Elikkäs mittaristo alkanu piiputtamaan. Virrat käy vähän väliä pois päältä joten mikäpä avuksi? Voiko tuota jotenki korjata vai joutuuko sijottamaan uuteen? Uushan maksaa varmaan auton arvon verran :-D
Ootko kahtonut, josko johtoliitin löysällä. Niitä on tietysti enemmän kuin kaksi, ja eri päissä mittariston takaosaa. Omassa samanlaisessa aikoinaan hiekkatiellä kunnon patti, en nähnyt ajoissa ja vauhdilla yli. Täräytti sen verran kovaa, että hetkeksi mittaristo pimeäksi, nollasi tripin ja sekoitti kulutusnäytön myös.
Eilen käytin mittaristoa pois ja laitoin liittimiin (3kpl mittariston takana)crc:tä muttei mitään apua. Ne varmaan on kunnossa ainaki mittarin päässä kun oli lukittu kiinni. Mittaria en jaksanu alkaa aukomaan, ehkäpä sisältä löytys vika, tietäs vaan mitä epäillä
Mikähän "ylimääränen" uros pistoke siellä mittarin takana muuten on?
Mulla oli samanlainen ongelma. Syyksi paljastui huono juotos piirilevyllä prosessorin virransyötön kohdalla. Korjaantui elektroniikkahuoltoja tekevän kaverin työpaikalla. Tuossa lisää:
Korjaustyön tehnyt kaveri ihmetteli että miksi ei ole piirilevyjä suojattu minkäänlaisella lakalla, on kuulemma aika poikkeuksellista.
Samantapaisia ongelmia on ollut vissiin useammillakin. Huoltoja noihin mittaristoihin tekee ainakin jotkin elektroniikkafirmat, googlailemalla löytyy. Halvemmalla varmaan pääsee jos on joku huoltotaitoinen kaveri, joka olis halukas katsomaan. Jos mittaristoa tarvii hankkia niin Relluosasta kannattaa ainakin kysyä. Ei ne paljoa kalliimpia varmaan ole kuin nuo huoltohinnatkaan. Vaihtaessa menee luultavasti vaan kilometrit sitten se uuden mittariston mukaan.
Ai niin ilman mittaristoa ei kannata ilmeisesti kauheasti ajella, vaikka se ei toimisikaan. Joillakin oli muistaaksen tullut bonuskilometreja tauluun aika rutkasti lisää seuraavan kerran mittaristoa kytkiessä. Vaikka en kyllä muista oliko tää laguna ykkösellä vai kakkosella.
Edit: Nii vielä, uudesta varmaan sais maksaa ainakin sen tonnin jos alkais hankkimaan. Eli ei kannata. Lagunan korjausoppaassa vielä mainitaan erikseen että mittaristoa ei korjata vaan se vaihdetaan kokonaisena.. Eli merkkikorjaamot noita ainakaan tuskin haluaa korjailla. Käytetystä maksaisin 100-200€ ja huollosta ehkä saman verran. Voi vaihdella tietysti hinnat aika laillakin.
Onko mittaristossa takana diodeja lankojen välillä kuten meganessa oli,(just vaihdoin polttimoita)?
..itellä polttaa yhen valaisun heti joten epäilin tollasta juotettavaa yhdyslankaa jossa pikriikkinen diodi(?),
niitä on kymmenkunta kiinni mittariston pohjassa/takapuolella.
Jahas elikkä luuppi päähän ja juotoksia kyttäämään. Johonki tuollaiseen vika viittaisikin kun tuolla tavalla tekee. Ei vain heti hokassu, että vika vois olla mittariston sisällä. Liittimiä ite ekana epäilin
Ilmoittelen sitten miten tässä käy, mutta tympeä vika kun ei pysty ees trippi mittaria käyttämään
Harmi kun ei tullut tarkemmin sitä paikkaa piirilevyltä laitettua muistiin, tiedä vaikka olis sama paikka. Joku läpivienti se nimenomaan oli, prossun virransyötölle menevä.