Helteellä valuu vettä apuhenkilön jalkatilaan. Mielenkiinnosta tutustuin ongelmaan, johon on useita hoitokeinoja ylä- ja alakautta. Tässä esitän ilmeisesti helpoimman, jota voinee käyttää myös Megane II:ssa.
Vaihe 1. Istu apukuskin paikalle ja poista vaihdekepin juurelta ylimmäinen verhouslevy, jossa ovat kiinni hätävilkun ja ovenlukituksen painikkeet (liitekuvassa A). Paneeli irtoaa pidikkeistään helposti ylöspäin nostamalla ja nitkuttamalla. Irroita paneelista katkaisinten johtoliitin, jonka lukituksen saa auki rautalangan päähän tehdyllä pikku koukulla.
Vaihe 2. Irroita vaihdekepin palkeen kehys (liitekuvassa B) ed. kohdan paneelista. Muoviset lukituskynnet voit nähdä alhaaltapäin. Palkeen kehystä kääntämällä saat sen menemään ed. kohdan paneelin aukosta lävitse ja saat näin paneelin kokonaan irti (nahkapalje kehyksineen jää vaihdekeppiin).
Vaihe 3. Vaihdetolpan kotelo (liitekuvassa C) on yläpäästä kiinni kolmella torx 15 ruuvilla ja alapäistä molemmin puolin kahdella muovisella verhoilunastalla. Kun olet irroittanut ruuvit ja nastat sekä tupakansytyttimen johtoliittimen saat kotelon irti.
Vaihe 4. Kondenssivesiletku on ilmanvaihtolaitteen pohjan alla selvästi näkyvissä ja kohtuullisesti käsillä (kuvat!). Putken yläpää on lukittu ilmanvaihtolaitteen pohjan putkiyhteeseen letkun sivussa olevalla reijällä, johon yhteessä oleva kohouma osuu. Letkun päässä on nipukka josta vetämällä letku irtoaa. Letkun rihlattu alapää on painettuna auton pohjan lävitse menevään väljään putkeen, josta irtoaa helposti. Putken tukos on sen alapäässä olevien, ilman väärään suuntaan virtaamista estävien kumisten huulien päällä. Puhdistuu helposti painevedellä huuhtomalla.
Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä...
[ylläpito on poistanut liitteen]
Vaihe 1. Istu apukuskin paikalle ja poista vaihdekepin juurelta ylimmäinen verhouslevy, jossa ovat kiinni hätävilkun ja ovenlukituksen painikkeet (liitekuvassa A). Paneeli irtoaa pidikkeistään helposti ylöspäin nostamalla ja nitkuttamalla. Irroita paneelista katkaisinten johtoliitin, jonka lukituksen saa auki rautalangan päähän tehdyllä pikku koukulla.
Vaihe 2. Irroita vaihdekepin palkeen kehys (liitekuvassa B) ed. kohdan paneelista. Muoviset lukituskynnet voit nähdä alhaaltapäin. Palkeen kehystä kääntämällä saat sen menemään ed. kohdan paneelin aukosta lävitse ja saat näin paneelin kokonaan irti (nahkapalje kehyksineen jää vaihdekeppiin).
Vaihe 3. Vaihdetolpan kotelo (liitekuvassa C) on yläpäästä kiinni kolmella torx 15 ruuvilla ja alapäistä molemmin puolin kahdella muovisella verhoilunastalla. Kun olet irroittanut ruuvit ja nastat sekä tupakansytyttimen johtoliittimen saat kotelon irti.
Vaihe 4. Kondenssivesiletku on ilmanvaihtolaitteen pohjan alla selvästi näkyvissä ja kohtuullisesti käsillä (kuvat!). Putken yläpää on lukittu ilmanvaihtolaitteen pohjan putkiyhteeseen letkun sivussa olevalla reijällä, johon yhteessä oleva kohouma osuu. Letkun päässä on nipukka josta vetämällä letku irtoaa. Letkun rihlattu alapää on painettuna auton pohjan lävitse menevään väljään putkeen, josta irtoaa helposti. Putken tukos on sen alapäässä olevien, ilman väärään suuntaan virtaamista estävien kumisten huulien päällä. Puhdistuu helposti painevedellä huuhtomalla.
Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä...
[ylläpito on poistanut liitteen]
