Laguna varmari ja aukinainen peräovi

[Pieree]

Tänään vaimo hoksasi että kappas, varmaan koko sen ajan kun olemme Breakin -99 omistaneet, niin takaovi on tuskin kertaakaan ollut lukossa. Ihan lähiössä emme asu, mutta kyllä lukittu auto toisi aina välillä tiettyä varmuuden tunnetta.

Mutta varsinainen jännittävä ongelmani: vaimo siis ajoi kotiin ja käskytti minut pihalle koittaan että jos se vaikka avaimella lukkiutuis. No mutta kun avain vaan pyörii ympyrää. Tämä lienee ihan tuttu ongelma jollei lukkoja ole käytelty. Minä siinä katselen ja ihmettelen ja isken välillä luukkua kiinni. Sitten tuo lukon "kieleke" tai miks sitä nyt kutsutaan - eli tuo metallinpalanen, minkä pitäisi sitten lukkiutua tosiaankin lukkiutui, mutta kun ovi oli siinä vaiheessa auki. Näppäränä poikana sain vasemmasta reunasta painettua sitten jonkinlaisen lukitsijajousen auki ja reimuitsin jo että hiphei. Riemu jäi sangen lyhyeksi - iskettyäni seuraavan kerran luukun alas, se myös jäi kiinni. Absolut ja tässä vaiheessa pysyvästi. Ikkunalasi aukee edelleen näppärästi vaikka auto olisi "lukittuna". Erään lenkkeilijän sanoin: Shit happens.

Tietääkö kukaan kuinka helppoa tuollaista on purkaa auton perässä istuen? Ja onko tuollainen edes mahdollista? Vai onko kätevintä vaan turvautua huoltoliikkeeseen? Tietysti jotenkin pitäisi vielä päästä siihen ideaalitilanteeseen että kun auton napista lukitsee, niin tosiaan kaikki kulkuneuvoon nousemisväylät olisivat lukossa.

Eli help needed ja kovasti.

 

[jhelmine]

Vs: Laguna varmari ja aukinainen peräovi

Tietääkö kukaan kuinka helppoa tuollaista on purkaa auton perässä istuen? Ja onko tuollainen edes mahdollista? Vai onko kätevintä vaan turvautua huoltoliikkeeseen? Tietysti jotenkin pitäisi vielä päästä siihen ideaalitilanteeseen että kun auton napista lukitsee, niin tosiaan kaikki kulkuneuvoon nousemisväylät olisivat lukossa.

Ainakin vm 2000 farmarissa onnistuu se takaluukun peitteiden aukaisu sisäkautta (nykyään toimii avain, että ei sisäkautta välttämättä tarvitse mennä). Torx-ruuvit on pienten suojien takana ja kaikki aukeaa, kun vain löytyy oikean kokoinen meisseli. Ruuveja on kymmenen tai kaksitoista, mutta kun kaikki on irti, niin lähtee kevyesti irti.

Ensin laitoin sähkölukon liittimeen vain kuparitahnaa. Hetken aikaa se pysyy ja lukko toimii, mutta tahnat kuluu herkästi. Seuraavalla kerralla laitoin väljähköön liittimeen kuparinauhaa (tinaimusukkaa, sitä on monen paksuista). Korjaamolla ehkä vaihtaisivat liittimet tai piuhat yhteen ilman liittimiä. Juotos on siitä hankala, että se ei saa päästä liikkumaan tai johto murtuu liitoksen juuresta. Tärinää löytyy & sen ja kosteuden takia se vanha liitin on hapettunut.

Liittimen "paikkauksen" jälkeen on tullut tavaksi painaa ovet lukkoon, kun olen auton takana. Lukkoon menon kuulee siinä parhaiten & toistaiseksi on toiminut.

 

[Pieree]

Vs: Laguna varmari ja aukinainen peräovi

Mietitään ja tutkitaan asiaa tarkemmin. Tänään päästiin jo niin "pitkälle" että takaluukun saa taas auki. Lukitseminen on sitten aivan jotain totaalisen utopistista vielä tässä vaiheessa.

 

[PappaX]

Vs: Laguna varmari ja aukinainen peräovi


veikkaan, että lukkopesä pääsee pyörimään tyhjää, eli siitä on lukitus/käyttövipu irronnut/löysällä.
Joku on ehkä koettanut sisään hieman reippaammalla kädellä/välineellä, tai sitten vaan on tulleet kilsat täyteen.

 

[jhelmine]

Vs: Laguna varmari ja aukinainen peräovi

veikkaan, että lukkopesä pääsee pyörimään tyhjää, eli siitä on lukitus/käyttövipu irronnut/löysällä.
Joku on ehkä koettanut sisään hieman reippaammalla kädellä/välineellä, tai sitten vaan on tulleet kilsat täyteen.

Sen oven avaamalla näkee mille ne näyttää. Lukkoa en ole avannut ja se todennäköisimmin jumittaa käytön puutteesta??

Sille takaluukulle voisi lisätä oman aukaisuvivun. Rakenteessa on jo paikat sisäpuoliselle avaukselle, mutta helpompi pistää nykyinen lukko toimiin kuin lisätä uusia kahvoja.

 

[PappaX]

Vs: Laguna varmari ja aukinainen peräovi


Tuosta jumittumisesta muistui mieleen yhden Rellun kanssa telkkuaminen ja ropleemi juuttuvaan takaluukkuun löytyi lukituksen vastakipaleen hitaasta siirtymisestä paikoiltaan, eli joka kerta luukkua kiinnilpsauttaessa se siirtyi hieman, kunnes systeemi jumi asentoon todella tiukasti kiinni. Säätämällä muuttui ihan toiseksi . Avaaminen etenkin 21 famissa oli melkoista souvia, kun piti ensin sisäkautta irroitella paneeli, että sai ujutettua työkalulla lukon kielen aukiasentoon. Tosin joku edellinen omistaja oli vaihtanut takaluukun ja sen sovitukset olivat hieman poskellaan.

Vaan ei ole näiden vuosien aikana ollut yhtään ranskalaista alla, jossa ei olisi jossain vaiheessa pitänyt purkaa ja putsata & säätää lukkopesiä &-systeemeitä. Ja etenkin takaronkan lukko on ollut ongelma.

 

[rellun piinaus]

Vs: Laguna varmari ja aukinainen peräovi

Mulla pyörii aivan samalla tavalla Lagunan farmarissa avaimella se peräluukun lukko. Mutta kaikki kontin oveen liittyvät sähköiset probleemat poistuivat kun laitoin pätkät uutta silikonikaapelia (hyvä lämmön ja pakkaskestävyys) takaluukun johtotaitoksen kohdalle. Eli siellä vasemmassa yläkulmassa takakontin oven sisäpuolella kulkee nipussa 6-7 kaapelia jotka tekevät tiukan mutkan ja joutuvat täten kovalle koetukselle. Eristeet kun purin siitä jonkin matkaa ympäriltä niin paljastui että osa kaapeleista oli enää muutaman säikeen varassa ja osa napsahteli aivan irtipoikki kun kerran kevyesti taitekohdan suoristi. Niinpä sitten otin jokaisesta kaapelista siitä taitoskohdan molemmin puolin noin 10cm kaapelin pätkät pois ja puristin abikon jatkopaloilla silikonikaapelin pätkät tilalle. Ei ole tarvinnut sen jälkeen luukun sähkölukon kanssa temuta, mutta toki avain pyörii lukkopesässä yhtä tunnottomasti. (Mutta siis eihän siihen tarvitse enää sillä mennä koskemaan.)

 

[jd69dj]

Vs: Laguna varmari ja aukinainen peräovi

Onkohan lagussa samanlainen mekanismi kuin Espacessa...
Mun luukku Espacessa jumi kiinni asentoon kanssa mutta se johtui lukkokahvan likaantumisesta ja sitä kautta jumiutumisesta.