Megane 2 Facelift, Projektorilähivalojen teho
- Keskustelun aloittaja kmarkkuvv
- Aloitettu
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 816
Näyttääpi olevan moduuli tuo projektorivalaisin tuossa Megane II Facelift ajovalossa.
Hellalta löytyy projektiomoduuleita ajovaloihin tarvikkeena, jopa LED moduuleita jotka on E hyväksytty xenon ja halogeeniumpioon korvaamaan alkuperäiset moduulit!
Tosin nuo Hellan LED moduulit ovat järkyttävän kalliita kun taas halogeenimoduulit eivät niinkään!
Hellalta löytyy projektiomoduuleita ajovaloihin tarvikkeena, jopa LED moduuleita jotka on E hyväksytty xenon ja halogeeniumpioon korvaamaan alkuperäiset moduulit!
Tosin nuo Hellan LED moduulit ovat järkyttävän kalliita kun taas halogeenimoduulit eivät niinkään!
No niin, tein tänään meganelle "kaihileikkauksen" Ja puhdistin likaiset projektorilinssit.
Samalla säädin valot niin ylös että Herra katsastusinsinööri ehkä saattaisi jotain mainita.
Silti lopputulema ei ole hyvä. tosin merkittävästi parempi kuin aiemmin.
Ongelmaksi jää että tienvieren liikennemerkit eivät valaistu. Aikani mietin ja tulin johtopäätökseen että valaisimissa on todella typerä rakennevirhe.
Normi (H4) lähivalokuvio on sellainen että valon keskipisteestä vasemmalle se on vaakasuoran viivan alapuolella ja siitä oikealle keskipisteestä oikealle yläviistoon nouseva.
No, nämä meganen lähivalon irvikuvat ovat kuvioltaan sellaiset että tuo vasen puoli on ihan jees mutta oikealle valokuvio nousee vain hieman ja sen jälkeen leikkautuu vaakasuoraksi.
Tästähän automaattisesti seuraa että esim. nopeusrajoitusmerkit eivät lähivaloilla näy.
Mutta onneksi tärkein, eli vastaantulijan häikäistyminen minimoituu. ( ja siltä varalta että joku ei älynnyt, kyseessä sarkastinen kommentti.)
Jos ja kun seuraavan kerran puran keulan siinä määrin että näppärästi saan "umpiot" (lainausmerkeissä siksi että eivät ole umpiota nähneetkään), otan nuo valokuviolevyt käsittelyyn ja leikkaan ne siten että valokuvion oikea reuna jatkaa nousuaan loppuun asti. Ihan kuten H4 valoissa.
Apropåå nuo valokuviolevyt, Niillä voi muuttaa brittivalot eurovaloiksi pelkästään levyn kääntämällä. Ja tietysti siis myös toisinpäin.
Samalla säädin valot niin ylös että Herra katsastusinsinööri ehkä saattaisi jotain mainita.
Silti lopputulema ei ole hyvä. tosin merkittävästi parempi kuin aiemmin.
Ongelmaksi jää että tienvieren liikennemerkit eivät valaistu. Aikani mietin ja tulin johtopäätökseen että valaisimissa on todella typerä rakennevirhe.
Normi (H4) lähivalokuvio on sellainen että valon keskipisteestä vasemmalle se on vaakasuoran viivan alapuolella ja siitä oikealle keskipisteestä oikealle yläviistoon nouseva.
No, nämä meganen lähivalon irvikuvat ovat kuvioltaan sellaiset että tuo vasen puoli on ihan jees mutta oikealle valokuvio nousee vain hieman ja sen jälkeen leikkautuu vaakasuoraksi.
Tästähän automaattisesti seuraa että esim. nopeusrajoitusmerkit eivät lähivaloilla näy.
Mutta onneksi tärkein, eli vastaantulijan häikäistyminen minimoituu. ( ja siltä varalta että joku ei älynnyt, kyseessä sarkastinen kommentti.)
Jos ja kun seuraavan kerran puran keulan siinä määrin että näppärästi saan "umpiot" (lainausmerkeissä siksi että eivät ole umpiota nähneetkään), otan nuo valokuviolevyt käsittelyyn ja leikkaan ne siten että valokuvion oikea reuna jatkaa nousuaan loppuun asti. Ihan kuten H4 valoissa.
Apropåå nuo valokuviolevyt, Niillä voi muuttaa brittivalot eurovaloiksi pelkästään levyn kääntämällä. Ja tietysti siis myös toisinpäin.
