Papottuminen alkaa, I osa 
Kerspeles sentään, taitaa tosiaankin papottuminen alkaa hiipimään yours trulyn maneereihin: Kun yllä retostelen kuinka nyt on Pioneerin elämää ja elektroniikkaa kojelauta täynnä, niin eipä ole enää!
Puolitoista kuukautta tuli tuota Pioneerin rammaria kuunneltua ja ei siinä mitään, ihan hyvälaatuinen laite ja iPodikin sillä kuuluu. Mutta kun huomasin ettei pikkunappuloiden tekstejä näe lukea millään ja jopa random-soiton valinta on piilotettu valikoihin, niin alkoi tehdä alkuperäisradion ergonomiaa ikävä. Kun lisäksi samoihin aikoihin opin, että Renaultiltakin on ilmestynyt ratkaisu iPodin liittämiseksi vakioradioon, niin ratkaisu alkoi kypsyä.
Renaultin oma iPod-liitäntäboksi on nimeltään konstailemattomasti Audio Connection Box, englanninkielisillä markkina-alueilla joskus myös Tunepoint. Joissakin malleissa, kuten Clio Rip Curlissa, kyseinen boksi on vakiovaruste, mutta se on myös jälkiasennettavissa useimpiin nykymalleihin. Aluksi oletin automaattisesti, ettei se toimi kuin uusissa vuosimallista 2004 eteenpäin Update List -radioissa, mutta yllätyksekseni netistä löytyvien tietojen mukaan boksin pitäisi toimia myös vanhemmissa Tuner Listeissä (ja ilmeisesti joissain vanhemmissakin Philips-perustaisissa Renault-radioissa) kunhan niissä vain on erillisen cd-vaihtajan liitäntämahdollisuus.
Ahkeran kuukkeloinnin jälkeen Saksan eBaystä löytyi sikäläinen Renault-jälleenmyyjä, joka myi Audio Connection Boxeja ja suostui sellaisen lähettämään myös ulkomaille. PayPalillahan rahoistaan pääsee näppärästi eroon, joten ei muuta kuin maksu myyjälle ja toivomaan parasta. Seuraavana päivänä tuli sähköpostilla ilmoitus että kauppa on vahvistettu ja tavara lähetetty, lisäksi seurantanumero kuljetusliikkeen lähetyksenseurantaan. PayPal-maksusta siihen, että paketti oli Suomessa kotiovella, kesti kahdeksan päivää. Lähetyksenseurannasta oli mielenkiintoista huomata, että Saksasta Suomeen paketti oli tullut kahdessa päivässä mutta täällä kotomaassa paketti viipyi neljä(!) päivää ennen toimitusta... Se meidän suomalaisten tehokkuudesta.
Pääasia silti, että paketti oli vihdoin hyppysissä. Totuttuun geekkityyliin dokumentoin vuosineljännyksen kohokohtani eli postipaketin avaamisen digikameralla, ettei vain äärettömän oleellisesta triviasta mitään pääsisi menemään sivu suun.
Aluksi kiinnitti huomiota, että vaikka boksin varsinainen valmistaja onkin Visteon, niin kyseessä on todellakin aito Renault-varaosa:
Toisessa äärimmäisen mielenkiintoisessa tarrassa luetellaan mitä paketin pitäisi sisältää:
Kolmannesta tarrasta löytyykin sitten aidosti mielenkiintoista tietoa. Kyseinen saksankielinen teksti on maahantuojan ohjeistus sikäläisille jälleenmyyjille. Laatikon sisältö on tarkoitettu asennettavaksi jälleenmyyjän esittelyautoon (tässä tapauksessa uuteen Twingoon) asiakassyötiksi, eli ilmeisesti kyseinen paketti tulee siellä tiettyjen esittelyautoiksi allokoitujen autojen ilmaisena(?) kylkiäisenä. No, jostain syystä tämä kyseinen jälleenmyyjä ei ole katsonut tarpeelliseksi asentaa kyseisiä herkkuja esittelyautoihinsa vaan trokaa ne eteenpäin eBayssä!
Ei siinä mitään, se selittikin epäilyttävän halvan (muihin myyjiin verrattuna) myyntihinnan...
Kun paketin aukaisi, niin ensinnäkin löytyi asennus- ja käyttöohjeet:
Ohjekirjan kannesta selviää mitä formaatteja boksi tukee:
Seuraavaksi käteen sattui kiinnitystarpeet, boksin voi joko ruuvata esim. hansikaslokeroon neljällä ruuvilla tai sitten käyttää vähemmän pysyväisasennusta velcron muodossa:
iPodin takia boksin ostin joten onneksi löytyi ainakin liitäntäjohto sille:
USB-muistitikkua tai USB-liitäntäisiä MP3-soittimia tai kiintolevyjäkin boksi osaa ohjata, joten niillekin on johto:
AUX IN -liitäntäkin onnistuu boksin välityksellä, eli minkä tahansa 3,5 mm stereokuulokeplugilla varustetun laitteen äänen saa kuulumaan autoradion kautta tämän liitännän avulla:
Itse boksissa on vastaavat liittimet kyseisille johdoille, tosin esim. USB-muistitikun voi kyllä tökätä suoraan boksiinkin ilman välijohtoa:
Toisesta päästä boksia löytyy liitin, jonka välityksellä boksi kommunikoi autoradion kanssa:
Kyseiseen liittimeen tulee väijohto, jonka musta liitin siis kiinni boksiin ja sininen autoradioon:
Radion takana sininen johto sopii cd-vaihtajan liittimeen:
Tämä tarkoittaa sitä, että jos radioon on liitetty Audio Connection Box niin siihen ei voi enää liittää cd-vaihtajaa, ja päinvastoin. Tämä tosin ei ole suurikaan puute, sillä kyllähän juuri cd-levyistä eroon pääseminen useimmilla syynä lienee kyseisen boksin hankintaan.
Vielä viimeiseksi otos boksin pohjasta löytyvästä tarrasta:
Kuten kuvasta näkyy, boksille on haettu e-hyväksyntä eli kun autonvalmistajan alkuperäisestä osasta on kyse niin sille voisi olettaa tehdyn melko perusteellisen testiohjelman ennen tuotannon aloittamista.
Valmistajan eli Visteonin sivujen mukaan kyseisen boksin firmware on flashättävissä usb:n kautta, eli jos tulevaisuudessa esim. tulee jotain uusia tiedostomuotoja niin niiden saaminen toimimaan päivitykselä on ainakin teoriassa mahdollista. Eri asia sitten julkistaako Renault kyseisiä päivityksiä missään?
Tuossa aiemmin illalla siis otin Pioneerin soittimen ja adapterit irti ja laitoin alkuperäisradion takaisin, terästettynä Audio Connection Boxilla. Heti ensihuomio oli, että kylläpäs alkuperäisradiokin soi nätisti Pioneerin kaiuttimilla. Heti perään huomasin, että iPodin ohjaus toimii rattikaukosäätimestäkin hienosti ja viiveettömästi, ja auton omalla näytölläkin näkyy sentään soitettavan raidan sekä soittolistan numero. Alfanumeerisesta näytöstä huolimatta kappaleiden id-tagit tai aika eivät kylläkään näy, mutta sen kanssa pystyn elämään.
Kauko-ohjaimen Seuraava-napista vaihtuu soittolista suurempaan, ja rullasta pääsee soittolistan kappaleissa eteen ja taakse. Radion etupaneelin random-näppäimestä (eli 1-näppäimestä) kytkeytyy kätevästi satunnaistoisto päälle ja pois. Mute-näppäimestä iPod menee pauselle.
Kaiken kaikkiaan olen "pikaisen" koekuuntelulenkin (pakko oli kuunnella Alicia Keysin
tuotanto melkein kokonaisuudessaan ennen kuin malttoi kurvata kotiin!)
perusteella hankintaan tyytyväinen, Pioneerit menevät kyllä myyntiin, luultavasti jollekin vähemmän papottuneelle, "oikeasta" autohifistä kiinnostunelle henkilölle!
