Lohkaria 2.0dCi-moottorille?

[HiTec]

Katselin tuossa Defan valikoimia ja ainoa vaihtoehto olisi letkulämppäri, joka tarttisi vielä tuekseen kiertovesipumpun Lopputuloksena nuo pelkät osatkin maksaa jo 600;- luokkaa, josta puolet pelkästään tulee tuosta pumpusta + tietty se asennus :'( No eipä sillä, ei se Webastokaan mikään ihan ilmainen ole :-\

Vaan tulipa tuossa toisella foorumilla vastaan ATO-Green 2205 -lämppäri, jossa on paitsi pumppu, mutta myös 60ast termari, kaikki samassa siistissä kompaktissa peltikuorisessa paketissa. Eikä hintaakaan tuolla ole kuin karvan päälle 100;- ja asennuskin sujuu helposti sisäkennon rinnalle, mukana tulevien T-kappaleiden avulla

Kellään ajatuksia, kokemuksia, vinkkejä... aiheesta? ???

 

[Renuttelija]

Vs: Lohkaria 2.0dCi-moottorille?

Tuo satkun paketti saattaa olla aivan Ok. Itse laitatin aikoinaan volkkarin golfiin juurikin tuon defan satsin ja tulipa kalliiksi. Siihen kun piti laitattaa tuon erillisen pumpun lisäksi viela lataaja joka käynnisti pumpun kun iskettiin auto roikan nokkaan.Ensin kokeiltiin ilman pumppua,mutta poltti melkein heti lämpövastuksen. Paketille tuli hintaa muistaakseni n. 700 . Tuo laturin teho riitti pumpulle ja akun latakseenkin jäi muutama amppeeri. Hyvä ja tehokas,mutta turha kallis.

 

[Salmiakkipatonki]

Vs: Lohkaria 2.0dCi-moottorille?

Ei kokemusta, mutta specsien perusteella aikas tehokas laite. 3 Kw on nelinkertaisesti perinteiseen lohkolämppäriin verrattuna ja kun pumppu on integroitu, luulisi varsin kohtuullisen lämmitysajan riittävän. Tosin sisälämppäriä ei sitten enää rinnalle saa tavallisesta tolpasta... Matkustamon puolelle en kyllä uskaltaisi laittaa, jostain rintapellin suunnalta voisi paikka löytyä. Tuohon hintaan todellakin kokeilemisen arvoinen laite.

Oho, olihan tuolla netissä kaaviokuva sijoituksestakin 8)

 

[HiTec]

Vs: Lohkaria 2.0dCi-moottorille?

Ei kokemusta, mutta specsien perusteella aikas tehokas laite. 3 Kw on nelinkertaisesti perinteiseen lohkolämppäriin verrattuna ja kun pumppu on integroitu, luulisi varsin kohtuullisen lämmitysajan riittävän. Tosin sisälämppäriä ei sitten enää rinnalle saa tavallisesta tolpasta...

No ajatus olisikin että <30min lämmitysajoilla pääsisi riittävään lopputulokseen ja OKT-asujana on töpselissä tarjolla 16A pärekin tuota varten. Ja jos moottori on jo startissa lämmin, niin nopsastihan ne sisätilatkin siitä lämpiää, vaikka lasit voi joutuakin rapsimaan. Ehkä saa jopa kopin alustavasti lämpimäksi jo sinä aikana kun rapsaa noita akkunoita = ei tule sitä kylmällä kopilla liikkeellelähdön uudelleenhuurtumistakaan. Tai sitten laiskana vedän vain tuohon pihalle toisenkin 16A päreen tuota sisälämppäriä varten ;D