13-napainen pistoke on pelkkää ihmisten kiusaamista.

[Laguna00]

Nyt on sitten sen verran painittu noiden kanssa että virallista se on. 13-napaiset peräkärryn sähköpistokkeet ovat täyttä roskaa. Ihan pelkkää kuraa.
Motonetin 13-napainen pistoke - ei paina "tunnistinta" pohjaan sieltä naaraan pesästä. Liian lyhyt avu.
Vähän laadukkaampi italo pistoke yltää, mutta on niin jumalattoman jäykkä, ettei sitä saa kierrettyä paikalleen. Jippii. Murtaa auton pesän rikki ennen kuin saa tuon paikalleen. Tai no se motonetin sohlo siihen menee muttei muuta.

Brinkin naaraspistoke on tähän mennessä ollut paras mikä vastaan on tullut. GM:n oma (pahoittelut väärä foorumi) on useiden suunnittelu virheiden ja säästöliekkien lopputulos.

Mites, onko tullut hyviä kokemuksia vastaan (en pidätä hengitystä)? Jotain suositeltavia osia? Ottaisin mielelläni kuuleviin korviini. Toistaiseksi heitän tuon motonetin horon kiinni ja näytän testerillä että molemmat toimii (auton pää ja kärry) mutta minkäs teet kun pistokkeet ei toimi yhteen.

 

[HiTec]

Onhan noiden 13p kanssa tullut jo jokunen vuosi pulattua, pari sellaista jopa asentanutkin ns. väylä-autoon eikä tuossa sen kummallisempia, pala kakkua, homma pelasi pupu & paukku molemmilla kerroilla vaikka ihan eri merkkisetkin autot oli kyseessä. Samaten noita on sitten käytetty niin 7p adapterilla kuin ilman, niin as.vaunun kuin nyyttikärryn kanssa eikä ikinä ole ollut mitään ongelmia, yhdessäkään autossani

 

[Laguna00]

Sepä, itse asentamani toimi kun 7-päinen konsanaan. Mutta uuteen ostettu ja myyköllä asennettu tuottaa pelkkää tuskaa.

 

[HiTec]

No tässä nykyisessäni on lisävarustelistalta ruksittu koukku, eikä senkään toiminnassa ole vikoja (vielä) vastaan tullut. Jopa as.vaunun tarvitsemat lisävirransyötöt on kytketty kuten kuuluukin, nuo kun yleensä ovat (tarvike) 13p sähkösarjoissakin lisäoptioita