-97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

[H_Nietu]

Auto:Laguna -97 käyttöönotto 07kk. 1.8 8v 66kw.
Defan patriot 500x hälyllä. Ei omaa Rellun infrapuna-avainta vaan tyhmät rauta-avaimet+defan kaukosäädin lukoille. Katossa kuitenkin IR vastaanotin.
Keskuslukon napissa ei ole led valoa. Ei ajotietokonetta eli karvalakkimalli ilmastoinnilla.

Onko k.o autossa Renaultin oma ajonesto ohitettu koska Defa on kytketty ainoastaan startin herätteeseen? Vai eikö sitä ole ollenkaan?

Auto tuli vielä katsastettua ilman huomautuksia joulukuun alussa ja sitä ennen autoon vaihdettiin uusi akku. Eli ei ole potenut virran vähyyttä.

Joulun alla ei käynnistynyt pihalta. Yöksi talliin lämpeneen. Aamulla Ok. käyntiin.
Nyt kun piti siirtää joulun jälkeen niin sama vika ei käynnisty=> Talliin lämpeneen yöksi=> Pyörittää mutta ei käynnisty. Stop valo palaa kun virrat kytkee päälle muttei vilkuta mitään moottorinohjaus valoa. Stop valo sammuu kai kun auto käynnistyy?
Pa-pumppu ei nosta pa painetta eikä tule kipinää.Pumppu toimii kuitenkin releeltä ohi/yli syötettynä. Pa pumpun releen kela ehjä.
Kammen asentotunnistemessa 220ohm. Oskisloskoopilla en ole käyrää katsonut mutta yleismitarilla jännitearvo muuttuu hieman kun edessä hammas tai ei.
Törmäystunnistin ok eli virta menee läpi. Pa pumpun releelle tulee kovan puolen syöttö ok muttei saa boxilta päälle käskyä.

Onko moottorinohjainyksikkö tullut tiensä päähän?
Jos on niin voiko sen vaihtaa saman numeroiseen?
Tarviiko vaihtaa jotain muuta? Esin sulakerasian vieressä ole Valeon isompi musta ns. rele boxi johon tulee kaksi moninapapistoketta.
Onko moottorinohjainyksikkö oletettavasti rikki kun eristesilikooni on pohjapuolelta yhdestä kohtaa ns. halki josta luultavasti kosteus on päässyt sisään?

Hyviä neuvoja vastaanotetaan kuinka boxin toimintakyky mitataan kotikonstein.
Eli onko jollain heittää toimivan Siemens boxin vastusarvoja joidenkin nastojen välille niin vois todeta autossa olevan boxin kunnon.
Sekä kaikki hyvät neuvot ovat tarpeen jos k.o tapauksesta on kokemuksia, eli neuvokaa mitkä asiat kannattaa mitata jotka edistävät vian löytymistä.

Viisaat tietäjät, valistakaa ensimmäisen ja ehkä mahdollisesti viimeisen Renaultin omistajaa. Auto piti antaa Ex-vaimolle lahjaksi muttei tästä yksilöstä ole ehkä kuin paaliin.
Tosin sananlasku sanoo että vaimolle joululahjaksi vartaloöljyä ja ex-vaimolle santapaperia . Tieto lisää tuskaa mutta tässä tapauksessa se voi johtaa jopa onnistuneeseen vian määritykseen .

 

[a.e]

Vs: -97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

En kyllä tiedä onko ollut alkuperäistä ajonestoa mutta
jos defassa on niin voisiko vika sitten olla sen ajonestossa.

Tuommoinen löytyi googletuksella..

http://www.mazdago.net/index.php?topic=12715.0

 

[H_Nietu]

Vs: -97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

Vika ei ole Defassa. Eli jos Defan ajonesto päälä niin ei pyöritä starttia ollenkaan.
Kun Defan ajon esto pois päältä niin starttaa ok muttei nosta pa paineita.

Olisko jollain heittää vaikka yv:llä -97 Lagunan korrekteja sähkökuvia siemens ohjainyksikölle.
Yhdet mitkä netistä löysin niin niissä värit ja liitin nro:t moottorinohjausyksiköllä on ainakin sekaisin. Eli liittimen ja ohjainyksikön numerot menee sekaisin koska liittimen 1 on ohjainyksikön 28 eikä värit ole sielläpäinkään mitä pitäis.

Kiitos jo etupeltoon.

 

[H_Nietu]

Vs: -97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

Apua tarvitaan.

Mistä johtuu että pa pumpunreleen (molempiin) a1 ja a2 nastaan kelalle tulee +12 vdc. Eli rele ei vedä kun ei saa -12vdc .
Mistä johtuu? Poteeko maa vikaa vai tuleeko esto boxilta?
Kammen asentotunnistin ok. Missä muualla vika voi olla?
Edelleen korrektit sähkökuvat hakusessa laguna 94-00.

 

[a.e]

Vs: -97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

Tuolla samanlaista ongelmaa ollut joka saatu korjattua ..

http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=9478.0

Tässä vielä jotain before ja after ignition nastoista.

http://www.newqixiu.com/renault-ecu-decoder-p-133.html

 

[H_Nietu]

Vs: -97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

Iso käsi a.e:lle .
Kiitoksia vihjeestä ja linkeistä.
Jumpilla pumppu nostaa paineet järjestelmään.
Nyt täytyy alkaa etsimään mistä johdin poikki.
Edelleenkään mulla ei ole korrekteja sähkökuvia mutta omalla tutkivalla selvityksellä johdin menee luultavasti konehuoneen sulakerasiassa sijaitsevaan valkoiseen moninapapistokkeeseen, väri ja johtimen paksuus täsmää sekä johdin lähtee eculle menevään sarjaan.
Eli otan vielä johtosarjan auki öljynsuodattimen tienoilta ja tökkään k.o johtimeen nuppineulan ja mittaan molemmista päistä niin tiedän kummasta suunnasta alkaa etsimään katkoskohtaa.
Kun toi johdin on korjattu, kasaus sen jälkeen ja ranskatar testiin eli ajoon jonka jälkeen selviää uskaltaako sen lahjoittaa eteenpäin autoista mittän tietämättömälle Ex-vaimolle.(Lue ekasta viestistä ts. santapaperi, tosin se nyt vaan osui väärään osoitteeseen eli mun kohdalle)

 

[Jour de fete]

Vs: -97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

Itse kyllä tutkisin sen pa pumpun maadoituksen- miksi virta menee pumpun läpi maadoitusnavalle -tutkittava tietysti myös sen maad.johdon liitos runkoon, tuleeko virta sinne asti?

 

[H_Nietu]

Vs: -97 Laguna kysymyksiä tietäjille.

Rekkula eiku Rellu käy ja kukkuu. Testilenkit heitetty. Toimii yhtä hyvin kuin ennen vammautumista.
Uskaltaa harkita jopa luovuttamista, Ex-vaimolle.
Olisi varmaan k.o vian korjaus korjaamolla maksanut mansikoita. Tosin nyt se otti vapaa-aikaa jonkin verran jolle ei tässä tapauksessa kannata laskea arvoa. Jos laskee niin auton arvo ylittyy moninkertaisesti . Autolla käytöarvo huomattavasti suurempi kuin sen rahallinen arvo.

Eli johtosarjasta löytyi seuraavanlainen vamma. Jossain vaiheessa joku mitannut lamppukynän piikillä johtosarjasta tuleeko Ecu:lle jännite. Ja on muuten ohuin johto mitä Ecu:lle tulee.
Jouduin itse pistämään yhteen kohtaan nuppineulalla reiän jonka johdosta laitoin pätkän johtoa tinaamalla ja liimakutistesukalla katkoksen ja mun tekemän reiän väliin ettei jää kuoreen reikiä josta johdin alkaa happanemaan.

Saas nähdä mitä seuraavaksi eteen tulee....

Liitteenä kuva vauriosta.