Startti ei puhu mitään mutta lykkäämällä lähtee käyntiin. Konehuoneesta löysin liittimen johon ilmeisesti tulee herätinvirta mutta toinen pää ei tiedä mitään. Olen yrittänyt tutkia päältä ja alta mutta en löydä sieltä herätinvirran liitintä enkä koko johtoa. Siellä roikkuu joku johdon pää mutta siinä 2-napainen liitin eikä tietoa missä sen pitäisi olla. Kysymys kuuluu mistä kautta tuonne starttiin pääsee käsiksi ja saako esim tuon imukotelon sieltä pois ilman imusarjan irroittamista. Joskus vuosia sitten otin lagunasta startin yläkautta mutta siitä jo 10 vuotta joten unohtunut. Jotain juttuja löysin mutta ei mitään selkokielistä, olisko jollain kokemusta.
Megane -99 1.6 16v coupe startista
- Keskustelun aloittaja keijokos
- Aloitettu
Startti vaihdetaan alta. Kuskin puolelta näkyy kolme pulttia. Pitkiä jatkoja vaikka useampia niin ei tarvitte niin konttailla. Ne auki niin saa startin alemmas niin mukava avata päävirta/heräte johto (1-napa). Johdot kulkenevat sinne yhdessä sellaisen poimutetun kuoren alla. Imukotelo lähtee kyllä irti, saattaapi olla että sen irrottamisesta on apuakin.
Heikmar
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 288
Kun ostin tän nykyisen pari vuotta sitten, startti rääkäisi muutaman kerran alkuaikoina käynnistäessä siihen malliin, että taitaapa kohta vaihdattaa vauhtipyörän hammaskehän vai olisiko tuollaisesta selvinnyt käynnistysmoottorin vaihtamalla.
Yllättäen oire hävisi parin kuukauden sisällä ostohetkestä, että joskus näinkin päin kun itsestäänkorjautuvia autoja myyvät, ruojat.
Yllättäen oire hävisi parin kuukauden sisällä ostohetkestä, että joskus näinkin päin kun itsestäänkorjautuvia autoja myyvät, ruojat.
No niin otin kumminkin vetoakseli irti ja onnistuin irroittamaan startin alakautta mutta kiinnityspultithan saa ihan helposti yläkautta. Startti oli rikki se ei pyörinyt mutta napsahteli. Nyt sitten uusi ongelma kun yritin laittaa uutta paikalleen ja mielestäni samoin kuin vanhan irroitus mutta se lipsahti sinne paikoilleen väärinpäin ja tuntuu ettei tule pois eikä käänny. Alta hieman vaikea käännellä kun kädet väsyy eikä saa otetta kuin yhdellä kädellä. Joku pujotellut siellä takana oikealle puolelle mutta tuo ei tunnu mahtuvan. Pitäisköhän ottaa tuo suojapelti pois se antaisi hieman lisätilaa
No tulihan se ja meni vieläpä paikoilleenkin. Vetoakselin irroitus ei ole vaikeaa tässä ei ole mitään tukilaakeria joten sen saa helposti kun hieman irroittelee joustintukea ja palloniveltä. Askarruttaa tuo liitin mikä on siellä lohkon takana öljymäärän anturi. Liitin oli irti ja totesin ettei se ljohto yletykään. En tiedä mistä johto tulee mutta startin alla se ei ole koska ei ylety vaikka startti pois. Ilmeisesti tehty joskus jotain remppaa ja siinä vaiheessa mennyt väärin.