Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

[Tii]

Tännehän en kaipaa sitten käpyjen tilitystä siitä, miten 80 -luvun R5:n 60hp on aivan tarpeeksi ja riittää kaikkialle.

Asiaan, talvellahan tällainen varuste on jees, mutta muutoin ei. Vetoluistonesto vituttaa ja sen tahdon tarvittaessa pois, kokonaan. Napista painaminen ei auta, sillä auto kytkee sen päälle kun 40km/h nopeus ylittyy joko oikeasti tai auton itsensä niin uskoessa. Tehoa tuossa ei yhäkään niin rajoittamattomasti ole, etteikö kakkos- ja kolmosvaihteella saisi tyhjän lyömistä kontrolloitua kaasulla, mutta luistonesto puuttuu joka kerta peliin hidastuvuuden ollessa yhtä brutaalia kun ensimmäistä kertaa elämässä koettaisi vasemmalla jalalla jarrutusta, ja se on liikaa. Mikä neuvoksi? Vanhanliiton malliin revittävissä sulakkeita pois, vai pystyykö ko. ominaisuuteen tietokoneitse kajoamaan?

 

[kimbe]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

Tännehän en kaipaa sitten käpyjen tilitystä siitä, miten 80 -luvun R5:n 60hp on aivan tarpeeksi ja riittää kaikkialle.

Asiaan, talvellahan tällainen varuste on jees, mutta muutoin ei. Vetoluistonesto vituttaa ja sen tahdon tarvittaessa pois, kokonaan. Napista painaminen ei auta, sillä auto kytkee sen päälle kun 40km/h nopeus ylittyy joko oikeasti tai auton itsensä niin uskoessa. Tehoa tuossa ei yhäkään niin rajoittamattomasti ole, etteikö kakkos- ja kolmosvaihteella saisi tyhjän lyömistä kontrolloitua kaasulla, mutta luistonesto puuttuu joka kerta peliin hidastuvuuden ollessa yhtä brutaalia kun ensimmäistä kertaa elämässä koettaisi vasemmalla jalalla jarrutusta, ja se on liikaa. Mikä neuvoksi? Vanhanliiton malliin revittävissä sulakkeita pois, vai pystyykö ko. ominaisuuteen tietokoneitse kajoamaan?

80-luvun R5:n 60hp EI ole likimainkaan tarpeeksi, eikä todellakaan riitä kaikille. Heh, nyt saa varmaan kommentointioikeuden ;D.

Ainakin joiltain osin menty sitten uudemman GT:n osalta huonompaan suuntaan, vanhemmassa sentään pysyy pois vähän isommissakin nopeuksissa. Kyllähän tuo nyt taitaa tavalliselle tossunkuluttajalle järjellisten keinojen puitteissa tekemätön paikka olla. Sulakeleikillä sen vetoluistonestonkin oletettavasti saa pois, mutta samalla varmasti myös ABSit ja ESPin ja ohjaustehostimenkin pois pelistä, ja vielä ne extrana ne jouluvalotkin mittaristoon. Jokuhan ne parametrit toki on tehtaalla johonkin kompuutteriin koodannut, mutta itse en äkkiseltään kyllä muista, että clipilläkään pääsisi juurikaan noita muuttelemaan, tuskinpa sen enempää tai sitäkään vähää tuossa uudemmassakaan lagussa.

 

[Laguna00]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

Pirun vaikee kysymys. Tähän ehkä paras lääke olis Clipata se pois. Tai pyytää Renault edustajalta päivitettyä inhimillisemmällä TC:llä varustettua ohjelmistoa autoon. Ymmärrän kyllä mitä tarkoitat. Nämä sähköpiian virkaa hoitavat vermeet on joskus sokeita joskus hyperaktiivisia. Eivät tarpeeksi luotettavia jos on tottunut itse ajamaan autoa tennarilla.

 

[kimbe]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

Tai pyytää Renault edustajalta päivitettyä inhimillisemmällä TC:llä varustettua ohjelmistoa autoon.

You must be joking. Ihan mielenkiinnosta, mitäkö arvelisit onnistumisen todennäköisyydeksi?

 

[skara]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

No minkä ihmeen takia se pitäs pois saada, taas mennään ihan metsään

 

[Laguna00]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

Kimbe, itseasiassa olen tosissani. Googlailin englannin murteisia foorum kirjoituksia läpi ja todella monessa vastaavassa tapauksessa kukaan ei ollut tätä asiaa kysynyt merkkiedustukselta. Kukaan ei ollut saanut tätä ratkaistua. Joku oli sentään abs:ien sulakkeen löytänyt (mind me saying, hullu), ottanut sen pois paikaltaan - TC meni siksi aikaa pois päältä kun sulake oli pois paikaltaan mutta jarruvalot paloivat jatkuvasti sulakkeen puuttuessa.
Aiheesta on siis syntynyt saarivaltakunnassakin keskustelua - eihän siellä ole edes kunnon talvea. Joten tämä asia tuskin on tuntematon Renaultilla ja sitä myöden päädyin tähän ehdotukseen. Kun sitä kysyisi, olisi sitten tieto olemassa onko tälle jotain tehtävissä ns. virallista reittiä pitkin. Autojen ohjelmistoja kuitenkin tehtaat päivittävät - mutta asiakkaiden autoihin niitä päivityksiä ei kovin usein loppujen lopuksi ajeta - autot kulkevat sillä "shipped" ohjelmistolla.

Kaivelin dialogysiä läpi aiheen tiimoilta. En löytänyt varsinaisesti TC:lle yksikköä tai sulakkeistoa tai vianhakuohjetta. Siksi sillä tuskin on GM-autoista tavattavaa johtosarjan johtoa johon voisi laittaa kytkimen mikä tiputtaa TC:n pois päältä. Eli TC on täysin ajotietokoneella toteutettu toiminto/ohjelmanpätkä. Toki voin olla erehtynyt tässä.. Käytin Dialogyisissä noina ajoneuvon arvoina parhaita arvauksia. BG0D varianttia ja 2.0 16V T konetta (MGxx tyyppimerkintä) loppuja arvoja lottosin aina sovelluksen esittämien kyselyjen mukaan.

 

[Renaultisti]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

No minkä ihmeen takia se pitäs pois saada, taas mennään ihan metsään

Talvisin kun lähtee esimerkiksi liukkaasta risteyksestä ylittämään tietä ja auto sattuu sutaisemaan niin vetoluistonesto puuttuu ärhäkästi peliin ja lähes pysäyttää auton keskelle risteystä. Näin ainakin omassa renussa ja se on raivostuttavaa. Eikä ole kuin 112hp ja pintakaasulla mennään Toki jos muistaa kytkeä sen ennen ylitystä pois niin auto jatkaa tasaisemmin yli pienestä sutimisesta huolimatta ja kun nopeus on yli 50 niin kytkeytyy takaisin.

Eli kun on oikeasti liukasta niin liikkeellelähtö on omasta mielestäni helpompaa ilman tätä kampetta.

 

[kimbe]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

Kimbe, itseasiassa olen tosissani.

No tuota noin... eipä tässä elämässä kyllä monestikaan mitään saa, ellei erikseen pyydä, mutta kyl maar mä nyt ainakin jonkun kunniadiplomin teetän sille, joka moisen softapäivityksen renulta saa tilattua.

 

[maanma]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

Toimiiko se, että pitää nappulan kytkettynä kokoajan? Tällöinsiihen voisi kolvata sulkevan ohituksen.

Tässä videossa näytetään kiihtyvyysanturi https://www.youtube.com/watch?v=D6YvRjqm5IU.

 

[bugenhagen]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

Kyykkääkö tuo laatikkos jos pitää kaasupolkimen murjottuna lattiaa vasten. Lähteekin montakertaa liukkaalla hyvin kun ei vaan nosta sitä kaviota pedaalista.
Tuo rellun systeemi on jo hengenvaarallinen jos ei kaasupohjassa luistoa anna vaan kyykkää
Ootko kokeillut löytyykö hidden menusta esim. dynomode
https://www.youtube.com/watch?v=24umO6Wauxg

 

[Tii]

Vs: Laguna III vetoluistonesto pois, miten?

No minkä ihmeen takia se pitäs pois saada, taas mennään ihan metsään

Tehoa tuossa ei yhäkään niin rajoittamattomasti ole, etteikö kakkos- ja kolmosvaihteella saisi tyhjän lyömistä kontrolloitua kaasulla, mutta luistonesto puuttuu joka kerta peliin hidastuvuuden ollessa yhtä brutaalia kun ensimmäistä kertaa elämässä koettaisi vasemmalla jalalla jarrutusta, ja se on liikaa.

Ja puhun kuivasta kelistä nyt. Talvella varuste on hyvä eikä se kontrolloi häiritsevästi.