ne tuntuis olevan okrellunpippana sanoi:Aloittaisin tulpista ja niitten johdoista sekä puolan johdoista/puolista.
mikä se on ja missä,mitä tekee?rellunpippana sanoi:MAP-anturi seuraavaksi?
Kaasu pohjassa lähtee HIUKAN helpommin,mut siltikin on pitkä startti...jaho sanoi:Tuossa miettiessäni kyseistä ongelmaa, voisiko moottorin lämpötila-anturi aiheuttaa tällaisen vian?
Bensa pumppu epäilyä,jos ei pidäkkään paineita???Joker-1979 sanoi:Onkohan tuossa tuota kampiakselin asentotunnistinta..? :-\ Pitkä startti vois johtua siitä.
http://www.ebay.co.uk/itm/ERA-Crankshaft-Pulse-Sensor-RENAULT-LAGUNA-Estate-1-8-09-1995-03-2001-1783cc-/180977181483?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Cars+Year%3A1997%7CCar+Make%3ARenault%7CModel%3ALaguna&hash=item2a2314a32b
Omassa II-Lagunassa vaihdoin tuon viime viikolla, kun sai kauan sahata ennenkuin löi tulille. Vaihon jälkeen vika poistui.
Joskus kyllä hiukan nykii ajaessa,oli sit kylmä tai lämmin kone,tyhjäkäynti tosissaan +/- 1500 aina....Jami sanoi:Epäilen että jos bensapumpussa olisi niin paha vuoto se kyllä vaikuttaisi jo muuhunkin kuin käyntiin lähtemiseen / tyhjäkäyntiin.
Bensapumpun kuuluu pyörähtää 1-2 sekuntia nostaakseen paineet linjaan kun sytytysvirrat kytketään. Tapahtuuko näin? Lähteekö pumppu pyörimään uudestaan kun alat startata?
Bensanpaineen mittaus kertoisi melkoisen tarkkaan tuon pumpun toiminnan...
Onko map-anturin letku ehjä ja liitin ok? Oletko jo mitannut vastuksen tuosta lämpötila-anturista?
Pakokaasumittaus?
Olisko etelä-pohjammaalla jollain ehjä näyttää tosta anturista,tossa on jotain rautalanka hässäkkääkin??Jami sanoi:Ei muuta kuin paineenmittaukseen vaan jos epäilet pumppua, selviääpähän samalla säätimenkin toiminta.
Ja tuo lämpöanturi kannattaa ihan tosissaan mitata jos et ole vielä sitä tehnyt.
onko samanlainen map 2.0 kuin 1.8? vm 96-97 :-\JPE sanoi:Vika kannattaa alkaa hakemaan tuosta liian korkeasta joutokäynnistä. Lämpötunnistin, alipainevuodot, joutokäyntisäädin ym. tarkastukseen. Liian korkea joutokäynti tuskin johtuu väärästä bensanpaineesta.
MAP anturin vaihto ei auttanutJPE sanoi:Vika kannattaa alkaa hakemaan tuosta liian korkeasta joutokäynnistä. Lämpötunnistin, alipainevuodot, joutokäyntisäädin ym. tarkastukseen. Liian korkea joutokäynti tuskin johtuu väärästä bensanpaineesta.
Ruuttasin ainetta,mut kierrokset laski,mikä se pyöree härpäke on imusarjan päällä? siin on joku letku tulpattu......se mapin letku tulee kans siihen,olisko jollain kuvaa??jyha sanoi:alipainevuodon löydät jarrucleaneria suihkuttelemalla, vuodon kohdalla nostaa kierroksia.
Lämpö anturit vaihettu,ei mitään muutosta.....akankaa sanoi:Ruuttasin ainetta,mut kierrokset laski,mikä se pyöree härpäke on imusarjan päällä? siin on joku letku tulpattu......se mapin letku tulee kans siihen,olisko jollain kuvaa??jyha sanoi:alipainevuodon löydät jarrucleaneria suihkuttelemalla, vuodon kohdalla nostaa kierroksia.