Harraste ja käyttöautoja

[ysitoista]

Kun muutkin ovat laittaneet tarinaa tänne harrastepeleistään, niin raapaistaan nyt vähän tarinaa. Ostin tädin mieheltä reilu vuosi sitten Renault 18 GTX:n. Vuosimalli -84. Auto oli seissyt kolmisen vuotta, ja ollut edellisellä omistajallaan 19-vuotta. Kunnostin auton kaikki jarrut ja katsastus vapuntienoolla 09 meni laakista läpi. Leimamies sanoi, ettei näitä paljoa näe enää. Auto on alkuperäisessä värissään ja maalipinta alkaa olla jo näin iäkkäässä autossa täydellisen läpikäymisen tarpeessa. Auton alkuperäiset alumiinivanteet soodapuhallutin ja sen jälkeen kittasin kolot. Lopullinen pinta tuli pulverimaalauksella ja lakkauksella. Jossain vaiheessa olisi tarkoitus auto maalauttaa alkuperäiseen shamppanjansävyiseen väriinsä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

 

[Juha™]

Vs: Harraste ja käyttöautoja

Säilyttämisen arvoinen malli, ja aikanaan(kin) yllättävän kova rassi: Vuoden 1983 Tekniikan Maailmassa - en muista numeroa - vertailtiin kaksilitraiset perheautot, ja vastoin kaikkea todennäköisyyttä 18 GTX sijoittui vertailussa toiseksi. "Vastoin kaikkea todennäköisyyttä" siksi, että niin silloin kuin nykyisinkin testaajien asenne Renaultia kohtaan oli lähtökohtaisesti vähättelevä ja kaikesta huomauttamista löytävä. Eli Renaultin menestys oli testaajien taholta lievä työtapaturma...

Itsekin teininä kuolasin 18 GTX:n tai Turbon perään, mutta rahat tai rohkeus ei koskaan riittänyt.

Lahden seudullakin on vuosikymmenet pyörinyt vastaavan värinen GTX, jonka omistaja selvästikin huolehti autostaan. En tiedä onko enää samalla omistajalla tai ylipäätään liikenteessä.

 

[alderson]

Vs: Harraste ja käyttöautoja

Hieno juttu että "otit talteen" tämän aliarvostetun mallin hyvinsäilyneen yksilön. Teit mun mielestäni pienimuotoisen kulttuuriteon. Ansaitsisit papukaijamerkin ja kosmoskynän ;D ! Itsellänikin on kokemusta kahdeksantoistasesta. Mulla oli pari vuotta -79 18 TS, semmonen metallihohto vihertävänkellertävä. Muuten timantti mutta alusta oli mukavuudessaan liiankin pehmeä (varsinkin etupää) ja takakontin aukipitosalpasysteemi oli aivan lapsellinen . 18 TS:n jälkeen hankin -84 18 GTL Break Type 2:n. Se olikin upea käyttöauto: hyvännäkönen, pieniruokainen ja riittävän tilava perheelliselle. Se olikin meillä melkein 12 vuotta! Miettikääs sitä! Moottori oli 1647cm3 maamoottori, 74hv/5000r/min DIN. Meni tosiaan pienellä misitiinillä. Niin paljonkos tällä sun GTX:llä on tietääksesi ajettu? Äläpä mene hukkaamaan tätä. Sen arvo on jotakin ihan muuta kuin hintansa!

 

[joker-1979]

Vs: Harraste ja käyttöautoja

Tulee hymy huuleen kun lueskelee että joku vielä näitäkin ottaa talteen

Oma eka auto oli juuri R18 ja sillä tuli myös autokoulun toinen vaihe ajettua ajoharjoitteluradalla, voi niitä aikoja ;D Muistaakeni ostin sen silloin 5-tuhannella markalla, ja vaihdossa sain siitä 10-tuhatta. Sen jälkeen pihassa seisoikin melkein 5 vuotta R21..

 

[ysitoista]

Vs: Harraste ja käyttöautoja

Niin vastausta kysytyistä ajokilometreistä. Lokakuussa ajaessani GTX:ää talvisäilöön kaverin latoon pyörähti mittariin 300tkm. Joka myös pitää paikkansa. Otin tästä harvinaisesta koko rivin vaihtumisesta myös kuvankin.