Kun ei täällä palstalla liian vilkasta ole niin täytänpä sitä Duster-kokemuksella.
Megane meni huoltoon ja lisäheebeleiden asennukseen ja sain vuorokaudeksi alle Dusterin. Neliveto, koneena 1,5 dCi, varustelutaso Laureate (?). Luultavasti (toivottavasti) auto oli vasta laivasta tullut koska siitä mm. puuttui radio, valoautomatiikka ja pyyhkijäautomatiikka kun nestettä ruuttas lasiin. Tai sitten Laureate on se varustelutaso mitä ei kannata hommata
.
No, sisusta oli ihan ok, ei mitään ihmeellistä mutta ei nyt pahaakaan sanottavaa. Jotkut esim. kahvojen ja oven liitokset oli vähän kököt mutta mun mielestä sisusta oli laadukkaamman olonen ku esim. uudessa Kia Cee'd:issä mitä koeajoin taannoin. Koneen käyntiääni kuulu sisälle vähän raakana, pakettiautomaisena, mutta tulipa vaan vähän maasturifiilistä. Ykkönen on ihan sairaan lyhyt, varmaan ajateltu ettei tarvita erillistä alennusvaihdetta kun pistetään noin lyhyt ykkönen. Kakkosella tuli lähdettyä pääasiassa liikkeelle. Kone tuntu liikuttavan tota autoa ihan ihmeellisen pirteesti. Luulin että siellä on joku isompi pata kunnes katoin ajoluvasta että 1,5 kyseessä. Ihan ilo oli suhata menemään kaupunkiympäristössä. Isommissa nopeuksissa kiihtyvyys ei enää niin vakuuttanut, mutta aivan riittävä normaaleihin ohituksiin jne. Koneen raaka käyntiääni tuli kiihdytyksissä vielä selvemmin esiin, varsinkin kylmänä kuulosti vähän kuorma-autolta. Isommissa nopeuksissa kuulu myös vieno vihellys jostain voimansiirrosta, mikä lie.
Alusta ja ohjaus olivat molemmat ihan hyvän tuntusia, mikään ei rämissy vaikka ajeli sellasta osittain sulanutta jäistä polannetta pitkin. Mukavaa kyytiä. Nelivetoa en päässyt oikein missään kokeilemaan mutta hyvä merkki on että hytistä sai kytkettyä asennot 2WD, Auto (neliveto), sekä Lock (ilmeisesti keskitasauspyörästön lukko).
Eli kaikenkaikkiaan positiivinen yllätys, tosi hauska ajaa! Miinuksina koneen äänet, voimansiirron vihellys ja ulkonäkö ei kyllä ollut mun silmään.
Megane meni huoltoon ja lisäheebeleiden asennukseen ja sain vuorokaudeksi alle Dusterin. Neliveto, koneena 1,5 dCi, varustelutaso Laureate (?). Luultavasti (toivottavasti) auto oli vasta laivasta tullut koska siitä mm. puuttui radio, valoautomatiikka ja pyyhkijäautomatiikka kun nestettä ruuttas lasiin. Tai sitten Laureate on se varustelutaso mitä ei kannata hommata
.No, sisusta oli ihan ok, ei mitään ihmeellistä mutta ei nyt pahaakaan sanottavaa. Jotkut esim. kahvojen ja oven liitokset oli vähän kököt mutta mun mielestä sisusta oli laadukkaamman olonen ku esim. uudessa Kia Cee'd:issä mitä koeajoin taannoin. Koneen käyntiääni kuulu sisälle vähän raakana, pakettiautomaisena, mutta tulipa vaan vähän maasturifiilistä. Ykkönen on ihan sairaan lyhyt, varmaan ajateltu ettei tarvita erillistä alennusvaihdetta kun pistetään noin lyhyt ykkönen. Kakkosella tuli lähdettyä pääasiassa liikkeelle. Kone tuntu liikuttavan tota autoa ihan ihmeellisen pirteesti. Luulin että siellä on joku isompi pata kunnes katoin ajoluvasta että 1,5 kyseessä. Ihan ilo oli suhata menemään kaupunkiympäristössä. Isommissa nopeuksissa kiihtyvyys ei enää niin vakuuttanut, mutta aivan riittävä normaaleihin ohituksiin jne. Koneen raaka käyntiääni tuli kiihdytyksissä vielä selvemmin esiin, varsinkin kylmänä kuulosti vähän kuorma-autolta. Isommissa nopeuksissa kuulu myös vieno vihellys jostain voimansiirrosta, mikä lie.
Alusta ja ohjaus olivat molemmat ihan hyvän tuntusia, mikään ei rämissy vaikka ajeli sellasta osittain sulanutta jäistä polannetta pitkin. Mukavaa kyytiä. Nelivetoa en päässyt oikein missään kokeilemaan mutta hyvä merkki on että hytistä sai kytkettyä asennot 2WD, Auto (neliveto), sekä Lock (ilmeisesti keskitasauspyörästön lukko).
Eli kaikenkaikkiaan positiivinen yllätys, tosi hauska ajaa! Miinuksina koneen äänet, voimansiirron vihellys ja ulkonäkö ei kyllä ollut mun silmään.
