Espace III vetonivel/akseli

[rellullapääsee]

2.0l 16V + ABS Espacen oikeanpuoleinen ulompi vetonivel raksuttaa käännöksissä ja tarvitsisi vaihdon. Mutta mistäs tuohon löytyisi sopiva? Tämä on automaattilootalla, niin akselin pitäisi olla reilu kolme senttiä pitempi kuin manuaalilla. Aeromotors löytää akseleita vaikka kuinka, mutta kaikki liian lyhyitä: https://aeromotors.fi/matkustajavau...10162-vetoakseli?layered_id_feature_31[]=1861

Tätä Maxgearia tuli jo kokeiltua, kun oli ilmoitettu pitemmäksi, mutta lyhempi oli kuitenkin: https://aeromotors.fi/matkustajavau.../10162-vetoakseli?layered_id_feature_10[]=805 Rahat sai takaisin ja palautus onnistui ilmaiseksi, kun tiedot olivat sivulla pielessä.

Laatikon päässä akselissa pitäisi olla 23 uraa ja navassa 27. Jos pelkkä nivel löytyisi, niin nivelen sisäpuolella pitäisi olla 35 uraa. Tämä vaikein parametri. Ilman ABS:ia löytyisi vastaavia vanhemmista Relluista, mutta muodon vuoksi kehää ei saa millään kiinni.

Tämä ERA Benelux DA208044 akseli ilmeisesti olisi sopiva: https://www.autodoc.fi/era-benelux/12880929. Hinta alkaa olla räyhäkkä 400€, mutta eipä silläkään väliä, kun ei kuitenkaan saa mistään.

Tämä GSP 850091 nivel vaikuttaisi myös oikealta, mutta sitäkään ei saa mistään: https://www.autodoc.fi/gsp/10328408

SKF:lläkin on joskus ollut pelkkää niveltä, mutta ei saa sitäkään ja hinta pelkälle nivelelle lähemmäs 400€: https://www.autodoc.fi/skf/18426

Mitenköhän tuossa kävisi, jos pätkäisisi lyhyen akselin poikki ja hitsaisi jatkosholkin väliin...

 

[jani1977]

Eikai siinä mitään kunhan akselin saa suoraksi

 

[Moppi]

Eikös tämä ole automaatin akseli? 490587 - Vetoakseli (Etuakseli, oikea) MAXGEAR | Nimark - auton varaosat, mutta numero näyttää olevan sama kuin aeromotorssilla, mutta jos rihlat ovat sisäpäässä samat niin mihin se sitten on?! paljonko se oli lyhyempi?

 

[rellullapääsee]

Eikös tämä ole automaatin akseli? 490587 - Vetoakseli (Etuakseli, oikea) MAXGEAR | Nimark - auton varaosat, mutta numero näyttää olevan sama kuin aeromotorssilla, mutta jos rihlat ovat sisäpäässä samat niin mihin se sitten on?! paljonko se oli lyhyempi?

Tuo tosiaan näyttää samalta kuin tuo Aeromotorsin lyhyeksi todettu. Paketissakin oli samat numerot, joten eivät edes "väärää" osaa laittaneet. Se on n. 3.5 cm lyhyempi kuin vanha. Sinällään aika lupaavasti tuo pituus ilmoittettu, kun tuota luokkaa pitäisi olla pitempi kuin manuaaleilla. Mutta silti oli väärä. Tai sitten pakettiin tehtaalla laitettu väärä akseli. En kyllä toista samalla koodilla ala lottoamaan

Kai noissa manuaaleissa ja automaateissa on akselin päissä samat rihlat, mutta nivelten sisärihlat on automaatteihin arvottu erit. Miten ihanan ranskalaista

Nosturille nostettuna pääsee ihan helposti putoamaan pois paikaltaan, joten ei voi sentti luokkaa lyhyempää asentaa. Ehkä se auto maahan laskettuna jotenkuten paikaallan pysyisi, mutta ei paranisi kuoppiin ajella.

 

[rellullapääsee]

Tämä nyt viimein ratkesi jollakin tapaa. Oli jo tarkoitus alkaa ylimääräiseksi jäänyttä akselia jatkamaan, mutta eipä sekään onnistunut. Akseli oli jonkin verran paksumpi kuin alkuperäinen ja tilannetarkistelussa selvisi, että ei tuolla alkuperäiselläkään ole iskarit pitkällä yhtään ylimääräistä tilaa. Kiinni ei kuitenkaan tukivarren korvaan ota.



Ovokon tarjontaa tutkiessa selvisi myös, että hyvin kysyttyjä ovat akselit. Kaikista puretuista automaateista oli akselit myyty. Lopulta sattui silmään yksi manuaaliksi luokiteltu Puolassa, mutta oli kuitenkin automaatti! Äkkiä tilaukseen ja ihan käypäinen tuli. Ihan pieni välys käsiin tuntui, mutta huomattavasti pienempi kuin vanhassa. Uudet rasvat ja ei ulise ajossa eikä rallattele käännöksissä.