Uusi palstalainen
- Keskustelun aloittaja Buuman
- Aloitettu
Vs: Uusi palstalainen
!Muistaakseni! tuossa pitää nollata testerillä, jos omistajan käsikirjassa ei ole kerrottu tapaa: "trippimittarin nappi pohjaan ja sitten virrat päälle ja odotusta 10 sekuntia sitten nappi pois"
Ihan sata varma en ole, varmaan joku viisaampi kertonee... ;D
Hei sun hei, uusi palstalainen!Buuman sanoi:
!Muistaakseni! tuossa pitää nollata testerillä, jos omistajan käsikirjassa ei ole kerrottu tapaa: "trippimittarin nappi pohjaan ja sitten virrat päälle ja odotusta 10 sekuntia sitten nappi pois"
Ihan sata varma en ole, varmaan joku viisaampi kertonee... ;D
Vs: Uusi palstalainen
Moron!
Muistaakseni kortti paikoilleen, ykkönen päälle, jarrupoljin pohjaan, painat START namiskuukkelia = virrat päälle. Valitset tieturin näyttöön "SERVICE IN". Painat tripin nappulaa kunnes alkaa näytössä vilkkua. Pidät tripin nappulan edelleen pohjassa ja samalla painat oikean puoleisen viiksen päätä kunnes näytössä on 30 000 (tai mitä bensa-autoissa on huoltoväli, dieselissä tuo 30tkm) löysäät molemmat napit - huoltoväli nollattu - muistaakseni, ei paha rasti mutta kun on edellisestä kerrasta n. puoli vuotta aikaa niin en tarkalleen muista mutta jotenkin noin se meni. Ei se itsellänikään ekalla kerralla onnistunut - ainoa joka kokeillessa voi mennä vikaan on se että nollaa tieturin arvot mm. keskikulutuksen eli ei kovin suurta tuhoa tule.
Moron!
Muistaakseni kortti paikoilleen, ykkönen päälle, jarrupoljin pohjaan, painat START namiskuukkelia = virrat päälle. Valitset tieturin näyttöön "SERVICE IN". Painat tripin nappulaa kunnes alkaa näytössä vilkkua. Pidät tripin nappulan edelleen pohjassa ja samalla painat oikean puoleisen viiksen päätä kunnes näytössä on 30 000 (tai mitä bensa-autoissa on huoltoväli, dieselissä tuo 30tkm) löysäät molemmat napit - huoltoväli nollattu - muistaakseni, ei paha rasti mutta kun on edellisestä kerrasta n. puoli vuotta aikaa niin en tarkalleen muista mutta jotenkin noin se meni. Ei se itsellänikään ekalla kerralla onnistunut - ainoa joka kokeillessa voi mennä vikaan on se että nollaa tieturin arvot mm. keskikulutuksen eli ei kovin suurta tuhoa tule.
Vs: Uusi palstalainen
Anteeksi epätäsmällinen vastaukseni :-[. Taitaapa sittenkin olla niin että kun huoltoväli lähestyy tai on jo ohitettu niin siinäpä ei enää luekaan "SERVICE IN" vaan "OIL CHANCE APPROAHC" tai jotakin siihen suuntaan :-\. Tarkoitan kuitenkin sitä lukemaa joka kertoo kuinka kauan on jäljellä seuraavaan huoltoon.
Anteeksi epätäsmällinen vastaukseni :-[. Taitaapa sittenkin olla niin että kun huoltoväli lähestyy tai on jo ohitettu niin siinäpä ei enää luekaan "SERVICE IN" vaan "OIL CHANCE APPROAHC" tai jotakin siihen suuntaan :-\. Tarkoitan kuitenkin sitä lukemaa joka kertoo kuinka kauan on jäljellä seuraavaan huoltoon.
Lagusamppa
Jäsen
- Viestejä
- 205
Vs: Uusi palstalainen
tervetuloa vain palstalle.
Muitakin entisiä sitronisteja löytyy ja ehkä taas tulevia. Rellussa on joitain huonoja puolia sitikkaan verrattuna (puhun nyt siis 90-luvun lopun rellusta, uusista ei kokemusta);
- 4 vuotta vanhemmassa sitikassa ei ollut missään ruostepilkkuakaan. Tässä rellussa taas maali on paikoitellen hilseillyt ja aiheuttanut ko. kohdan alkavan ruostumisen. Maalipinta on jotenkin heikkolaatuinen.
- Sitikoissa ei ole koskaan ollut sähkövikoja, joita rellussa taas on ollut.
Muutoin renu on ulkonäöltään mielestäni parempi ja myös kyyti on lagufarkussa hyvää Xantiaan verrattunakin.
tervetuloa vain palstalle.
Muitakin entisiä sitronisteja löytyy ja ehkä taas tulevia. Rellussa on joitain huonoja puolia sitikkaan verrattuna (puhun nyt siis 90-luvun lopun rellusta, uusista ei kokemusta);
- 4 vuotta vanhemmassa sitikassa ei ollut missään ruostepilkkuakaan. Tässä rellussa taas maali on paikoitellen hilseillyt ja aiheuttanut ko. kohdan alkavan ruostumisen. Maalipinta on jotenkin heikkolaatuinen.
- Sitikoissa ei ole koskaan ollut sähkövikoja, joita rellussa taas on ollut.
Muutoin renu on ulkonäöltään mielestäni parempi ja myös kyyti on lagufarkussa hyvää Xantiaan verrattunakin.
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: Uusi palstalainen
Kyllä mulla ainakin BX:ssä oli sähkövikoja kaikkien muitten vikojen lisäksi.Lagusamppa sanoi:
P
PappaX
Vieras
Vs: Uusi palstalainen
Enemmän on pitänyt rellua sähköjen takia ihmetellä, kuin muita patonkipirssejä
Y-mittari ja roimasti tuumailua on yleensä auttanut. Ja aina välillä uusien piuhojen veto.
Enemmän on pitänyt rellua sähköjen takia ihmetellä, kuin muita patonkipirssejä
Y-mittari ja roimasti tuumailua on yleensä auttanut. Ja aina välillä uusien piuhojen veto.
Lagusamppa
Jäsen
- Viestejä
- 205
Vs: Uusi palstalainen
Eipä pienet sähköviat näin sähkömiehelle (rak./teollisuussähkö kylläkin) mitään suuria ongelmia ole, mutta ovat peijakkaat toisinaan hieman hankalia hakea (jokin kontaktivika tms.). Omassa perhepiirissä on ollut sitikoista BX,ZX,Xsara,Xantia,Saxo ja Jumpy (suurin osa vanhemmilla). Lisäksi 205 pösö jo yli 15v ajan. Missään näistä ei ole ollut sähköongelmia. Joitain muita vikoja on toki sitten ollut. Kyllä minä Relluun olen ihan tyytyväinen. Mukava peli ajella ja tilava. Ehkä pahimpana pidän itse tuota maalipinnan lohkeilua.
Eipä pienet sähköviat näin sähkömiehelle (rak./teollisuussähkö kylläkin) mitään suuria ongelmia ole, mutta ovat peijakkaat toisinaan hieman hankalia hakea (jokin kontaktivika tms.). Omassa perhepiirissä on ollut sitikoista BX,ZX,Xsara,Xantia,Saxo ja Jumpy (suurin osa vanhemmilla). Lisäksi 205 pösö jo yli 15v ajan. Missään näistä ei ole ollut sähköongelmia. Joitain muita vikoja on toki sitten ollut. Kyllä minä Relluun olen ihan tyytyväinen. Mukava peli ajella ja tilava. Ehkä pahimpana pidän itse tuota maalipinnan lohkeilua.
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: Uusi palstalainen
...ja nyt oli sitten moottorinlämmitin pimeänä Rellussa
Volvon tekemä letkulämmitin.
...ja nyt oli sitten moottorinlämmitin pimeänä Rellussa
Volvon tekemä letkulämmitin.
Porinpoika
Kesä kamu
- Viestejä
- 568
Vs: Uusi palstalainen
Vai Volvon.... Eikös Volvolle tule nuo lohkarit ihan tuolta calixilta..... mulla ei bx:ssä ollut sähkö ongelmia, xm:ssä oli pari pientä, porukoiden xm ongelmaton kuten c5:kin eikä zx ole beksiä huonompi ollutvaikka pian 300tkm juossut...
Vai Volvon.... Eikös Volvolle tule nuo lohkarit ihan tuolta calixilta..... mulla ei bx:ssä ollut sähkö ongelmia, xm:ssä oli pari pientä, porukoiden xm ongelmaton kuten c5:kin eikä zx ole beksiä huonompi ollutvaikka pian 300tkm juossut...
piinatturellu
Jäsen
- Viestejä
- 477
Vs: Uusi palstalainen
Yksilökohtaisia eroja tuntuu olevan, Lagusampalla on ollut vaikeuksia maalipinnan kestävyyden kanssa, mutta omassa -97 2.0 RT:ssä maalipinta tuntuu olevan vahvin kohta! Ainoa kohta jossa ruoste on saanut maalin kuprulle on naapurin 5-6 vuotta sitten kolhima ja korjattu takalokasiiven pelti. Muutamiin kiveniskemiin konepellissä ja etulokasiiven reunoissa olen laittanut paikkamaalia ja hyvin ovat kestäneet. Suolakylpyä tämä yksilö on saanut eteläsuomen teillä vähintäänkin riittävästi, joten arvioisin laitteen kestäneen olosuhteisiin nähden hyvin.
Yksilökohtaisia eroja tuntuu olevan, Lagusampalla on ollut vaikeuksia maalipinnan kestävyyden kanssa, mutta omassa -97 2.0 RT:ssä maalipinta tuntuu olevan vahvin kohta! Ainoa kohta jossa ruoste on saanut maalin kuprulle on naapurin 5-6 vuotta sitten kolhima ja korjattu takalokasiiven pelti. Muutamiin kiveniskemiin konepellissä ja etulokasiiven reunoissa olen laittanut paikkamaalia ja hyvin ovat kestäneet. Suolakylpyä tämä yksilö on saanut eteläsuomen teillä vähintäänkin riittävästi, joten arvioisin laitteen kestäneen olosuhteisiin nähden hyvin.