Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
Myydään / R18 ja R4 osia Kokkolassa
« Uusin viesti kirjoittanut pvkala tänään kello 16:31:36 »
Purettu vähänajettu R18, mm. hyvä täydellinen moottori, jolla täysremontin (Putket, männänrenkaat, laakerit) ajettu vain muutama tuhat km.
Muuta pisteosaa halvalla.
Lisäksi R4 sekalaisia purkuosia.
Kysy puh. 040 5139231/Pekka tai email pv.kala(at)kolumbus(piste)fi
2
Sähköt ja varusteet / Vs: Vetokoukku
« Uusin viesti kirjoittanut LauriVaari tänään kello 16:02:23 »
Hei. Jos asennan vetokoukun, mutta en sähköjä, niin mitä laki sanoo(eli katsastusmies ja poliisi)eli onko sähköt oltava. Eli kuljetetaan esimerkiksi polkupyörää esim bilteman koukulla, ei peräkärryä.
Kyllä sähköt pitää olla.
Pyörää kuljetettaessa pitäisi olla valot ja  rekisterikilpi täysin näkyvissä, eli Biltemasta sellainen lisävalopaneeli pyörän päälle "pyöräkoukun" lisäksi ja tietty valot kytketään sitten siihen pistokkeeseen. Jos oikein tarkkoja ollaan, niin siihen apupaneeliin pitäisi hommata oikea rekisterikilpikin...
3
Yleinen keskustelu / Vs: Laguna I saattohoito
« Uusin viesti kirjoittanut kurkimies tänään kello 15:49:29 »
Joskus lukenut (urbaania legendaako?) että vaihteistoöljyn perusvaihto saisi kaikki moskat liikkeelle, pitäisi tehdä samalla joku huuhtelu?
Tuo moskien liikkeelle lähtö ja huuhtelu suositus koskee automaattivaihteisia. Manuaalivaihteisille riittää kun vanhat öljyt ulos ja oikea määrä uutta sisään.

Tai voishan sitä ajaa sen 100km uusilla manuaaliöljyillä ja vaihtaa sitten taas uudet sisäänsä. Eli väri muuttuu edelleen ja ne ohjaustehostimen öljyjen vaihto.

Ne ohjaustehostimen öljyt on todennäköisesti hyvin mustat ja sinne vaihtaa pariin kolmeen otteeseen uudet öljyt, niin sehän vaan tekee hyvää ohjaustehostimen pumpulle.
4
Moottori ja voimansiirto / Vs: Laguna 3 df 896 ja df 895
« Uusin viesti kirjoittanut kurkimies tänään kello 15:40:41 »
Ensimmäisenä voisit vaikka avata polttoainepumpun sähköliittimen ja puhdistaa sen.
5
Etumoottoriset / Vs: Clio III 1.2 TCe softavirittäminen
« Uusin viesti kirjoittanut kimbe tänään kello 15:07:46 »
Kukaan ei nyt ilmeisesti uskalla vahvistaa pystyykö ABS-johdon liittimen irrottamalla hankkiutumaan eroon ABS + ESP + ASR -toiminnoista ILMAN että auton toiminta muuttuu millään muulla tavalla?

Se tullut ainakin todettua lähinnä noiden Cliojen ja Lagunoiden kanssa säätäessä, että vaikka saman konsernin tuotoksia ovat, niin toimintalogiikat eri asioissa saattaa ihan jo saman mallinkin eri versioiden ja mallivuosien välillä vaihdella. Ellei satu olemaan tietoa tai kokemusta juuri tuollaisesta vastaavasta 1.2 Cliosta, niin menee varmaan enemmänkin arvaamisen puolelle.
6
Yleinen keskustelu / Vs: Alkuperäiset varaosat euroopasta
« Uusin viesti kirjoittanut MTI tänään kello 15:00:04 »
Oliko niin, että Quippossa toimii parhaiten haku alkuperäisnumeroilla?
Kyllä se näin on. Ja saa varmasti oikeat osat.
7
Yleinen keskustelu / Vs: Alkuperäiset varaosat euroopasta
« Uusin viesti kirjoittanut Antti O tänään kello 14:57:15 »
Kannattaa muuten noteerata myös www.renaultpartsdirect.co.uk sekä http://www.allcarpartsfast.co.uk/

Näiltä firmoilta olen itse ostanut osat, melkein kaikki. Viikon luokkaa on ollut toimitusajat.
Viimeeksi tuli jarrusatulat RS clioon, sekä 4x uudet alkuperäiset iskarit ja etujouset.
8
Etumoottoriset / Vs: Clio III 1.2 TCe softavirittäminen
« Uusin viesti kirjoittanut France tänään kello 14:48:04 »
Kukaan ei nyt ilmeisesti uskalla vahvistaa pystyykö ABS-johdon liittimen irrottamalla hankkiutumaan eroon ABS + ESP + ASR -toiminnoista ILMAN että auton toiminta muuttuu millään muulla tavalla? Tämä on siksi tärkeää, koska tarvitsisin tiedon dynamometriajoja varten eli pärjätäänkö halvemmalla dynolla vai pitääkö bookata kalliimpi nelipyörärulladyno.

Uskoisin että tuo konsti voi toimia, koska tämä tulkitaan "viaksi", jolloin ABS + ESP + ASR poistetaan käytöstä. Näinhän käy muutenkin esimerkiksi kun ABS-tunnistin tai tunnistinkehä on vioittunut. Ainakin Golf mk5:ssa poistui vioittuneesta ABS-kehästä johtuneen epämääräisen signaalin takia ABS + ASR käytöstä. Muuten auto kävi ja kukkui normaalisti, jopa vakionopeudensäädin toimi.

Mulla tuli Cliossa kerran ESP fault johtuen autossa kiinni olleesta halpis OBD Bluetooth -vikakoodinlukijasta. Tuosta huolimatta auto toimi muuten täysin normaalisti sen muutaman kilometrin mitä sillä ajoin "vian" ollessa päällä. Jopa vakkari toimi :) Käsittääkseni tällöin ESP ja ASR olivat ainakin pois pelistä, varmaksi en voi kyllä sanoa kun en testannut. Joka tapauksessa jakoavaimen kuva ja "ESP off" olivat mittaristossa.

Onpa muuten mielenkiintoinen ketju, itsekin olen miettinyt 1.2 TCe softaviritystä ja sitä mitä sellainen maksaisi  ::)
9
Etumoottoriset / Vs: Clio III 1.2 TCe softavirittäminen
« Uusin viesti kirjoittanut Digip tänään kello 14:35:44 »
Kukaan ei nyt ilmeisesti uskalla vahvistaa pystyykö ABS-johdon liittimen irrottamalla hankkiutumaan eroon ABS + ESP + ASR -toiminnoista ILMAN että auton toiminta muuttuu millään muulla tavalla? Tämä on siksi tärkeää, koska tarvitsisin tiedon dynamometriajoja varten eli pärjätäänkö halvemmalla dynolla vai pitääkö bookata kalliimpi nelipyörärulladyno.

Johto irti ja kovaa ajoa, sillähän se selviää?
10
Sähköt ja varusteet / Vetokoukku
« Uusin viesti kirjoittanut rummukainen tänään kello 14:34:30 »
Hei. Jos asennan vetokoukun, mutta en sähköjä, niin mitä laki sanoo(eli katsastusmies ja poliisi)eli onko sähköt oltava. Eli kuljetetaan esimerkiksi polkupyörää esim bilteman koukulla, ei peräkärryä.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10