Megane 1.6 Bensa 2004 ABS vika

M

Meganisti98

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
Megane on aika-ajoin poltellut absin merkkivaloa, mutta on saattanut kadota. Jossain vaiheessa jäi valo palamaan, ja katsastukselle piti saada valot pois. Koodit lukuun, ja vikakoodi DF026 mätkähti tauluun, oikean etupyörän absista. En muista tarkalleen koodia ja kuvaakaan ei ole kun luuri meni vaihtoon.

Testerillä seurailin live-dataa ja oikeasta etupyörästä ei tullut nopeustietoa ollenkaan. Vaihdoin anturin, kun se oli edellisen omistajan toimesta patentoitu kevi-teipillä. Uusi anturi paikalleen, ja siltikään nopeustietoa ei tule.

Onko muuta vaihtoehtoa kuin laakerin vaihto? Näissä ei ilmeisesti mitään "tavallista" ABS-kehää ole, vaan laakerissa on jokin magneetti?
 
T

teekeepee

Jäsen
Viestejä
280
Mistä kohtaa sitä anturia oli patentoitu sillä kevillä. Onko mahdollista , että piuha olisi saanut kuonoonsa jostain kauempaa?
 
M

mikkot

Jäsen
Viestejä
158
noista tuppaa ruostumaan (häviämään) se teline mihin absi antu kiinnitetään jolloi anturi ei lue enään sitä mangeetti kehää siinä laakerissa uuden laakerin mukana tulee uus kehä ja sitä ei pysty vaihtmaan ilman laakerin irroitusta
 
M

Moppi

Aktiivinen jäsen
Viestejä
890
Onko anturi riittävän lähellä laakeria? ja ainakin pitänee ajaa muuta metri ennen kuin valo sammuu.
 
M

Meganisti98

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
mikkot sanoi:
noista tuppaa ruostumaan (häviämään) se teline mihin absi antu kiinnitetään jolloi anturi ei lue enään sitä mangeetti kehää siinä laakerissa uuden laakerin mukana tulee uus kehä ja sitä ei pysty vaihtmaan ilman laakerin irroitusta
Klikkaa laajentaaksesi..

Tuo olikin seuraava kysymykseni että voiko vaihtaa pelkän sen peltiläpyskän mutta siihen tulikin jo vastaus. Näyttää olevan motonetissä useampaa eri kokoa tuota laakeria, mikähän mahtaa olla oikea?
 
T

teekeepee

Jäsen
Viestejä
280
Varmin tapa on ottaa laakeri esille ja suorittaa mittaus. Ennakkoon tietysti voi hankkia mahdollisesti sen ulkohalkaisijaltaan 83 miillisen laakerin, jos sattuisi olemaan oikea. Jos ei, niin sitten vaan vaihtamaan oikea tilalle. Arvauksissa yleensä on se väärä, vaikka kuinka varmasti tietäisi sen olen Känädä.
 
M

Meganisti98

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
Täytyypä ruveta askartelemaan koko olka-akseli irti sitten. Jokuhan olisi saattanut käyttää vain yhtä laakerikokoa samaan autoon mutta ranskalaiset on näköjään aika vekkuleita.
 
J

Juntunen

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 288
Kyllä eri tehoversioissa on tyypillisesti voimansiirrossa ja siihen liittyvissä osissa erikokoisia osia ihan automerkistä ja mallista riippumatta.
 
T

teekeepee

Jäsen
Viestejä
280
Olet aivan oikeassa. Siihen on vaan niin tottunut, kun on viidenkymmenen vuoden ajan ranskalaisia rempannut. Laakereita olen pitänyt jo valmiiksi tallissa kaapisssa, kun niitä kuitenkin silloin tällöin Relluihin pitää vaihtaa. Ei tarvitse joka kerta alkaa pähkäilemään, että mikäs se nyt taas tähän sopii.
 
J

Juntunen

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 288
Aikanaan megane i:een sai käytännössä joka vuosi jonkin laakerin vaihtaa. Nyt kun ollut megane 2:ia ja Laguna 3:ia niin eteen en ole yhtään laakeria vaihtanut ja taakse ne on vaihtuneenmt levyjen mukana.
 
Viimeksi muokattu:
M

Meganisti98

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
muski sanoi:
Mikä sinun autosi tyyppikoodi on? Sen löydät, kun avaat oikean etuoven ja otat tarrasta kuvan. Katsotaan sitten Catcarista sinulle oikea laakeri. Veikkaan, että sinulla on KM0C eli 1,6 farmari. ja alkuperäisen laakerin numero on 7701207677

https://www.catcar.info/renault/?la...gSUkifXx8bm9wcnM9PTEzMzR8fGJyYW5kPT1SZW5hdWx0
Klikkaa laajentaaksesi..

1.6 Sedan, tyyppikoodi näyttää olevan LNOC mutta sitä ei linkistä löydy niin mennään LMOC tyypillä :D

E: sama koodi sielläkin näyttää olevan kuin tuo minkä laitoit
 
R

rellullapääsee

Aktiivinen jäsen
Viestejä
736
Muistaakseni noista antureista pitäisi saada vikastatuksena luettua onko avoin piiri, oikosulku vai sitten vika siinä signaalissa.

Ehkä kannattaa vielä hyvällä lukijalla katsoa tilanne, niin välttää turhaa hermojen kiristelyä.
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Ylös Bottom