtoa ja odotella hetkisen verran.

Syystä jotta? Meinaan eiköhän nuo ballastit nyt kuitenkin ole 100% virrattomia jo hetkisen valot pimeinä seisomisen jälkeen ::)
 

Kimpulainen

Jäsen
Viestejä
38
Vs: Megane II polttimoiden vaihto

Theros sanoi:
Kyllä ne xenonitkin voi itse vaihtaa...akunkenkä kannattaa ottaa irti ennen vaihtoa ja odotella hetkisen verran.

En irroittanut akun kaapelia - umpio irti "letkuista" ja polttimot vaihtoon.

Toki varoin työntämästä näppejä sinne suurjännitekaapelin polttimoliittimeen, vaikka
tuskin sieltä tärskyä olisi tullut.
 

Kimpulainen

Jäsen
Viestejä
38
Vs: Megane II polttimoiden vaihto

Toivottavasti uuden Megun osalta pääsee vähän halvemmalla, aika suolaisia hintoja polttimojen vaihdosta! :o Ainakin vaihtotyö pitäisi olla helpompi kolmos-Megussa, eikä
Joo suolaista on, Biliasta en viitsinyt edes kysyä.

Puskurin/etumaskin irroittaminen ei oikeastaan ole kovin vaivalloista. Juhan ohjeita noudattamalla tuosta selvisi ihan hyvin,
vaikka en mikään mekaanikko olekaan.

Ei tuo polttimonvaihto ole ilmaista Briteissäkään...
http://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4
 

Juha™

Wouldn't know about that, Sir...
Viestejä
1 947
Vs: Megane II polttimoiden vaihto

Kuten Kimpulainen totesikin niin umpiolle tulevan moninapaliittimen irrotushan riittää vallan mainiosti, ei sitä akkukaapelia tarvitse irrottaa ellei ehdottomasti halua syöttää radion koodia ja alustaa ikkunannostimia. ;) Toki kaikki valot kannattaa olla käännettynä pois päältä kun moninapaliittimen irrottaa ettei auton sähköjärjestelmään tule jännitepiikkiä.

Mutta jompi kumpi pitää siis olla irti, joko umpion moninapaliitin tai sitten akkukaapeli.

Ihan pelkästään valokytkimen nolla-asentoon en luottaisi, kaunainen puoliso/naapuri/a(no)ppi/jälkikasvu kun saattaa käydä kääntämässä viiksestä valot päälle juuri kun pian maallisista huolistaan erkaneva asentaja on kosketuksissa irralliseen korkeajänniteliittimeen... ;) Ja koska Meganessa viiksikytkin toimii käsittääkseni vain keskusyksikköä toimimaan pyytävänä kauko-ohjaimena, niin mielikuvituksellisimmassa worst case scenariossa viallinen keskusyksikkö saattaisi "kohtauksen" saadessaan kytkeä ajovaloille jännitteen omavaltaisesti vaikkei viikseen koskettaisikaan?
 
Ylös Bottom