Kangoo -98 rätisee ja käryää...

[kengurumamma]

...ja virtalukko on jumittanut nyt pari päivää joka käynnistyksellä. Pienellä avaimen heiluttelulla olen saanut startattua, mutta taitaa olla parasta avata koko ohjauspyörän ympärillä oleva kotelo ja tutkia virtalukko ja johdot ja liitokset? Mitä muuta pitäis tarkistaa / korjata?

Palaneen muovin käry alkoi pistää nenään eilen, kun otin auton aamulla tolpasta. Nyt en ole uskaltanut laittaa lämmitystä yöksi, ettei leimahda koko auto ja sytytä saman tien naapureittenkin kärryjä. Aluksi ajattelin, että virtalukko on vaan hajonnut, mutta silloin en vielä ollut huomannut käryä.

Muutenkin on aika vaikea päätellä, tuleeko sitä käryä käynnissä vai sammutettuna, vai onko se kenties jäänyt autoon leijumaan jostain "kertakärähdyksestä" (jota en ole havainnut). Myös virtalukon jumittumisen ja käryn yhteys on hiukan epäselvä, voiko niillä olla mitään tekemistä keskenään?

Mistään ei selvästi nouse savua tai lennä kipinöitä, mutta vilkun viikset on jo aiemminkin toisinaan pitäneet ajoittaista rätinää. Nyt vasta virtalukon juuttumisen alettua tunsin palaneen käryä autossa. Lohkolämppärin johto ja sisätilan lämmitin ovat uudet, n. kuukauden olleet käytössä, eli niistä en usko tämän johtuvan (haaroituskappaleet on kylläkin vanhat).

Kenguruni lienee tässä tilassa peräti vaarallinen?

 

[öljy?heikki]

Vs: Kangoo -98 rätisee ja käryää...

Virtalukon jumittaminen ja kärynhaju liittyy toisiin.Korjauta/korjaa virtalukko niin nopeaa kuin mahdollista.Kytke akku pois yön ajaksi,auto voi olla palovaarallinen,en muista onko virtalukon kaikille johdoille sulaketta.Vilkunviikset on kuluneet,vaihtotavaraa.Onko autossa mahdollisesti säädettävä ohjausratti,voi olla että rattitankoa pitkin menevät johdot on kaikki vahingoittuneet,ehkä on korjattu jälkeenpäin ja kiristetty nippusiteillä väärin.

 

[PappaX]

Vs: Kangoo -98 rätisee ja käryää...

Palaneen käry tolppakomennuksen päätteeksi kielisi mielestäni enemmän jäähdytysnesteen vajauksesta, liian pitkästä lämmityksestä, tai huonoista kontakteista lämppärin sähköpuolella.

Kuminkäry on melkoisen vastenmielistä, mutta aika helposti sen sekoittaa käryävään sähkölaitteen ominaishajuun, eli paitsi varuilta tuo akun irroitus, niin kurkkaa kanssa se nestetaso ja etenkin lämppärin kaapelit. Ja ilman, että pirssi on tolpassa kiinni. Iskee meinaan kohtuullisen ilkeästi - koettu kun virtanen tulikin auton runkoon vikaantuneen maadoituksen vuoksi. Liittimet olivat syöpyneet rikki.