Akun vaihto, Espace, Talisman jne uudehkot autot

[j81509]

Rupeaa omassa vuosimallin 2016 Espacessa olemaan hiukan huono akku ja se olisi tarkoitus vaihtaa. Kysymys siis kuuluu, voiko näihin ns. uuden sukupolven Relluihin enää vaihtaa akkua itse tai vaatiikoo koodaamista? Omassa Espacessa oli akun napa irti keväällä ja muitta mutkitta toimi kun sen takaisin kytkin kiinni. Vikakoodi tästä taisi jäädä, mutta lähti perusmallisella testerillä kuittaamalla pois.

 

[kurtsi]

Tammikuussa kävin vaihdattamassa omaan -16 Talismaniin akun liikkeessä ja eivät mitään koodauksia tai muita taikatemppuja tehneet. Hätistivät minut avaimen kera sen verran kauas, että auto oli omillaan ja tietysti syöttivät virtaa akunkenkien kautta vaihdon ajan autolle.

 

[trashiii]

Vaihdoin viikonloppuna akun omaan 2013 Start&Stop Meganeen... sen verran ohjeistusta sain, että S&S vaatii AGM-akun mutta muuten homma oli paljon helpompi mitä kakkoskoppaisessa... ei tarvinnut alustaa ohjaustehostinta, syöttäää radion koodia tai alustaa sähköikkunoita. Auto kysyi kytkennän jälkeen vain "New Battery, Yes/No". Myös Start&stop lähti heti pelaamaan (se oli alkanut valittaa "Check Start&Stop" pari viikkoa sitten).

 

[Pudezzio]

Ainakin Kadjarissa on ohjeet akun vaihtoon, ohjekirjassa.

 

[muski]

Ite laitoin tuohon Clio V viime talvena akkulämmittimen ja otin akun irti ja asensin lämmittimen sen kylkeen. Laitoin akun paikoilleen ja navat kiinni. Ei tarvinnut mitään tehdä, muuta kun laittaa käyntiin ja lähtä ajeleen.

 

[100lassi]

Omaan Talismaniin (1.5dci intens) vaihdoin akun viime syksynä kun sähköisen takaluukun käyttö saattoi viedä virrat vähiin. Laitoin ylläpitolaturin siksi aikaa kun kaapelit oli irti ja auto meni täysin jumiin. Se laturi ei tainnut osata toimia ilman akkua tai jännitevaihtelu oli liian suurta.. Autoon ei saanut edes virtaa päälle, punainen teksti "tarkista auto" tms. vain luki ruudussa. Sitten irroitin akun johdot noin vartiksi ja kiinnitin ne uudestaan. Auto heräsi mutta oli hetken aika pökkyrässä, mm. mittaristossa oli eri kieli kuin keskinäytössä.. Muutaman minuutin käytön jälkeen ja parin valikon uudelleen päivittämisellä matka on jatkunut ongelmitta!

 

[hhelminen]

Oman Captur 2015 mallisen akun voi ottaa huoletta irti, ei tarvitse kuin radion koodi syöttää.

 

[romumatti1]

100lassi kirjoitti " Laitoin ylläpitolaturin siksi aikaa kun kaapelit oli irti ja auto meni täysin jumiin. "

Monet ylläpitolaturit katkaisee heti virran syötön kun se kytketään pois akusta .

 

[Juntunen]

Ei taida myöskään sellainen perinteinen muuntajallinen laturikaan olla kovin sopiva pitämään jännitteitä päällä, koska ne tuottavat ilman kuormaa yleensä reilua ylijännitettä. Yksikertainen keino vois olla laittaa ylimääräinen akku piuhoilla kiinni akkukaapeleihin kunnolla ja sitten vaihtaa uusi akku vanhan tilalle. Toinen vaihtoehto laittaa kunnollinen jännitelähde, esim. pöytätietokoneen jännitelähde antaa hyvinkin stabiilia 12V jännitettä.

 

[Matti Nykänen]

Talvella vaihdoin talisman 1.6 dci -17 110tkm ihan klassisesti piuhat irti, akku irti, akku paikalleen, piuhat kiinni ja akku kiinni. Lisäyksenä, että uutta kiristäessä hieman lenkkiavain lipsahti johonkin metallisen rasian kanteen, kivasti hitsasi. Kaikki pelitti, kaikesta huolimatta ihan hyvin.

 

[Janezki_]

Itse vaihdoin muutama päivä sitten Megane -16 malliin akun ja varuilta laitoin apuvirta kaapeleilla ja vanhalla akulle kaapeilehin virran. En ollut varma pimahtaako auto niin, näin ainakin säilyi kaikki muistissa ja homma pelitti.

 

[Kapturi]

Captur 1 v.2018, kärsineekö vaihtaa akku perinteisesti piuhat irti vai tarviiko jatkuvan virran?