CAN-väylä pätkii
- Keskustelun aloittaja enins
- Aloitettu
Mustis v6
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 200
*Huoh*
paa mennen maate jo!
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 121
Noihin laakereihin ei katsastuksessa ole oikeastaan ennen katsastaja puuttunut ellei pyörä ole ihan putoomassa. Itsellä toinen vaihdettiin kun metelöi kyllä jonkun verran ja toinen puoli jätettiin vaihtamatta kun ei edes metelöinyt. Mitä katsuri sanoikaan, toinen puoli on hyvä ja äänetön, tästä toisesta puolesta tulee hylky. Toiselle puolelle vaihdettiin laakeri ja hyvä tuli, samaten tuennat ja iskarit/jouset oli ok. Iskaritestin jälkeen oli jousen yläreunasta palanen pois, tuore jälki, väitän että jousi meni poikki iskaritestissä. En sano sitä sillä,että katsurin syy,mutta onko tämä yleistä?
Jos laakeri on vioittunut ja siitä kuuluu ääni niin ei siinä tunnu välttämättä käsin edes välystä vielä joten ei jarrulevy jarrukilpeen hankaa sen takia ajoittain. Jos laakeri on niin väljä että jarrulevy hankaa välillä jarrukilpeen niin kannattaa pysäyttää heti ja tilata hinuri paikalle tai ajella ihan hissukseen laakerinvaihtoon jos laakerinvaihtopaikka on lähellä.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 121
Tuosta pyöränlaakeri casesta; Itselle vaihdettiin juuri toiselle puolelle pyöränlaakeri, kun ajossa se kuului jo 70-80 km/h nopeudessa, mutta ei mitenkään häiritsevästi. Katsastusmies sitten halusi että toinen puolikin vaihdetaan kun toinen puoli ei metelöinyt. Ei metelöinyt kyllä toinenkaan puoli, mutta joku rahina sieltä kuuluu kun osasi kuunnella. Määräys, hylky laakeri vaihdettava. Renaultin pyörönlaakerit ovat surkean pieniä ja huonoja ja lämpenee varmasti liikaa jos niitä kuormitetaan. Ei saa ainakaan painepesurilla osoittaa pyöriin. Kannattaa käyttää laatulaakereita SKF/SNR ja asentaa oikein, ei hakkaamalla.