Ykköslagunaa ostamassa, vinkkejä huoltoa/ostoa varten?

Terve!

Päätin ostaa Megane ykkösen jälkeen vuosimallia -97 olevan kaksilitraisen Lagunan, jolla ajettu alle 300000. Koneena on F3R kuten Meganessakin, joten se on jotenkin tuttu, mutta olisiko jotain muita vinkkejä mihin kannattaisi huollossa kiinnittää huomiota? Ruostetta ei tunnu olevan, mutta ainakin Meganessa helmakotelot alkoivat loppuvaiheessa molemmin puolin ruostumaan, onko tyypillistä tuon ajan Relluille?

Jotain muita paikkoja mihin kannattaisi oston yhteydessä kiinnittää huomiota?

Vs: Ykköslagunaa ostamassa, vinkkejä huoltoa/ostoa varten?

teepean66 sanoi:

Terve!

Päätin ostaa Megane ykkösen jälkeen vuosimallia -97 olevan kaksilitraisen Lagunan, jolla ajettu alle 300000. Koneena on F3R kuten Meganessakin, joten se on jotenkin tuttu, mutta olisiko jotain muita vinkkejä mihin kannattaisi huollossa kiinnittää huomiota? Ruostetta ei tunnu olevan, mutta ainakin Meganessa helmakotelot alkoivat loppuvaiheessa molemmin puolin ruostumaan, onko tyypillistä tuon ajan Relluille?

Jotain muita paikkoja mihin kannattaisi oston yhteydessä kiinnittää huomiota?

Klikkaa laajentaaksesi..

Mulla oli -97 Laguna, johon oli hitsattu jo toissa kesänä uudet helmat molemmin puolin. Kolinaa kuului keulalta koko sen 20 000 km, minkä tuolla ajeli. Mutta kun katsastusinssi ei löytänyt kolkkeeseen syyllistä, en malttanut käydä sitä itsekään arpomaan.

Kyllähän 14 vuotta vanhassa autossa voipi olla ihan sitten vaikka mitä yllätyksiä, säkällä löytyy peli jota ei tarvitse laittaa lainkaan.

Vs: Ykköslagunaa ostamassa, vinkkejä huoltoa/ostoa varten?

ÄLÄ OSTA... ;D

Vs: Ykköslagunaa ostamassa, vinkkejä huoltoa/ostoa varten?

teepean66 sanoi:

Terve!

Päätin ostaa Megane ykkösen jälkeen vuosimallia -97 olevan kaksilitraisen Lagunan, jolla ajettu alle 300000. Koneena on F3R kuten Meganessakin, joten se on jotenkin tuttu, mutta olisiko jotain muita vinkkejä mihin kannattaisi huollossa kiinnittää huomiota? Ruostetta ei tunnu olevan, mutta ainakin Meganessa helmakotelot alkoivat loppuvaiheessa molemmin puolin ruostumaan, onko tyypillistä tuon ajan Relluille?

Jotain muita paikkoja mihin kannattaisi oston yhteydessä kiinnittää huomiota?

Klikkaa laajentaaksesi..

2000 vuoden vastaavahkossa vaunussa ruostetta on seuraavissa kohdissa:
- Takaluukun muovisen helman yläreuna ja alareuna. Pientä pintaruostetta
- Oikean takapyörän kaaren etualareunassa orastavaa maalin poissaoloa kera kohtalaisen pintaruosteen. Tars tehrä jottaa.

Ehkä tuo aiemmin tehty pohjan ja koteloiden ruosteenestokäsittely on auttanut tätä kulkinetta pitämään peltinsä.
Kaikki kotelot käytiin läpi noin 3 litraa kotelosuojaa kului ja ikkunoiden alareunasta alaspäin kaikki on käsitelty. Auton pohjaan suihkuteltiin ensin kotelomassaa tartuntapinnaksi ja siihen päälle jotain mustaa alustasuojaa.

F3R motista ei tietoa/omakohtaisia kokemuksia.

Takaluukunjohtosarja hajoaa melkoisen varmasti, jos takaluukkua paljon käytetään. Molempien puolien johdot kannattaa tarkistaa. Näiden vaihto ei ole sitten homma eikä mikään, oikeanpuoleisten johtojen (takalasin lämppäri ja lisäjarruvalo) takia joutuu kyllä purkamaan enemmän paikkoja (kantsii tehdä joko lämpimässä tallissa tai kesälläpihalla). Noilla kilsoilla tällainen juttu voipi tulla vastaan. Tosin voi olla että tämä on kerran jo korjattu.

Etulokareiden takakaaren alaosaan kertyy kuraa/roskaa jos niitä ei huuhdota ajoittain puhtaaksi. Kannattaa tarkistaa missä kunnossa ovat (joutuu irrottamaan muovisen lokasuojakoteloinnin), eipähän tule yllätyksiä tai jos tulee, pääsee mahd.pian puuttumaan asiaan.

Itselläni levyjarrut takana, ja toisen satulan olen joutunut vaihtamaan kun se alkoi vuotaa nestettä läpi.. Ei paharasti, eikä kovin kalliskaan 130€ noin luokkaa osan hinta. Ehkä niiden kunnon kurkistaisin. Ei nyt tietenkään tule muuta mieleen, ehkä olen liian tykästynyt tuohon kulkineeseen viim vajaan 8 vuoden aikana.

Vs: Ykköslagunaa ostamassa, vinkkejä huoltoa/ostoa varten?

Helmakotelot on yksi pahimmista ruostepaikoista, samoin takalokasuojien nurkat ovat aika kukkivaa sorttia.

Taka-akseli on yksi mitä kannattaa tsekata, samoin testata vaihteiston toiminta.