Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

[LagunaV62002]

Mulla lakkasi pari kuukautta sitten täytetty ilmastointi yhtäkkiä toimimasta. Ilmastoinnin painekytkimen / paineanturin / Tri-function pressure switchin tilasin, mutten ole vielä asentanut.

Ilmastoinnin valo palaa konsolissa kun ilmastoinnin laittaa päälle, mutta kylmää ei tule, moottorin käyntinopeus ei muutu, ja ajaessa ajotietokone ei näytä muutosta bensankulutuksessa.

Tuli mieleen, että olisiko vika sittenkin jossain muussa kuin painekytkimessä, sillä eilen kun tutkin, niin kompressori pyörii, tai onko se hihnapyörä nimeltään, kun ilmastoinnin laittaa päälle. Jos vika olisi painekytkimessä, niin pysähtyisikö kompura pyörimästä?

Muokkaus: Hihnapyörä ilmeisesti virheellinen termi

 

[ALI_HASSAN]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

No kompuran hihnapyörä ei ainakaan lakkaa pyörimästä ennen, kuin sammutat koko moottorin. Hihnapyörä kun pyörii apulaitehihnan avulla ja magneettikytkin kytkee kompuran pyörimään hihnapyörän mukana kun ilmastointi laitetaan päälle. Onkohan sitten niin että se kompura ei kuitenkaan pyöri, jos ei kierroksetkaan ei nouse?

 

[LagunaV62002]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

No kompuran hihnapyörä ei ainakaan lakkaa pyörimästä ennen, kuin sammutat koko moottorin. Hihnapyörä kun pyörii apulaitehihnan avulla ja magneettikytkin kytkee kompuran pyörimään hihnapyörän mukana kun ilmastointi laitetaan päälle. Onkohan sitten niin että se kompura ei kuitenkaan pyöri, jos ei kierroksetkaan ei nouse?

Tolla terminologialla sanoisin että kompura pyörii, kun ilmastoinnin painaa päälle, mutta kylmää ei tule eikä tyhjäkäynnillä käyntiääni muutu, ajossa ei myöskään vaikutusta ajotietokoneen bensankulutukseen. Osaatko vastata tuohon kysymykseen kun terminologia oikaistaan, eli lakkaisiko kompura pyörimästä jos paineanturi/kytkin olisi sökönä?

 

[pasiv]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Kyllä se näin on että kompressori ei lähde käyntiin, jos paineanturilta ei tule tarvittavaa tietoa, sama tilanne jos järjestelmässä on vuoto ja paineet eivät riitä. Kannattaa asentaa se uusi anturi vain paikoilleen, ja sitten vain testausta .

 

[LagunaV62002]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Kyllä se näin on että kompressori ei lähde käyntiin, jos paineanturilta ei tule tarvittavaa tietoa, sama tilanne jos järjestelmässä on vuoto ja paineet eivät riitä. Kannattaa asentaa se uusi anturi vain paikoilleen, ja sitten vain testausta .

Paineanturi maksaa 80e, joten en sitä viitsisi asennuttaa jos vika on jossain muualla. Siis jos kompura pyörii kun ilmastointi päällä, niin tarkoittaako se sitä että paineanturi olisi ehjä, ja vika jossain muualla.

 

[kolmasrellu]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Siis jos ei kuulu mitään naksahdusta tai muutosta moottorin käynnissä kun painat ilmastoinnin päälle, niin silloin kompura ei kytkeydy toimimaan. Hihnapyörä pyörii tosiaan aina kun moottori on käynnissä , mutta kompressorin sisällä ei tapahdu sitä mitä pitäisi. Viallinen anturi on yksi syy mikä estää kompressorin toiminnan. Itse vaihdoin juuri hiljattain tuon ja lähti heti toimimaan.

 

[pasiv]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Mikäli ymmärsin oikein, niin sinulla on jo hankittuna tuo uusi painekytkin, ja tuon homman pystyy tekemään helpolla myös itse, eikä sieltä pääse edes kylmäaineet karkuun koska kuivaimessa on takaiskuventtiili tuon painetunnistimen alla. Eli ei muuta kun uutta hardwarea paikoilleen vain.

 

[LagunaV62002]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Mikäli ymmärsin oikein, niin sinulla on jo hankittuna tuo uusi painekytkin, ja tuon homman pystyy tekemään helpolla myös itse, eikä sieltä pääse edes kylmäaineet karkuun koska kuivaimessa on takaiskuventtiili tuon painetunnistimen alla. Eli ei muuta kun uutta hardwarea paikoilleen vain.

Osa on tilattu muttei haettu kaupasta eikä ostettu. Jos osan laittaa kiinni autoon niin tuskin sitä voi enää kauppaan avatussa paketissa palauttaa. Katsoin kompuraa uudemman kerran, ja todellakin Clutch pyörii kun ilmastoinnin laittaa päälle, ja lakkaa pyörimästä kun ilmastoinnin ottaa pois päältä. Se mitä tarkoitan sanalla Clutch selviää videosta https://www.youtube.com/watch?v=RFC5jMhUm4s

Jos painekytkin olisi rikki, estäisikö se Clutchia pyörimästä, eli onko Clutchin pyöriminen osoitus siitä että painekytkin toimii?

Onko tuo painekytkin muuten kuskin vai pelkääjän puolella jäähdyttimessä ja millä korkuudella? Täytyykö umpio ottaa pois vai pääseekö painekytkimeen käsiksi helpommin alakautta pohjamuovin irroittamalla, vai mitä tarvitsee irroittaa?

 

[ALI_HASSAN]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Taitaa "clutch" olla juurikin se magneettikytkin. Kytkin auki pyörii pelkkä hihnapyörä ja kytkin kiinni lähtee paitsi kytkin itse, myös kompressori pyörimään. Kyllä pitäisi moottorin käynnissä huomata ero silloin kun kompura rupeaa pyörimään. Onhan noita magneettikytkimiäkin joillakin hajonnut, ehkä ei kompura pyörikään kytkimen mukana.

Mun käsityksen mukaan magneettikytkin ei lukitu, jos esim. kylmäainetta on liian vähän. Mä sanoisin että painekytkin toimii, magneettikytkin ei. Joku viisaampi korjatkoon...

 

[LagunaV62002]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Alla lainaus sivulta http://amonauto1.blogspot.fi/

Sen mukaan painekytkin ohjaisi magneettikytkintä. Mutta voisiko olla niin että painekytkin joissain autoissa ohjaisi kieppulevykompressoria tai moottorinohjausyksikköä?

Ilmastointi
Ilmastoinnin kompressori saa käyttövoimansa yleensä hihnan välityksellä moottorista. Ilmastoinnin logiikka ohjaa magneettikytkintä kompresoorissa. Kun jäähdystystä tarvitaan kompressori kytkeytyy päälle. Kun jäädytystä ei tarvita katkaistaan virta magneettikytkimeltä. Konehuoneesta kuuluva nakutus johtuu magneettikytkimestä ilmastoinnin ollessa päällä. Magneettikytkintä ohjaa myös painetunnistimet, jotka varmistavat toiminta paineet ovat järjestelmässä suositelluissa rajoissa. Jäähdytystehoa säädetään myös muuttamalla kompressorin tilavuutta. (säädettävä kieppulevykompressori) Moottorin ohjainyksikkö ja/tai lämmönsäätöjärjestelmän ohjainyksikkö säätää kompressorin tilavuutta, eli tehoa. Tilavuutta säädellään alentaakseen jäähdytystehoa tai pienentääkseen kompressorin ottamaa tehoa moottorista. Esimerkiksi kovissa kiihdytyksissä.

 

[ALI_HASSAN]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Sen mukaan painekytkin ohjaisi magneettikytkintä.

Joo painekytkin ohjaa magneettikytkintä. Jos ei painekytkin saa tarvittavia tietoja (jos vaikka aineet vähissä) ei se anna magneetikytkimelle "lupaa" lukittua, eli magneetikytkin ei liiku mihinkään vaan pysyy auki. Mutta sehän sulla liikkuu, eli painekytkin lienee toimiva. Mä veikkaan edelleen, että kompura ei pyöri magneettikytkimen mukana. Yleensähän tuo kytkin kaiketi ensin hajotessaan aiheuttaa meteliä mutta mistä näistä tietää...

 

[jykaD5]

Vs: Laguna II Ilmastoinnin paineanturi / painekytkin

Laguna II, 1.8 vm-02, laukesi tuo lauhduttimen alareunassa oleva painekytkin, kylmäaineet tuli pihalle. Tässä mallissa ei ole mitään takaiskuventtiiliä tuota tapahtumaa estämässä. Painekytkin oli mallia alumiinikuorella ja kuori oli hapertunut, auto täyttöhuollossa ja toimi vain hetken täytön jälkeen kun räjähti paineanturi kahteen osaan. Uusi ei paljoa kustanna esim. Nimarkilla 28,40 €.
Jääköhän tästä painekytkimen vaihdosta tai tuosta laukeamisesta jotain virhekoodia?
Vai rohkeasti vain uuteen täyttöön....liike ei veloittanut tuota täyttöä joka päätyi räjähdykseen.

Päivitys 1.6.2017:
Joo, ei tullut virhekoodia ja kunnossa vaikuttaa olevan kun uudet kylmäaineet saatu painekytkimen vaihdon jälkeen sisään. Painekytkimen tiivistää O-rengas, uutta ei huomattu hankkia mutta vanha oli virheetön. Järjestelmä vaikutti asentajan mukaan nyt tiiviiltä.