Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
Yleinen keskustelu / Vs: Kysy pikku kysymys - viestiketju
« Uusin viesti kirjoittanut 3Gee tänään kello 10:54:40 »
Sopiiko Laguna 3:n aluvanteet Megane 3:een?
Keskireikä ja pulttijako on samat ja ET vaikuttaa ihan hyvältä. Mutta Lagunassa pultit on 14x1,5 ja Meganessa 12x1,5. Vaikuttaako tuo asiassa? Kuinka leveä kartio Lagunan pulteissa on?

Mulla sellaiset ainakin Meganessa pyörii alla. Pultit on tosiaan erikokoiset eli Lagunan pulteilla ei mene Meganeen alle.
2
Yleinen keskustelu / Vs: Kysy pikku kysymys - viestiketju
« Uusin viesti kirjoittanut Whee tänään kello 09:35:33 »
Sopiiko Laguna 3:n aluvanteet Megane 3:een?
Keskireikä ja pulttijako on samat ja ET vaikuttaa ihan hyvältä. Mutta Lagunassa pultit on 14x1,5 ja Meganessa 12x1,5. Vaikuttaako tuo asiassa? Kuinka leveä kartio Lagunan pulteissa on?
3
Ostetaan / Vs: -66 Tippaan takapuskuri
« Uusin viesti kirjoittanut harriveikko tänään kello 08:50:09 »
Saattaa yksi löytyä,kun kerkiän käymään siellä laanilla.
4
Renkaat ja vanteet / Vs: Renault Clio Sport Tourer rengasvaihtoehdot
« Uusin viesti kirjoittanut hhelminen tänään kello 08:48:46 »
Renkaan sopivuutta talviolosuhteissa ajattelin. Sopiiko luminen rengas pyöriin, onko pyöräkotelossa miten tilaa?
Voit arvioda sen itsekin, lokasuojan ja renkaan väli pienenee 205/55-16 renkaalla vain 5,5mm.
5
Kori ja sisustus / Vs: Megane 2 etulokasuojien irrotus ja paikat akselipukeille
« Uusin viesti kirjoittanut kimbe tänään kello 07:28:44 »
Tosiaanko muovisen lokasuojan alapinnasta uskaltaisi nostaa...
Emmää vaan tiärä, älä tapa viestintuojaa. Onhan noissa tehtaankin lipuissa ja lapuissa välillä virheitä, mutta vastuuhan näissä siirtyy kuulijalle/lukijalle :).
6
Renkaat ja vanteet / Vs: Renault Clio Sport Tourer rengasvaihtoehdot
« Uusin viesti kirjoittanut Tommik tänään kello 07:11:59 »
Renkaan sopivuutta talviolosuhteissa ajattelin. Sopiiko luminen rengas pyöriin, onko pyöräkotelossa miten tilaa?
7
Jäsenten autot / Vs: TwingoT
« Uusin viesti kirjoittanut TurboJ tänään kello 02:16:35 »
Tere!

On tässä pitkään pyörinyt ajatus omasta "projektiautosta" Noh, nyt on sitten sellainen!
Twingohan tuli taloon vuonna 2013 Raisiosta. Autolla on vm. 1996 ja kilometrejä noin 240tkm
Nyt viisi(5) vuotta on kulunut ja kilometrejä on karvan alle 290tkm, jotka alkavat jo näkyä niin korissa kuin kyös koneessa! Aloitin tuossa Heinäkuun helteisenä iltana purkamaan sisustaa pois,
koska tiesin että hitsattavaa löytyisi. Kun olin saanut kaiken pois-> sitä hitsattavaa alkoi toden teolla löytymään!! Noh siinä vaiheessa ajattelin että nyt tehdään kunnolla tai ei tehdä ollenkaan. Aloitin työt etsimällä kompuran ja hiekkapuhalluslaitteen jolla olisi tarkoitus päästä eroon alustassa muhivista kukkasista! Aikani purettua myös alustaa (Pakoputki, taka-akseli,polttoainetankki ja kaikki letkut jarrut yms.) Aloin päästä kartalle, tästä tulisi iso urakka!
Noo.. Puhallellessa menikin noin 15h en ihan joka pv. päässyt tekemään ja kesti aina syyskuun
puoliväliin saakka puhallettavaa!(160kg hiekkaa). Jokaisen puhalletun pellin kohdan jälkeen laitoin punaista rost primeria estämään uudellen ruostuminen. Nyt ollaan jo hitsaus vaiheessa! Sain kaverilta lainaan kempin minarcmig 200 evo migin! On muuten hyvä peli, vaikka en olekkaan hirveästi aiemmin hitsannut.. Päälle vielä temadur epoksimaali ja massa jossain vaiheessa...Korin valmistuessa hitaasti mutta varmasti alkoi päässä itämään ajatus moottorista! Twingo 1,4 Turbo. Olisiko se edes mahdollista? Mene ja tiedä mutta nyt on moottori hankittu (C2J) ja myös ko. moottori on jo purettu osiin, odottaen mittailuja ja paljon tietoa keräillen mitä tapahtuu seuraavaksi?..Ainakin katsurilla käytävä kysymässä että mitähän ihmettä tarvitaan, jos tehot nousevat mallisarjan tehokaimmasta 20%  :P

Hienoa että idea on siirtynyt toteutuksen asteelle! Hyvä aihio vielä, niin kompakti, yksinkertainen ja kevyt. Mielenkiinnolla tulen seuraamaan tätä ja tuo turbotekniikka varsinkin on makea aihe tuollaiseen autoon josta muut tielläliikkujat eivät ehkä suuremmin ruutia odota löytyvän  8) Tuleeko tästä ihan viikonloppulelu vai onko ratasuunnitelmia tms, ja miten olet miettinyt alustaa ja jarruja parannella?
8
Jäsenten autot / Vs: Renault Sport Megane 225 2005
« Uusin viesti kirjoittanut JiiKoo_20,81 tänään kello 01:07:39 »
Siis multispoket ovat vakiona nopealta arviolta 10-20mm ulompana kuin nuo 8-puolaiset.

Spacereillä ehkä himpun verran urissa vetelyä havaittavissa enemmän, mutta ei mitään radikaalia torque-steeriä tai muuta.
20mm ei edes tuo hirveän ulos noita vielä. Toki jos soratiellä jatkuvasti ajelee, niin varmaan tulee enemmän kiveniskuja.

Näkyykö niissä vanteissa ET-arvot jossain ihan fyysisesti? Alkaa nimittäin kuulostaa siltä että britit ovat jälleen kusettaneet minua tiedoillaan.
Yritän muistaa katsoa, kun ruuvaan spacerit takaisin kiinni. ET40 arvioisin olevan googlesta päätellen.
9
Jäsenten autot / TwingoT
« Uusin viesti kirjoittanut Speedjp tänään kello 00:43:08 »
Tere!

On tässä pitkään pyörinyt ajatus omasta "projektiautosta" Noh, nyt on sitten sellainen!
Twingohan tuli taloon vuonna 2013 Raisiosta. Autolla on vm. 1996 ja kilometrejä noin 240tkm
Nyt viisi(5) vuotta on kulunut ja kilometrejä on karvan alle 290tkm, jotka alkavat jo näkyä niin korissa kuin myös koneessa! Aloitin tuossa Heinäkuun helteisenä iltana purkamaan sisustaa pois,
koska tiesin että hitsattavaa löytyisi. Kun olin saanut kaiken pois-> sitä hitsattavaa alkoi toden teolla löytymään!! Noh siinä vaiheessa ajattelin että nyt tehdään kunnolla tai ei tehdä ollenkaan. Aloitin työt etsimällä kompuran ja hiekkapuhalluslaitteen jolla olisi tarkoitus päästä eroon alustassa muhivista kukkasista! Aikani purettua myös alustaa (Pakoputki, taka-akseli,polttoainetankki ja kaikki letkut jarrut yms.) Aloin päästä kartalle, tästä tulisi iso urakka!
Noo.. Puhallellessa menikin noin 15h en ihan joka pv. päässyt tekemään ja kesti aina syyskuun
puoliväliin saakka puhallettavaa!(160kg hiekkaa). Jokaisen puhalletun pellin kohdan jälkeen laitoin punaista rost primeria estämään uudellen ruostuminen. Nyt ollaan jo hitsaus vaiheessa! Sain kaverilta lainaan kempin minarcmig 200 evo migin! On muuten hyvä peli, vaikka en olekkaan hirveästi aiemmin hitsannut.. Päälle vielä temadur epoksimaali ja massa jossain vaiheessa...Korin valmistuessa hitaasti mutta varmasti alkoi päässä itämään ajatus moottorista! Twingo 1,4 Turbo. Olisiko se edes mahdollista? Mene ja tiedä mutta nyt on moottori hankittu (C2J) ja myös ko. moottori on jo purettu osiin, odottaen mittailuja ja paljon tietoa keräillen mitä tapahtuu seuraavaksi?..Ainakin katsurilla käytävä kysymässä että mitähän ihmettä tarvitaan, jos tehot nousevat mallisarjan tehokaimmasta 20%  :P
10
Kori ja sisustus / Vs: Megane 2 etulokasuojien irrotus ja paikat akselipukeille
« Uusin viesti kirjoittanut TurboJ Lokakuu 16, 2018, 23:42:42 »
Muuta ei uskalla tähän aiheeseen kommentoida, kun ei ole Meganea ollut, mutta tehtaan prujuissa on oheisen liitekuvan mukainen ohjeistus.

Kiitos taas Kimbe. Tosiaanko muovisen lokasuojan alapinnasta uskaltaisi nostaa... Se muovinen osahan ylettyy varmaan kymmenise senttiä tuonne auton alle mihin alueeseen ohje näyttäisi viittaavan. No enpä toisaalta ole nähnyt mitä siellä on muovin alla. Noilla tiedoilla sinänsä pitäisikin pärjätä kyllä, kunhan saa vain laitettua jotain pehmikettä akselipukin alle kun muoto ei kuitenkaan ihan täsmää noihin nostopisteiden ulokkeisiin. No säätämistähän se nykyautoilla yleensä aina on tuo nostaminen ja pukeille laitto.

Jour de féte, olisihan se hienoa jos saisi tähän hätään rakennettua tuollaisen erikoistelineen, mutta eipä ehdi millään tällä aikataululla sellaiseen, silläpä lähdinkin tänne kyselemäänkin.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10