Lataus- ja stop-valot palaa ja kuitenkin lataa?

[el Fuego]

Olen tapellut Clio 2 latausvalon kanssa. Laturi ja akku vaihdettu, kaikki maadoitukset korjattu mutta merkkivalot palaa ja latausjännite 14,2 V tyhjäkäynnillä ja valot päällä. Kokeilin vielä hyppylangalla herätevirtaliitintäkin toiseen pinniin, mutta ei vaikutusta. Omituista on, että vaikka herätevirtajohto on laturista irti, lataus toimii. Stop-sulakkeen kun ottaa pois, niin silloin ei lataus eikä muukaan merkkivalo pala.
Voisikohan joku olla oikosulussa? Jos herätevirtaliitin laturista on irrotettu, ei ymmärtääkseni latausvalon pitäisi palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä.

 

[Mal_Y]

Vs: Lataus- ja stop-valot palaa ja kuitenkin lataa?

Moi

Löytyikö tähän sulla ratkaisua tai onko porukalla heittää jotain?

Itsellä Clio II 1.4 alla ja sama ongelma nyt:
- stop valo palaa
- akun valo palaa
akun valoonhan ohjekirja sanoo, että yli- tai alikuormitus.

Just vaihdoin uuden startin ja laturin (ostin starttivikaisena).
Auto käyntiin:
- latausjännite noin +14,2V
- ei vikakoodeja
- kuskin takavalo toimii vähän hassusti:
* vilkku päälle ja painaa jarrua, niin takasumuvalo syttyy ja vilkun nopeus hyytyy
- pakki päälle --> takasumuvalo syttyy

eli oisko siellä joku takavaloille menevä johto rungossa?
Kokeilin kyllä ottaa vaikka mitä sulakkeita irti tuossa pihalla auton käydessä, mutta silti stop ja akkuvalo palaa

 

[Mal_Y]

Vs: Lataus- ja stop-valot palaa ja kuitenkin lataa?

Laitetaan sen verran jatkoa, että takavalojen outo toiminta loppui kun purin takaumpiot ja käytin lamppujen levyt irti.
Kuskin puolen lampun levyssä olevat johdotukset oli pahasti hapettuneet (varsinkin takasumuvalon lampun)..

Vaihdoin levyt päikseen vasemmalta oikealle ja hapettuneen puhdistin CRC:llä ja kupariharjalla.
Valojen toimimattomuus loppui siihen..

Nyt sitten enää pitäisi keksiä mistä johtuu latauksen merkkivalon palaminen vaikka uus laturi kyllä lataa niinkuin pitääkin.

Onko laturin heräte semmonen "ykinkertainen" malli, että akulta menee +12 mittariston valolle ja jos laturi ei pukkaa +12..+14V takaisin sinne herätteeseen, niin valo palaa?
Tuossa yritin mitata pikaisesti laturin herätteen liittimestä, niin en saanu sieltä ku 1,5V.

Toisaalta epäilen että joku maadoituongelma vois olla kuitenkin olemassa, kun nehän näiden isoin murhe ilmeisesti on. Vai?

 

[hhelminen]

Vs: Lataus- ja stop-valot palaa ja kuitenkin lataa?

Toisaalta epäilen että joku maadoituongelma vois olla kuitenkin olemassa, kun nehän näiden isoin murhe ilmeisesti on. Vai?

Pitää paikkansa, varsinkin koneen ja korin välinen.

 

[Mal_Y]

Vs: Lataus- ja stop-valot palaa ja kuitenkin lataa?

Toisaalta epäilen että joku maadoituongelma vois olla kuitenkin olemassa, kun nehän näiden isoin murhe ilmeisesti on. Vai?

Pitää paikkansa, varsinkin koneen ja korin välinen.

Jep, sen korjasinkin jo tuossa startin & laturin vaihdon yhteydessä. Jos siis tarkotit sitä vaihdelaatikosta runkoon tulevaa maadoitusta vasemman eturenkaan nurkilta.
Pitää katsella muutkin maadoitukset vielä erikseen..

 

[meganekuski]

Vs: Lataus- ja stop-valot palaa ja kuitenkin lataa?

Alla linkki jossa tehdään useita mittauksia laturille ja sen kaapeleille.

https://www.youtube.com/watch?v=LGB6ZEjGm7Q

 

[Mal_Y]

Tähän vielä jatkoa...
Kaikki toimii niinku pitääkin ja mitä pihtivirtamittarilla tuossa mittailin, niin mikään ei pura varausta kun auto sammutettu (veti muutaman kerran akun aivan tyhjäåksi - ostin uuden akun sitte, niin siihen loppu se probleema).

Mutta tuo latausvalo homma ihmetyttää. Osaako kukaan tuohon sanoa, että toimiiko tuo latauksen valo nuin yksinkertaisesti?
Onko laturin heräte semmonen "ykinkertainen" malli, että akulta menee +12 mittariston valolle ja jos laturi ei pukkaa +12..+14V takaisin sinne herätteeseen, niin valo palaa?
Kun se laturi tosiaan antaa vaan sen 1.5V sieltä herätteen liittimestä ku mittaa

 

[Megane]

Onko noista mitään apua https://www.google.com/search?q=alt...fAhXQhKYKHUz1BQIQsAR6BAgDEAE&biw=1280&bih=882

 

[Mal_Y]

Pitäsköhän sitä pientä tilannepäivitystä laittaa:
- latauksen merkkivalo palaa edelleen (sehän voi ohjekirjan mukaan olla myös ylikuormitus)
- asensin pääkatkaisijan kun veti kahdessa päivässä akun tyhjäksi jos ei ajanut
* tämän teki uudella ja vanhalla akulla
- toissapäivän huomio, kun vaimo istui vänkärin paikalla, että "tää penkin lämmitinhän on hyvä". Tähän mielenkiintoinen tieto on vaan se että niiden sulakkeet on irti. Eli oisko siellä jääny joku rele jumiin tuon osalta? Kuskin penkki ei lämpene vaikka olis sulakkeet paikallaan

Veikkaan että tuo penkinlämmitin / takalasin lämmitin on se syy mikä veti akun välillä tyhjäksi. Eli ei oo vika aina päällä, mutta välillä, ku pihtivirtamittarilla ei näyttänyt syövän akkua silloin aikasemman remontin aikana.

Eikä tuokaan nyt mikään maata kaatava asia ole, kun autolla ajetaan pääasiassa muutaman kilometrin työmatkaa, niin päävirtakatkaisija hoitaa tuon ongelman.