Megane -00 oli kytketty ilmeisesti akkukaapeli +navasta toisen auton miinukseen, seurauksella, että pääsulake akun +navasta paloi, moottoritilan relekotelosta paloi startin sulake ja sisältä sulaketaulusta 8 sulaketta (osa saattoi olla valmiiksi palaneita). Akkukotelon sivussa mustassa rasiassa olevat pääsulakkeet säilyi kaikki ehjinä. Sulakkeiden vaihdon jälkeen auto starttasi ja kävi n. 10-20 sekuntia, joka jälkeen sammui. kaikki näyttää päällisin puolin olevan kunnossa. Starttaa, mutta moottori ei anna kipinää. Bensapumppu toimii. Kaikki sulakkeet tarkastettu ja mitattu ainakin 3 kertaa. OBD-laite ei saa mihinkään auton yksikköön yhteyttä? Konehuoneessa olevat ohjausyksiköt kokeilin irroittaa kaapelit ja käynnistää yhteyden OBD-laitteella, mutta kummankaan irroitus ei auttanut. Ovien lukitus toimii. Ajoneston vilkkuvalo toimii normaalin oloisesti ja sammuu, kun virrat kääntää päälle. Ajatuksia, mistä voisi lähteä vikaa etsimään.
Apukaapelit kytketty väärin päin. Ei käynnisty enään
- Keskustelun aloittaja red00
- Aloitettu
Heikki.L.
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 163
Inertiakytkin katkaisee polttoaineenkin.
Missä se tarkalleen on? Lähellä relekoppaa kuskin puolella? En ole ihan varma, mutta huoltomies verstaalla taisi kokeille sitä myös kun yritettiin autoa käyntiin. Ihmetyttää tuo ettei OBD toimi jotta pääsisi edes vähän kiinni mikä ei toimi. Samaa OBD-laitetta käytetty joulukuussa. Väylä oikosulussa jostain? Mitä kaikkia laitteita väylässä on? Kaksi ECU:ta konehuoneesta irroitettu ja ei auttanut. Jos arvaan oikein, niin pitäisi löytyä radio, abs, airback,.. jostain.
Lueskelin huoltomanuaalia. Mikä on tai minne pitäisi mennä tuo usein mainittu johto akkukotelossa, joka menee keulasta päin katsottuna ensimmäiseen 60A sulakkeeseen? Autossa vaihdettiin ensimmäisenä akku kun ei kerrottu heti, mitä autolle oli käynyt käynnistysyrityksessä apukaapeleiden kanssa.
