Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
Jäsenten autot / Vs: Renaultsport Clio 197 2007
« Uusin viesti kirjoittanut TurboJ tänään kello 01:43:45 »
Harmittaa toden teolla tuollaiset ja täysin ymmärrän tunteen!!

Meillä on ongelmana lähinnä ahtaat parkkiruudut kotipihassa (talli on onneksi sentään maalla missä on tilaa). Käytännössä pitäisi vuokrata kaksi vierekkäistä parkkiruutua jotta voisi olla kohtuuvarma ettei ovet ole täynnä lovia jo yhden vuoden jälkeen. Vaan annas olla kun kerrankin käyt marketissa, salilla, leffassa, muuten vaan kaupungilla jossain parkissa. Yksikään pidempiaikaisista autoistamme ei ole säästynyt jonkinlaiselta pikkunaarmulta. Toiset ihmiset ovat nykyään kauhean välinpitämättömiä ja juoksevat vauhdilla ja laput silmillä kulutuselämänsä surulliseen loppuun asti pyrkien "vahingossa" kolhimaan arkikiireisiinsä vedoten mahdollisimman paljon muiden ihmisten omaisuutta.

Autoharrastus on Suomessa v-mäinen tauti. Sitä ei kannattaisi kenenkään täällä sairastaa, mutta toisaalta mitä muutakaan tekemistä täällä pimeässä pohjolassa on kuin rymytä koko talvi autotallissa kädet milloin minkäkin kemikaalin kyllästämänä hullunkiilto silmissä  8)

Tsemppiä Antti sen maalipinnan fiksaukseen - kyllä se siitä taas asettuu!  Välillä kyllä tulee ikävä 80-luvun maaleja ja lakkoja, ne mokomat kestivät melkein isältä pojalle.

P.S. Olitko muuten jokunen viikko sitten Turussa käymässä vai onko jollain muullakin täsmälleen samanlainen punainen 197 Suomen maassa...? Spotattiin tuollainen auto ykköstiellä matkalla Helsingin suuntaan juuri Turun kaupunkialueen taakseen jättäneenä.
2
Jäsenten autot / Vs: Renault Sport Megane 225 2005
« Uusin viesti kirjoittanut TurboJ tänään kello 01:32:57 »
JiiKoo, näyttävätkö nämä oikeilta ja sopivilta osilta sinun silmiisi? Kun nuo PerfoHubit olet kerran jo korjannut omasta RäSästäsi.

https://renaulthubbearings.co.uk/products/megane-ii-rs-hub-refurb-kit
3
Moottori ja voimansiirto / Vs: Renault megane2 1.6 hyvät sytytyspuolat
« Uusin viesti kirjoittanut renu-ukko tänään kello 00:20:33 »
Missä renun koneissa samat puolat kuin 1.6 16v-05?
4
Sähköt ja varusteet / Vs: Megane 1.6 -01 tyhjäkäynti seilaa
« Uusin viesti kirjoittanut meganekuski Syyskuu 18, 2018, 23:01:08 »
Tuo kuva kertoikin sen sijainnin hyvin. Kiitos siitä.
Elikä tuo pitää ohjelmoida tuohon. Otin varaosaautosta tuon ja vaihdoin mutta sen "opettamista" en tiennyt.
Ja toimi varaosa-autossa jolka on ajettu satatuhatta vähemmän.

Elikä nyt pitäis opettaa tuo tuohon autoon. Miten?

Ja mikä vaikuttaa siihen tyhjäkäyntiin kun nesteet lähtee kiertämään niin tyhjäkäynti tippuu normasliin elikä noin 750 kierrokseen. Sitä ennemmin ei.
Ja toinen ihmettelimisen aihe on että sähköflekti lähtee päälle ennenkuin nesteet kiertää..

Voithan toki kokeilla tuota toista käytettyä tk-moottoria jos se toimisi. Se vaatii että on identtinen varaosa.
Kysymyksessä on tk-moottorin männän pituus joka täytyy sormin laittaa oikeaan kohtaan kun hankkii uuden tk-säätimen.

Itse toimin uuden tyhjäkäyntimoottorin kanssa tällä tavalla:
-vanha tyhjäkäyntimoottori kiinni autoon ja auto käyntiin. Auto sammutetaan silloin kun tyhjäkäyntikierrokset ovat normaalit.
-irroita vanha tyhjäkäyntimoottori ja mittaa millilleen sen mäntä(kara) kuinka paljon se on tullut ulospäin. Aseta uuden tyhjäkäyntimoottorin mäntä samaan pituuteen sormin.
-Uusi tyhjäkäyntisäädin kiinni autoon ja starttaus. Tyhjäkäynti pitäisi olla kunnossa.

Voithan katsoa jollain halvalla ELM327 OBD-palikalla ja läppärillä esim. moottorin lämpöanturin arvoa että näyttääkö oikeaa kylmällä ja kuumalla koneella. Sen tarkemmin en osaa neuvoa. Enkä ota vastuuta vahingoista, itse vaan tein näin ja se onnistui.


5
Sähköt ja varusteet / Vs: Miten testata nokka-akselin asentotunnistin?
« Uusin viesti kirjoittanut Mr. Smith Syyskuu 18, 2018, 22:37:04 »
Tarvinnee siis yrittää kaivella johtoja esille ja testata yksitellen. Osaatko sanoa mihin tuo anturin johdotus menee kiinni toisessa päässä? Onko matkan varrella esim. lisää liittimiä ym.?
Se vihreä menee konehuoneen sulakerasialle 12V syötölle ja ne pari muuta sinne eculle. Ei ainakaan kuviin ole merkattuna liittimiä matkan varrelle.

Kiitos paljon! Täytyy käydä testailemassa  8)
6
Sähköt ja varusteet / Vs: Megane 1.6 -01 tyhjäkäynti seilaa
« Uusin viesti kirjoittanut jartsa70 Syyskuu 18, 2018, 22:22:34 »
Tuo kuva kertoikin sen sijainnin hyvin. Kiitos siitä.
Elikä tuo pitää ohjelmoida tuohon. Otin varaosaautosta tuon ja vaihdoin mutta sen "opettamista" en tiennyt.
Ja toimi varaosa-autossa jolka on ajettu satatuhatta vähemmän.

Elikä nyt pitäis opettaa tuo tuohon autoon. Miten?

Ja mikä vaikuttaa siihen tyhjäkäyntiin kun nesteet lähtee kiertämään niin tyhjäkäynti tippuu normasliin elikä noin 750 kierrokseen. Sitä ennemmin ei.
Ja toinen ihmettelimisen aihe on että sähköflekti lähtee päälle ennenkuin nesteet kiertää..
7
Yleinen keskustelu / Vs: Renault trafic 1.9dci YKK-anturi.
« Uusin viesti kirjoittanut kurkimies Syyskuu 18, 2018, 21:15:22 »
Voisiko joku tietäjä napata kuvan omastaan ja kertoa missä kyseinen YKK-anturi sijaitsee? Vähän rajalliset resurssit pihassa eikä viittisi jokaista osaa irroittaa. Kiitän.

Löytyy lohkossa kiinni kytkinkopan päältä eli kyseessä on kampiakselin asentotunnistin.

8
Moottori ja voimansiirto / Vs: Renault scenic 1.6 2002 vetonivel vai koko aksila?
« Uusin viesti kirjoittanut kurkimies Syyskuu 18, 2018, 21:02:18 »
Kiitos kaikille vastauksista. Se tässä juuri on ihmetyttänytkin, että toiset myyvät niveltä, kun monesta paikkaa olen lukenyut, että pelkkää niveltä ei saisi vaihdettua. Ja alkuperäiset taitavat olla edelleen ja molemmat puolet olisi vaihdettava (molemmat ääntää). Tukilaakeri on oikealla.

Kyllähän tuo nivel saattaa mennö hyvin kauan, ennenkuin on entinen eli kunhan ei ajele rajoitinta vasten. Yksi vaihtoehto on, että vaihtaa sen kumin ja laittaa uudet rasvat sinne. Ne vanhat rasvat ovat todennäköisesti aivan törkeässä kunnossa (kuin vettä) ja uudet eivät tee ainakaan pahaa.
9
Moottori ja voimansiirto / Vs: Grand Scenic 1.6 vm 2005 rohisee
« Uusin viesti kirjoittanut kurkimies Syyskuu 18, 2018, 20:54:23 »
Ettei sulle vaan käynyt se kaikkein pahin skenaario eli moottorin nokkahihna poikki? Tämän takia se jakopään hihnan vaihtoväli pitäisi olla tiedossa ja jos ei ole minkäänlaista tietoa, niin omalla vastuulla ajelu.

Eli toisinsanoen venttiilit solmussa moottorissa. Tietää kansiremonttia moottorille ja tuossa tilanteessa kannattaa melkein tehdä myös kytkinremppa, joka taas meinaa sitä, että laatikosta öljyt pihalle ja uudet tilalle.
10
Sähköt ja varusteet / Vs: Megane 1.6 -01 tyhjäkäynti seilaa
« Uusin viesti kirjoittanut meganekuski Syyskuu 18, 2018, 20:45:32 »
Tuossa Meganessa on tyhjäkäynti-säätöventtiili (tyhjäkäyntimoottori). Suosittelisin hankkimaan uuden. Itsekin jouduin sen uusimaan koska tyhjäkäynnillä sammui kylmällä koneella. Nuo tyhjäkäynti-säätöventtiilit ovat edullisia. Omani on Maxgear-merkkinen ja hinta oli noin 10e. On toiminut hyvin.
Jos hankit uuden niin täällä annan ohjeen sen kalibroimiseen.
Oheisessa kuvassa hiiren osoittimen kohdalla on tuo tyhjäkäyntisäätöventtiili.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10