Megane II kadottaa virrat
- Keskustelun aloittaja megane76
- Aloitettu
P
PappaX
Vieras
Vs: Megane II kadottaa virrat
Siis kuormittamattoman akun napajännitteet tuo rapiat 11V?
Johonkin se Wirtanen nyt kyllä seikkaillee. Ei mikään ihme, että ei halua peuhata.
Sieltä pitäisi löytyä rapian päälle 12V, kun auto on seis ja lamput/radiot/tuulettimet poissa päältä.
Saatko mitattua, montako amperia kulkee plussanavalta poies, kun kaikki kulutuslaitteet pitäisi olla seis?
Ja uusikin akku voi olla rikki.
Siis kuormittamattoman akun napajännitteet tuo rapiat 11V?
Johonkin se Wirtanen nyt kyllä seikkaillee. Ei mikään ihme, että ei halua peuhata.
Sieltä pitäisi löytyä rapian päälle 12V, kun auto on seis ja lamput/radiot/tuulettimet poissa päältä.
Saatko mitattua, montako amperia kulkee plussanavalta poies, kun kaikki kulutuslaitteet pitäisi olla seis?
Ja uusikin akku voi olla rikki.
Vs: Megane II kadottaa virrat
Auto on taas pelannut hyvin viime su lähtien
Vein sitten auton eilen kun oli aikaa, akun kuormitusmittaukseen. Tulos = akku ei kestä kuormitusta.
No tänään sitten menin liikkeeseen josta ostin akun, he mittasivat jollain omalla mittarillaan tulos = akku OK,sanoin että tehdäänpä täällä sitten kuormitusmittaus. Vastaus siihen, ei täällä ole semmosia mittareita vaikka on iso autonkorjaus / varaosaliike. Ota nyt tästäkin sitten selvää
Sanoivat vielä että jos akussa on vikaa, niin joudun ostamaan uuden akun ja he lähettävät vanhan Vartalle tutkittavaksi ja jos siinä on vikaa niin saan hyvitystä.
Taidan vielä huomenna ladata akun täyteen laturilla ja sitten mittailla taas seisontavirrankulutuksen...
Auto on taas pelannut hyvin viime su lähtien
Vein sitten auton eilen kun oli aikaa, akun kuormitusmittaukseen. Tulos = akku ei kestä kuormitusta. No tänään sitten menin liikkeeseen josta ostin akun, he mittasivat jollain omalla mittarillaan tulos = akku OK,sanoin että tehdäänpä täällä sitten kuormitusmittaus. Vastaus siihen, ei täällä ole semmosia mittareita vaikka on iso autonkorjaus / varaosaliike. Ota nyt tästäkin sitten selvää
Sanoivat vielä että jos akussa on vikaa, niin joudun ostamaan uuden akun ja he lähettävät vanhan Vartalle tutkittavaksi ja jos siinä on vikaa niin saan hyvitystä.
Taidan vielä huomenna ladata akun täyteen laturilla ja sitten mittailla taas seisontavirrankulutuksen...
dci
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 613
Vs: Megane II kadottaa virrat
Jos mahdollista, niin akun voisi ladata laturilla täyteen ja mittailla latauksen jälkeen jännitettä (tyhjäkäynti = ei mitään kiinni akussa); esim heti latauksen jälkeen, tunnin päästä, kahden tunnin, 10 tunnin, 15 tunnin päästä. Noista jännitearvoista voisi ehkä päätellä jotain (oikosulku tai vuoto yhdessä kennossa esim.).
Kummallinen on kyseisen akun takuu?
Jos mahdollista, niin akun voisi ladata laturilla täyteen ja mittailla latauksen jälkeen jännitettä (tyhjäkäynti = ei mitään kiinni akussa); esim heti latauksen jälkeen, tunnin päästä, kahden tunnin, 10 tunnin, 15 tunnin päästä. Noista jännitearvoista voisi ehkä päätellä jotain (oikosulku tai vuoto yhdessä kennossa esim.).
Kummallinen on kyseisen akun takuu?
P
PappaX
Vieras
Vs: Megane II kadottaa virrat
Nyt kyllä sanoivat paskaa. Viallisen tuotteen saa/pitää vaihtaa ehjään. Kustannuksitta.
Jos ei pajalla ole kuormitusmittaria, niin ei ne kalliita ole. Motonetistä tmv ja sitten viet sen paketissaan ko pajalle joululahjaksi. Voivat äkkiä olla selittämässä, että olet itse tutkaillessasi sen akun särkenyt.
Tommonen on Motonetissä karvan alle 50€
Eli antavat viallisen tilalle uuden, eli ehyen akun ja tekevät sitten sen irroitetun ja Vartan kanssa, mitä tekevät.
megane76 sanoi:
Nyt kyllä sanoivat paskaa. Viallisen tuotteen saa/pitää vaihtaa ehjään. Kustannuksitta.
Jos ei pajalla ole kuormitusmittaria, niin ei ne kalliita ole. Motonetistä tmv ja sitten viet sen paketissaan ko pajalle joululahjaksi. Voivat äkkiä olla selittämässä, että olet itse tutkaillessasi sen akun särkenyt.
Eli antavat viallisen tilalle uuden, eli ehyen akun ja tekevät sitten sen irroitetun ja Vartan kanssa, mitä tekevät.
Vs: Megane II kadottaa virrat
Terve taas, autossa on nyt pysyneet virrat hienosti jo 2 vko Tuli semmoinen mieleen kun tuossa mietin, että aina kun olen joutunut avaamaan repsikan oven (harvoin) niin autosta on seuraavana päivänä yleensä akku sippi.
Jos repsikan ovea ei käytä niin auto pelaa hienosti..
Eli pitääkö akun vaihdon jälkeen koodata noi keskuslukituksen kaukosäätimet ?? Sitä en ole tehnyt kun ovet ovat auenneet muutenkin..
Onko muilla ollut Megane II:ssa lukkoongelmia, jos tuo repsikan lukko jää vaikka jotenkin surraan päälle, se naksahtaa kyllä aivan normaalisti kiinni ??
Terve taas, autossa on nyt pysyneet virrat hienosti jo 2 vko
Tuli semmoinen mieleen kun tuossa mietin, että aina kun olen joutunut avaamaan repsikan oven (harvoin) niin autosta on seuraavana päivänä yleensä akku sippi.Jos repsikan ovea ei käytä niin auto pelaa hienosti..
Eli pitääkö akun vaihdon jälkeen koodata noi keskuslukituksen kaukosäätimet ?? Sitä en ole tehnyt kun ovet ovat auenneet muutenkin..
Onko muilla ollut Megane II:ssa lukkoongelmia, jos tuo repsikan lukko jää vaikka jotenkin surraan päälle, se naksahtaa kyllä aivan normaalisti kiinni ??
P
PappaX
Vieras
Vs: Megane II kadottaa virrat
mikähän on ovivalokytkimen tilanne?
mikähän on ovivalokytkimen tilanne?
Vs: Megane II kadottaa virrat
Vastaillaas nyt kuinka tämä asia korjaantui
Eli ilmeisesti renun alkuperäinen tunerlist soitin rupes sekoileen tuolloin ja söi virrat. Auto rupes pelaamaan hienosti heti kun olen painanut radion napista kiinni, ennen kun olen sammuttanut auton..
Oli siis halpa korjaus
Vastaillaas nyt kuinka tämä asia korjaantui
Eli ilmeisesti renun alkuperäinen tunerlist soitin rupes sekoileen tuolloin ja söi virrat. Auto rupes pelaamaan hienosti heti kun olen painanut radion napista kiinni, ennen kun olen sammuttanut auton..
Oli siis halpa korjaus